Mazda CX-5 2025 ra mắt: Nội thất mới hoàn toàn, màn hình lớn, ít phím bấm, 'úp mở' bản hybrid gây bất ngờ

Hôm nay (10/7), Mazda CX-5 2026 hoàn toàn mới chính thức được hãng xe Nhật Bản giới thiệu với mức giá từ 28.770 USD (hơn 750 triệu đồng). CX-5 mới vẫn giữ thiết kế Kodo nhưng được tinh chỉnh. Tổng thể xe lớn hơn khi chiều dài tăng 114 mm, trục cơ sở tăng 76 mm và chiều rộng tăng hơn 13 mm.

Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt signature wing đặc trưng cùng cụm đèn pha sắc nét vuốt ngược về phía sau. Cản trước thể thao hơn với hốc hút gió rõ nét hơn. Thân xe có đường gân dập nổi kéo dài toàn bộ phần cánh cửa. Cánh cửa sau dài hơn giúp hành khách ra vào hàng ghế thứ hai dễ dàng.

Bên cạnh đó là ốp sườn xe cách điệu và thiết kế thân xe cá tính. Phần đuôi xe là sự kết hợp giữa các đường cong mềm mại và bề mặt liền mạch. Cụm đèn hậu mảnh mai, logo hãng được thay bằng dòng chữ "MAZDA". Hệ thống ống xả kép, điểm nhấn màu đen bóng và tùy chọn mâm xe 19 inch cũng góp phần tạo nên vẻ ngoài ấn tượng.

Nội thất xe cũng được thiết kế lại theo phong cách tối giản. Bảng điều khiển phân tầng nổi bật với màn hình thông tin giải trí 15,6 inch tích hợp Google built-in. Tính năng này cho phép người dùng dễ dàng truy cập Google Maps và Google Play Store.

Mazda đã giảm bớt số lượng nút bấm vật lý trên bảng điều khiển, hầu hết các chức năng và cài đặt giờ đây đều được điều khiển thông qua màn hình thông tin giải trí. Cụm đồng hồ kỹ thuật số nằm sau vô lăng mới với dòng chữ "MAZDA".

Hãng xe Nhật Bản cũng đề cập đến việc cải tiến ghế ngồi và tùy chọn cửa sổ trời toàn cảnh. Hệ thống đèn viền nội thất 7 màu cũng là một điểm nhấn đáng chú ý. Không gian hàng ghế sau rộng rãi hơn với chỗ để chân, đầu gối và khoảng không phía trên đầu thoải mái hơn. Khoang hành lý cũng được mở rộng với chiều dài tăng 51 mm và chiều cao tăng hơn 25 mm.

Về vận hành, Mazda CX-5 2026 ban đầu sẽ được trang bị động cơ SkyActiv-G 2.5L 4 xy-lanh, sản sinh công suất 187 mã lực và mô-men xoắn 251 Nm. Sức mạnh này tương đương với phiên bản hiện hành và vẫn kết hợp với hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian tiêu chuẩn.

Mặc dù không có nhiều thay đổi về sức mạnh, Mazda cho biết hệ thống truyền động đã được "hiệu chỉnh lại để linh hoạt hơn, tập trung vào việc mang lại cả phản ứng sắc nét hơn và cũng như khả năng vận hành êm ái, yên tĩnh hơn, tùy thuộc vào cách lái xe”.

Dự kiến, hệ thống truyền động hybrid hoàn toàn mới sẽ được bổ sung vào năm 2027. Hệ thống hybrid này sử dụng động cơ SkyActiv-Z mới, hứa hẹn mang lại hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu cao hơn.

Một số hình ảnh khác của Mazda CX-5 thế hệ mới: