Hàng hiếm Mercedes-Benz E 400 AMG mui trần giá 1,6 tỷ ngang Camry mới: Ngoại thất độ nhẹ, thay vô lăng như xe đua F1

Một chiếc Mercedes-Benz E 400 AMG đời 2015, biến thể mui trần (Cabriolet), đang được rao bán trên thị trường xe cũ với mức giá khoảng 1,6 tỷ đồng, ngang ngửa Toyota Camry 2.5HEV TOP thế hệ mới (1,53 tỷ chưa ra biển). Số lượng xe E 400 tương tự được rao bán lại không nhiều bởi hầu hết là phiên bản 4 chỗ, sedan thông thường.

Một trong số nguyên nhân khiến số lượng xe E 400 AMG Cabriolet cũ trở nên ít ỏi là bởi mức giá mua mới vào năm 2014 khoảng 3,6 tỷ đồng, trong khi E 400 sedan thông thường là hơn 2,9 tỷ đồng. Điều này cũng khiến phiên bản mui trần trở thành một mẫu "xe chơi" đích thực.

Về chiếc Mercedes-Benz E 400 AMG 2015 rao bán, ngoại thất của xe được sơn màu trắng chủ đạo, với phần mui vải màu đen. Khách hàng khi mua mới còn có thể tùy chọn mui bạt màu đỏ theo sở thích. Có hai chi tiết là lưới tản nhiệt, gương chiếu hậu đã được chủ cũ thay đổi so với E 400 AMG nguyên bản.

Cảm quan bên ngoài xe khá ổn, vẫn bóng bảy. Tuy nhiên, với những chiếc xe đã qua sử dụng, sẽ không loại trừ khả năng xe đã được làm mới lại trước khi lên sàn xe cũ .

Bên trong nội thất , phần ghế ngồi chiếc Mercedes-Benz E 400 đã xuất hiện những vết nhăn, đây là điều khó tránh khỏi với một chiếc xe đã xuất xưởng gần 10 năm và lăn bánh hơn 60.000 km theo như người bán chia sẻ. Tuy nhiên, dù nội thất sử dụng tông màu be nhưng độ sáng vẫn tốt, không cho thấy những vết ố bẩn.

Cabin xe nổi bật với phần vô lăng thay mới mang hơi hướng thiết kế kiểu xe đua F1, ốp sợi carbon, bọc da lộn và phần cạnh trên được cắt bỏ càng giúp chiếc E 400 trở nên độc đáo. Tuy nhiên, cách làm này dù khiến xe trông đẹp và khác biệt hơn nhưng vô hình trung sẽ giảm độ an toàn khi đánh lái, đặc biệt trong tình huống khẩn cấp.

Tiện nghi nội thất có thể kể đến điều hòa 2 vùng tự động, ghế chỉnh điện có chức năng sưởi ấm và thổi hơi ấm ở cổ AIRSCARF, dàn âm thanh Harman Kardon,...

Mercedes-Benz E 400 AMG Cabriolet trong bài viết sử dụng máy V6, dung tích 3.0L, công suất cực đại 333 mã lực và 480 Nm mô-men xoắn. Sức mạnh trên giúp chiếc E-Class này tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ hơn 5,3 giây. Tuy nhiên, với những cỗ máy của Đức sẽ cần chăm sóc kỹ càng hơn bởi dễ phát sinh hỏng hóc theo thời gian, hoặc vận hành trong môi trường khí hậu nóng bức tại Việt Nam.

Một số hình ảnh khác của chiếc xe được rao bán:

Ảnh: Hải Đăng