Nhiều hãng ô tô Mỹ, Trung Quốc 'hãm tốc' kế hoạch xe điện, chỉ có người Nhật ung dung: 'Chúng tôi đã bảo rồi mà'

27/02/2024 02:15
Bất chấp thị trường xe điện đang hạ nhiệt, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vẫn tiến hành đúng như kế hoạch, vì họ tuyên bố đã đoán trước được tình hình.

Trong khi một số nhà sản xuất bắt đầu xem xét lại sự lạc quan ban đầu của họ về xe điện (EV), có vẻ như sự thận trọng của Nhật Bản đã khiến các nhà sản xuất ô tô của quốc gia này không quá lo lắng và tiếp tục tiến hành kế hoạch của mình như dự định.

Với những thay đổi từ các hãng như Ford điều chỉnh lại kỳ vọng của mình với dòng xe F-150 Lightning, GM thu hẹp kế hoạch về xe bán tải điện, Genesis mất niềm tin vào chiến lược chỉ sản xuất xe điện , và thậm chí các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như HiPhi cũng tạm dừng sản xuất xe điện trong 6 tháng, có vẻ như sự chậm trễ trong việc áp dụng EV đã làm nhiều sếp lớn của các hãng xe bất ngờ.

Tuy nhiên, điều đó lại không xảy ra tại Nhật Bản. Toyota đã từ lâu bày tỏ sự hoài nghi của mình về kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện của các chính phủ và đối thủ cạnh tranh. Trong khi đó, các thương hiệu khác như Honda, Subaru, Nissan và Mazda cũng được cho là có phần e ngại trong việc chuyển đổi hoàn toàn sang EV.

Nhiều hãng ô tô Mỹ, Trung Quốc 'hãm tốc' kế hoạch xe điện, chỉ có người Nhật ung dung: 'Chúng tôi đã bảo rồi mà' - Ảnh 1

Mặc dù những người ủng hộ xe điện thường cho rằng cách tiếp cận này là do sự ngần ngại trước thay đổi khi các nhà sản xuất ô tô truyền thống chỉ đang cố gắng bắt kịp Tesla, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã có linh cảm rằng sự chậm lại cuối cùng sẽ xảy ra với thị trường xe điện .

"Khách hàng là người quyết định tốc độ của việc điện khí hóa," Stephen Ma, giám đốc tài chính của Nissan Motor, nói. "Điện khí hóa không phải là sự tăng trưởng tuyến tính, một đường thẳng. Nó sẽ lên và xuống. Nhưng về lâu dài, nó sẽ tăng trưởng."

Theo những chia sẻ của vị lãnh đạo Nissan, có thể thấy rằng việc thận trọng với xe điện không có nghĩa là hãng xe Nhật Bản đang mất tập trung vào tương lai điện khí hóa. Mặc dù hãng đang tập trung vào những nhu cầu người tiêu dùng, Nissan vẫn sẽ tiếp tục với kế hoạch 5 năm phát triển xe điện của mình với số tiền đầu tư lên tới 2 nghìn tỷ yên (~328 nghìn tỷ đồng).

Và đương nhiên, họ sẽ không phải là người duy nhất. Nói về kế hoạch của công ty, Eiji Fujimura - giám đốc tài chính của Honda Motor, cho biết mặc dù dự đoán một sự "hạ nhiệt" có thể xảy ra trong sự tăng trưởng của thị trường xe điện , nhà sản xuất ô tô này sẽ tiếp tục phát triển những mẫu xe của mình.

Tương tự, phó chủ tịch điều hành của Subaru - Tomoaki Emori, tuyên bố rằng họ đã xem xét đến một bảng tăng trưởng khi họ tạo ra kế hoạch điện khí hóa trị giá 1,5 nghìn tỷ yên (~246 nghìn tỷ đồng).

Trong khi đó, "ông lớn" Toyota đang có phong độ ổn định trong cuộc đua xe điện sau khi ghi nhận doanh số bán hàng kỷ lục đối với các dòng xe hybrid. Theo chia sẻ từ đại diện của Toyota , công ty có kế hoạch phân phối 5 triệu chiếc xe hybrid vào năm 2025.

Đồng thời, Giám đốc Tài Chính của Toyota - Yoichi Miyazaki cho biết công ty sẽ tiếp tục đầu tư và xe điện của mình để hướng tới mục tiêu dàn sản phẩm đầy đủ các dòng xe điện chạy pin, plug-in hybrid (PHEV) và xe chạy bằng nhiên liệu hydro.

Tham khảo: Carscoops

Tin mới

Shop Hà Nội bán hàng online trốn thuế đang bán những gì mà doanh thu hơn 800 tỷ?
17 giờ trước
Trang fanpage trông không có gì hoành tráng hơn những shop bán hàng khác, mọi thứ chỉ vỡ lẽ khi bị điều tra.
Những kẽ hở tạo ‘thiên đường lợi nhuận’ cho hàng giả, hàng nhái
17 giờ trước
Theo cơ quan chức năng, việc xử lý hàng giả hàng nhái bị thu giữ còn khó khăn hơn cả công tác bắt giữ. Các thủ tục pháp lý rườm rà, giám định tốn kém và kéo dài, trong khi chế tài lại quá nhẹ, không đủ sức răn đe. Chính điều này tạo ra một “thiên đường lợi nhuận” cho hàng giả.
Xuất khẩu rau quả trở lại "đường đua"
18 giờ trước
Dù xuất khẩu rau quả ghi nhận tín hiệu khả quan song thực tế nhiều sản phẩm vẫn chưa thể đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn khắt khe của những thị trường khó tính
7 tranh cãi điển hình khi Santa Fe giảm dưới 900 triệu: Tự nhiên thấy đẹp nhưng chưa chắc lấy được khách của phân khúc dưới
18 giờ trước
Theo chuyên gia Đoàn Anh Dũng, vấn đề lớn nhất của Hyundai Santa Fe là thiết kế nhưng có thể khỏa lấp bằng giá rẻ.
Đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu đến hết năm 2026
18 giờ trước
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giữ nguyên mức giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu như hiện hành, áp dụng cho đến hết năm 2026.

Tin cùng chuyên mục

Công an Hà Nội: Từ chối thanh toán bằng chuyển khoản, chỉ nhận tiền mặt là hành vi vi phạm pháp luật có thể bị xử phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự
2 ngày trước
Thời gian qua, nhiều hàng quán từ chối hình thức thanh toán bằng chuyển khoản, chỉ nhận tiền mặt nhằm “né” thuế .
Hàng giả bùng nổ khiến Đông Nam Á bị Mỹ để mắt: Việt Nam bất ngờ được tán dương vì một hành động
3 ngày trước
Khi hàng giả bùng nổ ở Đông Nam Á, Việt Nam được đánh giá cao vì đã có những bước tiến rõ rệt.
Ứng dụng FWD phiên bản mới: Quản lý bảo hiểm dễ dàng như lướt mạng xã hội
3 ngày trước
Không chỉ nâng cấp ứng dụng di động với giao diện thân thiện và thao tác mượt mà như lướt mạng xã hội, Bảo hiểm Nhân thọ FWD Việt Nam còn cải tiến bộ hợp đồng bảo hiểm để mang lại trải nghiệm minh bạch, rõ ràng và dễ tiếp cận hơn cho khách hàng.
Nguồn cung ô tô quá dư thừa
06/07/2025 11:20
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến tình trạng dư thừa nguồn cung nghiêm trọng.