Gây tranh cãi, SUV điện cỡ D mới của BYD nhiều khả năng vẫn giữ nguyên tên gọi khi bán tại Việt Nam

Theo bản công khai mức tiêu thụ năng lượng từ Cục Đăng kiểm Việt Nam đăng tải ngày 7/11, thương hiệu Trung Quốc BYD đã đăng ký cho mẫu SUV Tang.

Dù gây ra nhiều tranh cãi trước đó nhưng mẫu SUV điện cỡ D vẫn giữ nguyên tên gọi như thị trường nước ngoài . Nguyên nhân được cho là do các vấn đề pháp lý và cần sự đồng nhất giữa các thị trường quốc tế.

Mẫu xe này đã bắt đầu nhận đặt hàng tại các đại lý và dự kiến giao đến tay khách hàng từ cuối tháng 12.

Theo thông tin công bố trên website của Cục Đăng kiểm, mẫu xe điện cỡ D này có mức tiêu thụ điện năng là 218,9 Wh/km. So sánh với các mẫu xe cùng hãng, BYD Han tiêu thụ 201 Wh/km, MPV M6 là 127 Wh/km, BYD Dolphin và BYD Atto 3 lần lượt là 126 Wh/km và 149 Wh/km, trong khi mẫu BYD Seal bản Advanced tiêu thụ 138 Wh/km và bản Performance tiêu thụ 164 Wh/km.

Phiên bản BYD Tang đăng ký tại Việt Nam được trang bị hai động cơ điện: động cơ trước có công suất 241 mã lực và động cơ sau 268 mã lực. Với thông số này, có thể thấy mẫu xe sẽ bán tại Việt Nam là phiên bản cao cấp nhất hiện đang phân phối ở Trung Quốc với giá 299.800 NDT (khoảng 1,05 tỷ đồng).

BYD Tang có phạm vi hoạt động tối đa khoảng 635 km theo tiêu chuẩn CLTC, tương đương 521 km theo chuẩn WLTP.

Dự kiến, khi về Việt Nam, BYD Tang sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. Với các đối thủ cùng phân khúc D-SUV như Ford Everest (1,099-1,545 tỷ đồng), Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 tỷ đồng) và Toyota Fortuner (1,055-1,362 tỷ đồng), BYD  Tang có thể gặp khó nếu giá bán quá cao.

Đây là một mẫu xe có thiết kế và công nghệ đáng chú ý. BYD Tang có kích thước lần lượt là 4.870 x 1.950 x 1.725 mm, chiều dài cơ sở 2.820 mm. Theo đó, xe nhỏ hơn VinFast VF 9 (định vị phân khúc E) nhưng to hơn đáng kể so với các mẫu cùng phân khúc D như Hyundai Santa Fe, Kia Sorento.

Khoang lái của xe có vô lăng vát đáy thể thao, bảng đồng hồ kỹ thuật số. Trung tâm của khoang lái là màn hình cảm ứng giải trí 15,6 inch có khả năng xoay ngang/dọc, cùng với màn hình hiển thị head-up W-HUD. Phía dưới màn hình là cửa gió điều hòa, sạc điện thoại không dây và cần số.

Khoang hành khách của xe BYD Tang 2024 mang đến tùy chọn 06 ghế ngồi với cách bố trí 2 + 2 + 2. Hàng ghế giữa được thiết kế với 2 ghế thương gia. Xe vẫn giữ nguyên tùy chọn 7 chỗ ngồi truyền thống, đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng.

Ngoài những tiện nghi cơ bản, BYD Tang còn được trang bị thêm một số tính năng tiện ích khác như ghế chỉnh điện độc lập, trong đó ghế lái và ghế hành khách có thể điều chỉnh 8 hướng khác nhau một cách độc lập; Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama; Hệ thống sưởi và massage ghế.

Xe sử dụng pin 90,3 kWh có tầm hoạt động 600 km cho phiên bản dẫn động cầu trước. Bản cao cấp AWD dùng pin 108,8 kWh với tầm hoạt động 635 km cho một lần sạc.