Mức lương vị trí quản lý logistics ở Việt Nam hiện tại đang là bao nhiêu?

06/09/2021 16:28
Theo chuyên gia từ Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), thế kỷ 20 là thế kỷ của tài chính, còn thế kỷ 21 này có lẽ dành cho chuỗi cung ứng. Được xem là ngành nghề tiềm năng, vậy mức lương hiện tại của người làm quản lý chuỗi cung ứng (logistics) ở Việt Nam đang là bao nhiêu?

Thời gian gần đây, những câu chuyện liên quan đến chuỗi cung ứng bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19 liên tục xuất hiện trên khắp các phương tiện truyền thông. Như việc những con tàu chở hàng khổng lồ mắc cạn ở kênh đào Suez, các cảng biển đóng cửa ở Trung Quốc, các doanh nghiệp Việt Nam "đau đầu" vì cước phí vận tải biển tăng cao.

Chưa kể, theo Bloomberg, các chuyên gia logistics dự đoán rằng sự tắc nghẽn và gián đoạn tại các cảng biển sẽ không thể kết thúc trong một sớm một chiều. Chính điều này đã buộc các công ty phải chú ý nhiều hơn đến các chuyên gia về chuỗi cung ứng của mình.

Bên cạnh đó, điều này cũng thúc đẩy các trường kinh doanh làm mới chương trình giảng dạy chuỗi cung ứng để đảm bảo thế hệ quản lý logistics tiếp theo được chuẩn bị sẵn sàng cho các cuộc khủng hoảng trong tương lai. Skrikant Datar, hiệu trưởng của Trường Kinh doanh Harvard, cho biết: "Trong nhiều năm, chúng tôi đã xem nhẹ ngành logistics. Đại dịch khiến chúng tôi phải suy nghĩ lại về nó."

"Thế kỷ 20 là thế kỷ của tài chính. Còn thế kỷ 21 này có lẽ dành cho chuỗi cung ứng", chuyên gia Jarrod Goentzel của MIT (Mỹ) chia sẻ với Bloomberg.

Quản lý chuỗi cung ứng đảm bảo cho sự vận hành thông suốt của doanh nghiệp từ bước chuẩn bị, lập kế hoạch, tìm nguồn cung ứng, sản xuất, tiêu thụ. Hệ thống quản lý chuỗi cung ứng tốt giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí, tạo lợi thế cạnh tranh, thúc đẩy tăng trưởng và biên lợi nhuận. Nhân sự am hiểu về chuỗi cung ứng ngày càng trở nên quan trọng đối với các công ty, tập đoàn. Logistics có thể là một công đoạn nằm trong chuỗi cung ứng của doanh nghiệp hoặc là dịch vụ được cung cấp bởi các doanh nghiệp Logistics.

Mức lương quản lý logistics ở Việt Nam hiện tại đang là bao nhiêu?

Ở Việt Nam, những năm gần đây, tốc độ phát triển của ngành logistics tại Việt Nam tăng trưởng khoảng 14-16%, với quy mô khoảng 40-42 tỷ USD/năm. Theo số liệu từ Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam, trong số hơn 4.000 doanh nghiệp đang kinh doanh dịch vụ logistics tại Việt Nam, có tới 95% là doanh nghiệp trong nước, nhưng hầu hết là doanh nghiệp nhỏ, quy mô hạn chế cả về vốn và nhân lực cũng như kinh nghiệm hoạt động quốc tế, khả năng đáp ứng về nhu cầu nguồn nhân lực logistics chỉ đáp ứng khoảng 10% nhu cầu của thị trường.

Vì vậy, nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ cho dịch vụ logistics tại Việt Nam đang trở nên ngày càng “khan hiếm”. Theo dự báo của Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam thì trong 3 năm tới các doanh nghiệp dịch vụ logistics cần thêm 18.000 lao động mới và các doanh nghiệp sản xuất, thương mại, dịch vụ cũng cần trên cả triệu nhân sự có chuyên môn về logistics.

Theo dữ liệu của salaryexplorer, một nhân viên quản lý chuỗi cung ứng tại Việt Nam thường kiếm được trung bình khoảng 30.000.000 đồng/tháng/người. Trong đó, mức lương thấp nhất là 14.700.000 VND và cao nhất là 46.800.000 VND.

Mức lương vị trí quản lý logistics ở Việt Nam hiện tại đang là bao nhiêu? - Ảnh 1.

Mức lương trung bình của người làm quản lý chuỗi cung ứng theo năm kinh nghiệm. Nguồn: Salaryexplorer

Bên cạnh đó, mức độ kinh nghiệm là yếu tố quan trọng nhất để xác định mức lương. Đương nhiên, càng nhiều năm kinh nghiệm thì mức lương càng cao. Cụ thể, Một quản lý chuỗi cung ứng có dưới 2 năm kinh nghiệm kiếm được khoảng 17.400.000 VND/tháng.

Trong khi đó, người có kinh nghiệm từ 2-5 năm sẽ kiếm được 22.400.000 VND/tháng, cao hơn 29% so với người có kinh nghiệm dưới 2 năm. Trong tương lai, người có kinh nghiệm từ 5-10 năm sẽ có mức lương là 30.900.000 VND/tháng, cao hơn 38% so với người có kinh nghiệm từ 2-5 năm.

Ngoài ra, những người có kinh nghiệm chuyên môn từ 10-15 năm sẽ nhận được mức lương tương đương 38.300.000 đồng/tháng, cao hơn 24% so với người có kinh nghiệm từ 5-10 năm. Nếu mức kinh nghiệm từ 15 - 20 năm thì mức lương dự kiến ​​là 41.000.000 đồng/tháng, cao hơn 7% so với người có kinh nghiệm từ 10-15 năm.

Cuối cùng, những nhân viên có hơn 20 năm kinh nghiệm trong nghề được nhận mức lương là 43.700.000 VND/tháng, cao hơn 7% so với những người có từ 15 đến 20 năm kinh nghiệm.

Tin mới

Tối 1-11, giá vàng miếng SJC trên thị trường tự do tiếp tục lao dốc
23 phút trước
So với mức đỉnh lịch sử ở vùng 177 triệu đồng hồi giữa tháng 10-2025, giá vàng miếng SJC trên thị trường tự do đã giảm trên 20 triệu đồng/lượng
Trung Quốc công bố tên lửa siêu vượt âm có thể 'biến hình' ở tốc độ âm thanh
49 phút trước
Các nhà khoa học quân sự Trung Quốc công bố nguyên mẫu tên lửa siêu vượt âm có khả năng “biến hình” giữa chừng khi bay với tốc độ trên Mach 5 (hơn 6.000 km/h).
Quốc Cường Gia Lai tăng mạnh vay tiền của người thân lãnh đạo, đã trả 900 tỷ đồng cho Sunny Island
46 phút trước
Trong 9 tháng đầu năm 2025, Quốc Cường Gia Lai đã thanh toán 900 tỷ đồng cho Sunny Island liên quan đến dự án Bắc Phước Kiển. Song song, công ty tăng mạnh vay nợ của người thân lãnh đạo.
Khởi động PVOIL VOC 2025: Giải đua off-road lớn bậc nhất Việt Nam
48 phút trước
Tròn một thập kỷ gắn bó, PVOIL và Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam đã cùng nhau kiến tạo nên một sân chơi thể thao tốc độ chuyên nghiệp, lan tỏa niềm đam mê chinh phục địa hình và khẳng định vị thế của phong trào off-road tại Việt Nam.
Chứng khoán An Bình có tân Tổng giám đốc
49 phút trước
Chứng khoán An Bình bổ nhiệm ông Nguyễn Quang Đạt vào ghế Tổng Giám đốc trong thời hạn 2 năm kể từ ngày 01/11/2025.

Tin cùng chuyên mục

Vietjet tăng trưởng mạnh trong Quý 3/2025 – chia cổ tức 20% bằng cổ phiếu
1 ngày trước
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HoSE: VJC) công bố kết quả kinh doanh Quý 3/2025 với tăng trưởng mạnh mẽ, đạt 97% kế hoạch năm, khẳng định đà phục hồi và phát triển sau đại dịch.
Bên trong 5 kho vàng lớn nhất thế giới
1 ngày trước
Đây là những nơi cất trữ khối lượng vàng khổng lồ, mang tính biểu tượng và chiến lược cho các quốc gia.
“Giá rẻ” không phải lúc nào cũng rẻ: Người dùng xe Trung Quốc buồn vì… giá rẻ
1 ngày trước
Người dùng chọn chiếc xe điện xuất xứ Trung Quốc chủ yếu vì “giá hấp dẫn” nhưng hệ quả sau đó mới đáng nói.
Buồn của quốc gia là vựa lúa lớn thứ 4 thế giới: Xuất khẩu gạo giảm gần 1 nửa trong 1 quý, đối thủ Ấn Độ gây áp lực với thuế suất 0%
1 ngày trước
Cạnh tranh xuất khẩu gạo giữa Ấn Độ và quốc gia này đang ngày một dâng cao.