Ngày này năm xưa: Bộ đôi Elantra, Tucson cùng ra mắt, đều giảm doanh số nhưng vị thế hoàn toàn trái ngược

Ngày 16/5/2019, Hyundai Thành Công chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của hai mẫu xe Elantra và Tucson tại thị trường Việt Nam.

Hyundai Elantra 2019: Thay đổi thiết kế, cập nhật công nghệ

Ở thời điểm ra mắt, Hyundai Elantra 2019 được giới thiệu với 4 phiên bản, đi cùng giá bán 580-769 triệu đồng. So với phiên bản tiền nhiệm, Elantra 2019 được thay đổi đáng kể về thiết kế, với lưới tản nhiệt hình lục giác mới, cụm đèn pha tam giác, cản trước/sau và cụm đèn hậu được tinh chỉnh. Đây là lần nâng cấp thiết kế lớn nhất kể từ khi Elantra thế hệ thứ sáu ra mắt toàn cầu năm 2015.

Nội thất giữ nguyên thiết kế tổng thể nhưng được cải tiến một số chi tiết như cụm điều khiển trung tâm, màn hình giải trí kích thước lớn hơn (8 inch), hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. Trang bị an toàn trên một số phiên bản cao bao gồm cảnh báo điểm mù, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi và hệ thống cân bằng điện tử.

Sau khi ra mắt, doanh số Elantra có dấu hiệu cải thiện nhẹ trong giai đoạn giữa năm 2019. Tuy nhiên, mức tăng không đáng kể và không duy trì được lâu. Kết thúc năm 2019, mẫu xe này đạt doanh số 7.376 chiếc, tăng 18% so với năm trước. Nhưng, vị thế trong phân khúc sedan hạng C của Hyundai Elantra không được cải thiện sau khi ra mắt bản mới. Mẫu xe đến từ Hàn Quốc vẫn đứng thứ 3, xếp sau 2 cái tên quen thuộc là Mazda 3 (13.761 xe) và Kia Cerato (11.313 xe). 

Năm 2019 cũng là điểm sáng gần nhất của Elantra tại Việt Nam. Sang đến năm 2020, doanh số của Hyundai Elantra giảm mạnh chỉ còn 4.694 xe. Nguyên nhân cho sự suy giảm này đến từ xu hướng người tiêu dùng chuyển sang SUV/crossover khiến Elantra gặp khó khăn trong việc mở rộng thị phần. Tháng 3/2025, Hyundai Elantra chỉ bán 71 xe, suýt lọt top 10 bán ít nhất toàn thị trường.

Tháng 10/2022, Elantra thế hệ mới ra mắt nhưng doanh số bán hàng vẫn không cải thiện. Tổng kết năm 2024, tổng số xe Elantra bán ra tại Việt Nam đã giảm mạnh và chỉ còn 1.845 chiếc trong năm 2024, chỉ bằng 1/4 so với đỉnh năm 2019.

Trong suốt quá trình phân phối, Elantra facelift không ghi nhận các sự cố kỹ thuật lớn và không có đợt triệu hồi chính thức nào tại Việt Nam. Tuy nhiên, thiết kế mới gây ra nhiều tranh cãi, đặc biệt là phần đầu xe, khiến mẫu xe này khó tạo đột phá về doanh số.

Hyundai Tucson 2019: Cập nhật trang bị, duy trì vị thế trong phân khúc

Cùng với Elantra, Hyundai Tucson 2019 cũng được giới thiệu với 4 phiên bản, giá bán 799-932 triệu đồng. Phiên bản nâng cấp nhận được điều chỉnh ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt mở rộng, đèn LED định vị ban ngày mới, cùng cụm đèn hậu tinh chỉnh nhẹ. Nội thất nâng cấp hệ thống giải trí với màn hình trung tâm kích thước lớn hơn, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto.

Trang bị an toàn đáng chú ý trên các phiên bản cao bao gồm cảnh báo điểm mù, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử và camera lùi có độ phân giải cao hơn.

Tucson 2019 ghi nhận mức tăng trưởng doanh số rõ rệt hơn so với Elantra, đặc biệt trong nửa cuối năm 2019. Mẫu xe này thường xuyên lọt vào nhóm SUV 5 chỗ bán chạy nhất thị trường, cạnh tranh trực tiếp với Honda CR-V và Mazda CX-5.

Kết thúc năm 2019, doanh số của Hyundai Tucson đạt doanh số 8.128 xe, tăng 16% so với  năm trước. Trong phân khúc, cái tên này xếp thứ 3 sau Honda CR-V (13.337 xe) và Mazda CX-5 (10.231 xe).

Tuy có cải thiện về doanh số, Tucson cũng gặp phải một số khó khăn, chủ yếu đến từ việc nguồn cung không ổn định và tình trạng khan hàng trong một số thời điểm. Điều này ảnh hưởng đến khả năng đáp ứng nhu cầu tăng cao từ thị trường. Kể từ đó đến nay, Hyundai Tucson đã giới thiệu thế hệ mới vào tháng 12/2021 và trải qua một lần nâng cấp vào tháng 10/2024. Hiện nay, Tucson vẫn giữ được sức hút của mình trong phân khúc CUV cỡ C với vị trí thứ 2 phân khúc về doanh số trong tháng 3/2025 vừa qua. Riêng trong tháng 3/2025, mẫu SUV hạng C này bán ra 1.046 xe, đứng thứ 10 toàn thị trường. 

Sự kiện Hyundai giới thiệu bộ đôi Elantra và Tucson vào ngày 16/5/2019 là một bước điều chỉnh sản phẩm theo chu kỳ nhằm duy trì sự hiện diện trên thị trường Việt Nam. Trong khi Tucson tiếp tục giữ được sức cạnh tranh tốt và có tăng trưởng doanh số, thì Elantra gặp nhiều thách thức do thay đổi thị hiếu người dùng và áp lực từ các đối thủ trong phân khúc sedan hạng C.