Vì sao cả thế giới lại cảm nhận được "Hiệu ứng Brussels"?

03/12/2017 06:00
Doanh nghiệp quốc tế chịu sự điều chỉnh của luật EU dù không hoạt động ở châu Âu. Và sụ kiện Anh rút khỏi châu Âu có thể là một chỉ báo cho kết quả của cuộc chiến về luật đối với các doanh nghiệp trên thế giới giữa EU và Hoa Kỳ.

Khi Anh rời EU, nước này sẽ phát hiện ra niềm tin sai lầm của chính phủ, rằng họ có thể bỏ lại phía sau luật lệ bó buộc của EU và tự do tham gia hệ thống thương mại thế giới. Tuy nhiên, Anh không những phải tuân thủ luật của EU để bán hàng cho thị trường châu Âu, mà trong một số trường hợp, nước này còn phải lựa chọn giữa luật EU và Hoa Kỳ để thực hiện giao thương.

Hơn nữa, những kinh nghiệm trước đây cho thấy dù nước Anh có chọn luật nào thì các công ty của Anh vẫn phải đưa ra quyết định riêng, dựa trên nhu cầu của họ đối với quy định quốc tế.

Từ khi thị trường châu Âu được thành lập năm 1993, Brussels và Washington đã tham gia vào cuộc chiến đưa luật của mình trở thành thông lệ quốc tế trong tất cả các lĩnh vực, bao gồm hóa chất, an toàn thực phẩm và quy chuẩn kĩ thuật điện.

Đôi khi cuộc chiến này được tranh cãi cởi mở tại nhiều diễn đàn như các hiệp định thương mại hoặc hiệp định toàn cầu. Tuy nhiên, kết quả thường được xác định bởi các thị trường có lượng lớn người tiêu dùng nên các công ty buộc phải chấp nhận luật ở những nước này.

 Hoa Kỳ và châu Âu đều là hai thị trường xuất khẩu lớn của doanh nghiệp Việt Nam.

Hoa Kỳ và châu Âu đều là hai thị trường xuất khẩu lớn của doanh nghiệp Việt Nam.

Điều này giải thích vì sao, dù nền kinh tế Trung Quốc tăng trưởng mạnh mẽ, định hướng của Trung Quốc đối với xuất khẩu cho thấy luật của họ vẫn xếp thứ ba trong cuộc đua thống trị toàn cầu. Mặc dù Hoa Kỳ thể hiện nỗ lực mạnh mẽ trong việc xuất khẩu mô hình luật của mình, nhưng EU mới là người dẫn đầu.

Sự khác biệt rõ ràng về triết lý giữa Hoa Kỳ và EU xuất hiện trong rất nhiều ngành. Ví dụ, cách diễn giải của EU về nguyên tắc thận trọng có tác động đến việc thiết lập giới hạn khắt khe đối với việc chấp nhận các công nghệ mới, như nông sản biến đổi gen và những chất hóa học mới.

Ngược lại, Hoa Kỳ có xu hướng đặt trách nhiệm lên cơ quan kiểm định. Các cơ quan này phải chứng minh rằng một chất là nguy hiểm, nhà sản xuất không có trách nhiệm chứng minh chất đó vô hại.

Hoa Kỳ phàn nàn cay đắng rằng cách tiếp cận của EU dẫn đến nhiều sản phẩm bị cấm bán ở châu Âu, như thịt bò được nuôi với hormone tăng trưởng hay gia cầm khử trùng bằng clo. Các sản phẩm khác, như các chất hóa học có nguy cơ gây hại, phải trải qua kiểm định ngặt nghèo ở các cơ quan có thẩm quyền như Viện hóa học châu Âu.

Luật của EU ít khắt khe hơn trong một số trường hợp. Ví dụ, so với Hoa Kỳ, EU dễ chấp nhận sữa và phô mai chưa tiệt trùng hơn. Tuy nhiên, nhìn chung, quy chuẩn của châu Âu chặt chẽ hơn.

Càng không công bằng cho những nhà hoạch định chính sách của Mỹ khi các công ty nhận thấy việc tuân thủ theo một hệ thống luật ít tốn kém hơn việc tuân thủ cả 2 hệ thống. Vì vậy, một vài công ty toàn cầu trung thành với luật EU dù họ không hoạt động ở châu Âu và Hoa Kỳ.

 Châu Âu có những quy định chặt chẽ đối với thực phẩm.

Châu Âu có những quy định chặt chẽ đối với thực phẩm.

Anu Braford, giáo sư luật Đại học Columbia ở New York gọi đây là "hiệu ứng Brussels" - đặt tên theo "hiệu ứng California" ở Hoa Kỳ khi bang này trên thực tế đặt ra luật lệ cho gần như toàn bộ nền kinh tế Mỹ. Hiệu ứng Brussels không những lớn mà còn đang phát triển mạnh mẽ. "Trong khi có nhiều lời bàn tán rằng mô hình kinh tế châu Âu đang gặp khó khăn thì thực tế hiệu ứng Brussels đang lớn mạnh hơn," giáo sư Bradford nói.

Hơn nữa, có những khu vực nơi hai hệ thống luật không giống nhau, khiến nhà sản xuất phải lựa chọn thị trường mục tiêu. Nông dân sản xuất thịt bò ở Canada là những người vận động chính phủ tạo điều kiện tiếp cận thị trường châu Âu nhờ hiệp định song phương EU-Canada. Giờ đây họ nhận ra điều đó là vô nghĩa. Châu Âu cấm thịt động vật diệt khuẩn bằng nước rửa có hóa chất, nhưng có vẻ cơ quan kiểm tra vệ sinh của Mỹ hàm ý rằng họ sẽ không chấp nhận thịt chưa qua diệt khuẩn.

Nếu giáo sư Braford nói đúng thì các doanh nghiệp sẽ có xu hướng áp dụng luật châu Âu. Đối với những nơi có hệ thống luật không khắt khe bằng, thậm chí còn đối lập với luật EU, thì các công ty buộc phải lựa chọn.

Tin mới

Một quốc gia hàng xóm của Việt Nam lập kỷ lục mới "vô tiền khoáng hậu": Xây đường cao tốc đi lên vũ trụ
11 giờ trước
Thành công đánh dấu một bước tiến lớn trong khả năng truyền dữ liệu tốc độ cao trong không gian của nước này.
Bitcoin vừa mất mốc 70.000 USD, chuyên gia gióng cảnh báo: 'Đợt sụt sâu sắp tới'
11 giờ trước
Bitcoin có thời điểm rơi xuống dưới mốc 70.000 USD trong ngày 5/2, trong bối cảnh làn sóng bán tháo các tài sản rủi ro lan rộng trên thị trường toàn cầu.
Pizza Hut sắp bay màu 250 cửa hàng, ông chủ Yum! Brands tính đường "bán tháo" vì đã quá chán nản?
10 giờ trước
Từng là "trùm" pizza thế giới, vì sao Pizza Hut lại bị công ty mẹ hắt hủi, đóng cửa 250 chi nhánh chỉ sau 1 đêm?
Việt Nam có kho báu lớn gấp 12 lần Mỹ khiến Trung Quốc nhiều lần ngỏ lời: Đặt mục tiêu khai thác ở 1 tỉnh phía Bắc?
10 giờ trước
Theo đề án, Việt Nam là quốc gia có tài nguyên và trữ lượng kho báu này thuộc nhóm hàng đầu thế giới.
Hệ lụy khôn lường khi hai huynh đệ Vùng Vịnh ‘tháo găng tay’
10 giờ trước
Mâu thuẫn giữa Ả-rập Xê-út và Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đang làm thay đổi cục diện xung đột và liên minh trên khắp Trung Đông và châu Phi.

Tin cùng chuyên mục

‘Vua xe ga’ 125cc của Honda ra mắt giá 52 triệu đồng: phanh ABS, được săn đón không kém Vision và SH Mode
6 giờ trước
Mẫu xe tay ga mới của Honda có 2 phiên bản, giá dao động 52 – 56 triệu đồng.
Vietjet đặt hàng động cơ Pratt & Whitney cho 44 máy bay Airbus A320neo
8 giờ trước
Hãng hàng không Vietjet và Pratt & Whitney thuộc tập đoàn RTX, công ty hàng đầu thế giới về động cơ và dịch vụ động cơ máy bay, vừa công bố thỏa thuận đặt hàng trang bị động cơ GTF cho 44 tàu bay dòng A320neo của Airbus, bao gồm 24 tàu bay A321neo và 20 tàu bay A321XLR.
Giá bán Honda CR-V hybrid lắp ráp trong nước chính thức được công bố: Bản L giá 1,17 tỷ đồng, bản RS gần như không thay đổi
9 giờ trước
Mẫu xe hybrid của Honda chính thức có giá bán lẻ đề xuất cho 2 phiên bản lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ, đi kèm những nâng cấp về trang bị vận hành và thiết kế.
Sống đủ lâu để đợi được đến ngày này: Ford sắp cho một hãng xe Trung Quốc 'mượn' nhà máy để sản xuất, vượt thuế quan châu Âu
10 giờ trước
Đây là động thái mới nhất của 2 nhà sản xuất xe lớn hàng đầu thế giới nhằm chia sẻ công nghệ và giảm thiểu chi phí trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt.