Đoạn đường ở Hà Nội chỉ dài 1,6km, khởi công từ năm 2014 có động thái mới sau gần chục năm đình trệ

Dự án xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1 A), quận Hoàng Mai (trước đây) từng được khởi công vào tháng 3/2014, với kế hoạch thi công trong 36 tháng. Tuyến đường có chiều dài 2,06 km, mặt cắt ngang nền đường khoảng 40m, trong đó bề rộng mặt đường là 22,5m, vỉa hè rộng 14,5m, dải phân cách giữa rộng 3m. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 1.317 tỷ đồng, trong đó giá trị Hợp đồng BT hơn 1.289 tỷ đồng. Công ty TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà là đơn vị thi công, phụ trách 1,6 km chiều dài tuyến.

Tuy nhiên, do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), tiến độ thực hiện dự án đã bị kéo dài so với kế hoạch ban đầu. Ngày 15/6/2017, các bên đã phải ký phụ lục hợp đồng để gia hạn thời gian thực hiện đến 30/6/2018.

Năm 2020, khi các hạng mục mới đạt khoảng 40% khối lượng, dự án dừng triển khai thi công do hợp đồng chưa được gia hạn, đồng thời, báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh chưa được phê duyệt. Việc đình trệ kéo dài không chỉ ảnh hưởng đến mục tiêu hoàn thiện mạng lưới giao thông mà còn khiến khu vực dự án trở nên nhếch nhác, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Đến đầu tháng 2/2024, công tác GPMB mới cơ bản hoàn tất khi các hộ dân còn lại gần cầu L3 (ngõ 148 phố Trịnh Đình Cửu, phường Định Công) bàn giao mặt bằng. Tính đến thời điểm đó, nhà thầu đã thi công được 1,381/1,6 km tuyến đường được bàn giao, trong đó 1,13 km đã trải lớp bê tông nhựa hạt thô, còn 251,7 m đang hoàn thiện lớp cấp phối đá dăm loại 1.

Đầu năm 2025, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội đã 2 lần chủ trì họp với các ban, sở liên quan để giải quyết những vướng mắc của dự án này. Với sự chỉ đạo của thành phố Hà Nội, các vướng mắc lớn về giải phóng mặt bằng cơ bản được tháo gỡ. 

Ngày 27/5/2025, Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1 A chính thức được tái khởi công sau thời gian dài đình trệ. Hiện các đơn vị thi công đã dựng cầu tạm và triển khai thi công hạng mục cầu L3 vượt sông Lừ – điểm nút kỹ thuật then chốt của toàn tuyến.

Song song đó, các bên liên quan cũng thống nhất kế hoạch tổ chức thi công tổng thể, ưu tiên hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, hệ thống chiếu sáng, cây xanh và thoát nước dọc tuyến nhằm tạo nền tảng đẩy nhanh tiến độ trong thời gian tới.

Theo đại diện chủ đầu tư, đến nay khối lượng thi công toàn tuyến đã đạt khoảng hơn 70%.

Mục tiêu hiện nay là tập trung huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công 3 ca 4 kíp, đảm bảo an toàn và chất lượng để đưa công trình về đích trong quý I/2026 và phấn đấu thông xe kỹ thuật trong năm 2026.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối khu vực phía Nam thành phố với các trục giao thông lớn, góp phần giảm tải cho Vành đai 2 và Vành đai 3. Đồng thời, khi thông xe đồng bộ với hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng cũng sẽ mở ra cơ hội phát triển các khu đô thị mới phía Nam Thành phố.