Hé lộ mẫu SUV 'đối thủ giá rẻ' của Santa Fe: Giá khởi điểm dưới 700 triệu đồng, bắt đầu mở bán vào giữa năm 2025

Theo Carnewschina, hình ảnh mẫu xe Xpeng G7 chuẩn bị gia nhập thị trường đã được bắt gặp chạy thử nghiệm trên đường phố Trung Quốc, hé lộ nội thất của mẫu SUV đang được chờ đón trong năm 2025.

Xpeng G7 đã nộp đơn xin giấy phép bán hàng tại Trung Quốc vào ngày 10 tháng 1 kèm theo thông số kỹ thuật. Mẫu xe này sẽ được trang bị bộ pin LFP của CALB, là model thứ ba theo chiến lược giá rẻ và cấu hình cao mới nhất của Xpeng. Cabin của G7 vẫn giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế của mẫu sedan P7+ ra mắt trước đó.

Nội thất của Xpeng G7 áp dụng ngôn ngữ thiết kế tương tự mẫu sedan P7+ và sử dụng tông màu trắng đen. Bảng điều khiển trung tâm có màn hình nổi lớn 15,6 inch và bảng điều khiển LCD 10,25 inch. Cần số của Xpeng P7+ nằm phía sau vô lăng hai chấu hình bầu dục, xe có nút bấm thay vì tay nắm cửa.

Xpeng G7 là mẫu crossover cỡ trung 5 chỗ với kích thước 4892/1925/1655 mm, để so sánh, kích thước này khá tương đồng so mới mẫu SUV đình đám tại thị trường Việt Nam là Hyundai Santa Fe . Trọng lượng lề đường của xe nằm trong khoảng 2085 – 2160 kg.

Xpeng G7 có một động cơ điện duy nhất gắn ở trục sau với công suất cực đại là 218 kW (292 mã lực). Tốc độ tối đa của xe đạt 202 km/h. Hiện chưa rõ dung lượng và phạm vi sử dụng pin của G7. Tuy nhiên, cơ quan quản lý Trung Quốc tiết lộ rằng chiếc crossover mới nhất của Xpeng có bộ pin LFP do CALB sản xuất.

Giá cho G7 mới có thể bắt đầu vào khoảng 200.000 nhân dân tệ (27.300 USD, tương đương với 691 triệu đồng). Việc bán hàng sẽ bắt đầu vào nửa đầu năm 2025.

Theo báo cáo của công ty, trong năm 2024, Xpeng đã giao 190.068 xe, tăng 34% so với con số 141.601 xe giao trong năm 2023. Phó Chủ tịch và Tổng Giám đốc Xpeng, ông Brian Gu, cho biết vào tháng 3 rằng công ty sẽ đạt được lợi nhuận vào một thời điểm nào đó trong năm 2025. Trong một bức thư gửi nhân viên công ty vào tháng trước, ông Gu đã nhấn mạnh: "Khoảng thời gian từ 2025 đến 2027 sẽ là vòng loại trong ngành ô tô. Cuộc cạnh tranh vào năm 2025 sẽ gay gắt hơn bao giờ hết”.

Theo CNC