Đề xuất thay đổi cách tính tỷ lệ nội địa hoá ô tô
Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam (VAMI) vừa có văn bản kiến nghị đến Thủ tướng và các bộ ngành liên quan về việc thay đổi cách tính tỷ lệ nội địa hóa. vì các văn bản pháp luật đang chồng chéo, không phù hợp với thực tiễn sản xuất kinh doanh ô tô.
VAMI cho biết trong khi các nước thuộc ASEAN đang tính tỷ lệ nội địa hóa dựa trên phần trăm về giá trị sản xuất nội địa, thì Việt Nam lại đang tính tỷ lệ này theo số lượng cụm chi tiết được sản xuất trong nước. Phương pháp này chưa phản ánh đầy đủ về giá trị, hàm lượng công nghệ của các linh kiện trên ô tô trong tổng thành ô tô hoàn chỉnh.
Theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN, từ năm 2018 ô tô sẽ được hưởng mức thuế nhập khẩu 0% nếu đạt tỉ lệ nội địa hóa nội khối từ 40%. Hiệp định này khiến các doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước phải cạnh tranh quyết liệt với ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN, vì Việt Nam vẫn chưa có cách tính tỷ lệ nội địa hóa phù hợp với tiêu chuẩn chung của khu vực.
- Từ khóa:
- Thuế nhập khẩu
- Tỉ lệ nội địa hóa
- Nội địa hóa
- Hiệp hội doanh nghiệp
- Tỷ lệ nội địa hóa
- Sản xuất kinh doanh
Xem thêm
- Buồn của quốc gia là vựa lúa lớn thứ 4 thế giới: Xuất khẩu gạo giảm gần 1 nửa trong 1 quý, đối thủ Ấn Độ gây áp lực với thuế suất 0%
- Honda Việt Nam sẽ lắp ráp mẫu CR-V hybrid từ năm 2026
- Trung Quốc đóng băng đơn hàng, Mỹ tăng mạnh đưa một loại ‘báu vật’ vào Việt Nam với giá rẻ bất ngờ: Thuế nhập khẩu 0%, nước ta mua hàng triệu tấn mỗi năm
- Hơn nửa triệu tấn ‘cứu tinh’ từ Campuchia vừa đổ bộ Việt Nam: Được mệnh danh ‘vàng trắng’ trên cây, nước ta đứng thứ 3 thế giới
- Độc lạ quốc gia vừa trở thành khách hàng lớn nhất của gạo Việt: Hàng nội địa dồi dào nhưng người dân chỉ mê hàng ngoại, giá tăng 225% chỉ trong 1 năm
- Từ Toyota, Hyundai, Skoda đến VinFast: Khi ô tô không đơn giản chỉ là phương tiện, mà còn là biểu tượng 'quốc dân'
- Ukraine bất ngờ đưa hàng trăm tấn hàng vào Việt Nam chỉ trong 1 tháng: Thuế nhập khẩu 0%, nước ta đứng top tiêu thụ trên thế giới
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
