Nội địa hóa

VinFast Ấn Độ có thể sẽ áp dụng chính sách xe điện mới và lộ trình nhập khẩu xe dưới dạng nguyên chiếc trước khi bắt đầu sản xuất tại Tamil Nadu vào năm 2025.

Huyndai và Kia chuẩn bị mở rộng ở Ấn Độ - một trong 4 thị trường tạo ra doanh thu lớn nhất của họ cùng với Mỹ, Hàn Quốc và Tây Âu.

Doanh số Toyota Corolla trong năm 2023 được hãng công bố cao bất ngờ, tuy nhiên yếu tố này có lý do chính đáng đằng sau.

"Quý 2 là thời điểm khó khăn của ngành dệt may nói chung và Sợi Thế Kỷ nói riêng, kỳ vọng thị trường sẽ từng bước phục hồi trong quý 3 và tương đối bình thường trở lại trong quý 4", Chủ tịch Đặng Triệu Hòa bày tỏ.

Một nhà đầu tư tất sẽ tính toán lợi nhuận khi cân nhắc việc nhập khẩu linh kiện hay sử dụng linh kiện nội địa hoá. Theo công thức từ Toyota, Chi chí cắt giảm/linh kiện = (Chi phí linh kiện nhập khẩu - Chi phí linh kiện nội địa hoá) x Sản lượng. Tuy nhiên, quy mô sản lượng ô tô của Việt Nam hiện quá nhỏ, "chỉ bằng một phần mười mấy so với quy mô thị trường của các nước trong khu vực", Phó Giám đốc Toyota Việt Nam Shinjiro Kajikawa nhìn nhận.

Vingroup sẽ ký kết với 50 đại học Việt Nam, xây dựng trung tâm công nghệ cũng như thành lập quỹ hỗ trợ cho các dự án công nghệ cao trong chiều 21/8. Bên cạnh đó, ông Võ Quang Huệ cũng tiết lộ về sự chuyển đổi của tập đoàn này trong 10 năm tới.

Uber hiện đang cay đắng từ bỏ cuộc chơi tại Châu Á - thị trường gọi xe lớn nhất thế giới với hơn 494,3 triệu người dùng tiềm năng vào 2022. Từ Trung Quốc, Nga cho đến Đông Nam Á, các “sát thủ Uber nội địa” đang lần lượt hất cẳng đại gia Mỹ ra khỏi sân nhà của mình một cách đầy vinh quang.

Trường Hải, Toyota Việt Nam, Ford Việt Nam, Hyundai Thành Công,... công bố giảm giá cho hàng loạt mẫu xe mới, với mức giá giảm đáng kể, đón đầu năm 2018 và quyết cạnh tranh với xe nhập ngoại.