Tăng 444%, doanh số VinFast đứng đầu thị trường Việt quý I?

Mới đây, VinFast đã công bố kết quả kinh doanh quý I/2024 trên toàn cầu. Cụ thể, công ty đã bàn giao tổng cộng 9.689 ô tô điện trong quý I/2024, tăng 444% so với cùng kỳ 2023. Hãng không công bố số liệu cụ thể ở từng thị trường.

Tuy nhiên, theo báo cáo của Kelly Blue Book (KBB), công ty danh tiếng hàng đầu Mỹ về đánh giá, định giá và nghiên cứu thị trường ngành ô tô, doanh số của VinFast tại Mỹ trong quý I là 927 xe, xếp thứ 23 toàn thị trường xe điện xứ cờ hoa, chiếm thị phần khoảng 0,3%.

Ngoài Mỹ, VinFast hiện giao xe ở một thị trường khác là Canada, các thị trường châu Âu vẫn chưa có thông tin chính thức. Doanh số ở Canada thấp hơn Mỹ.

Do đó, nếu dựa vào mức công bố doanh số của VinFast và thông tin từ thị trường Mỹ , Canada, có thể dự đoán doanh số xe VinFast tại Việt Nam có thể đạt trên 8.000 chiếc . Nếu con số này là chuẩn, nó vừa đủ để giúp VinFast đứng đầu thị trường trong nước quý I/2024, xếp trên Hyundai (7.910 chiếc), Toyota (7.321 chiếc) và Ford (7.012).

Mức doanh số của VinFast có sự khởi sắc tốt ngay trong quý đầu năm đến trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận doanh số tiếp tục sụt giảm mạnh, các hãng xe liên tục tung chương trình khuyến mại nhằm kích cầu người mua.

Tuy nhiên, cũng cần lưu ý trong khoảng 8.000 xe điện đã được bàn giao của VinFast, có một lượng không nhỏ được bán cho GSM - hãng taxi riêng của nhà sáng lập VinFast Phạm Nhật Vượng.

Tại thị trường Việt Nam, VinFast hiện đang bán các mẫu SUV điện VF 5, VF e34, VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9, cạnh tranh từ phân khúc cỡ A đến cỡ D. Bên cạnh đó, mẫu xe điện mini VF 3 cũng đang được nhiều người Việt mong chờ nhất nhờ mức giá dễ tiếp cận. Hiện các đại lý đều đã nhận cọc mẫu xe này.

Mới đây, hãng cũng đã điều chỉnh giá bán cho toàn bộ dòng sản phẩm của mình với mức giảm dao động từ 11-12 triệu đồng. Điều này có thể giúp doanh số của VinFast nâng cao trong quý sắp tới.

Trong thời gian gần đây, các thương hiệu Trung Quốc liên tục lên kế hoạch đổ bộ vào thị trường Việt Nam với tham vọng rất lớn cho các mẫu xe điện . Đáng chú ý như Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH ô tô Omoda & Jaecoo đã ký kết hợp tác xây dựng một nhà máy tại Việt Nam có công suất lên tới 200.000 xe/năm cùng số vốn 800 triệu USD (khoảng 20.300 tỷ đồng) để sản xuất các dòng xe thuộc thương hiệu Omoda và Jaecoo. Trong khi đó, nhà phân phối của Haima tiết lộ sẽ đưa về nước mẫu xe Haima 8S vào tháng 4/2024.

Ngoài ra, các thương hiệu Haval, Wuling hay Lynk & Co cũng rục rịch giới thiệu các mẫu xe mới tới khách Việt.

Ngoài ra, cũng phải kể đến việc các thương hiệu ô tô lớn từ Nhật, Hàn Quốc cũng có những bước "khởi động" nhất định trong việc mở bán xe điện tại Việt Nam, trước tiên bằng các dòng xe hybrid.

Tuy nhiên, VinFast vẫn được đánh giá là có lợi thế lớn trên "sân nhà" nhờ dải sản phẩm hoàn chỉnh, phủ rộng ở nhiều phân khúc để người dùng lựa chọn, đặc biệt là hệ thống trạm sạc đang ngày càng phủ kín tại các tỉnh thành.