Vì sao giá giảm chưa chắc là tin vui?

06/09/2025 05:17
Giá cả giảm tưởng là “cứu cánh” cho người tiêu dùng, nhưng trên thực tế, giảm phát có thể kéo nền kinh tế rơi vào vòng xoáy suy thoái: doanh nghiệp đóng cửa, thất nghiệp tăng, thu nhập giảm sâu. Hiểu đúng bản chất và hệ lụy giúp chúng ta không rơi vào “cạm bẫy giá rẻ”.

Giảm phát là gì?

Thuật ngữ "giảm phát ", trong tiếng Anh là deflation, bắt đầu được sử dụng trong lĩnh vực kinh tế từ khoảng năm 1916, với nguồn gốc từ tiếng Latin "deflare", nghĩa là "thổi xẹp, làm xẹp" – ám chỉ trạng thái co lại, xẹp xuống, tương tự như khi xả khí ra khỏi quả bóng.

Trong kinh tế học, giảm phát được định nghĩa là tình trạng giá cả chung của hàng hóa và dịch vụ giảm liên tục trong thời gian dài, tức là lạm phát âm. Giảm phát thường bị nhầm lẫn với thiểu phát, nhưng trên thực tế, thiểu phát chỉ là giảm tốc độ tăng giá (như từ 5% xuống còn 3%) thì giảm phát là khi giá cả thực sự sụt giảm, cụ thể là ở mức âm.

Theo Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB), giảm phát thường được xác định khi chỉ số giá tiêu dùng (CPI) rơi vào mức âm trong nhiều quý liên tiếp và lan tỏa trên diện rộng, bao trùm nhiều nhóm hàng hóa, dịch vụ. Đây không chỉ là sự biến động giá cục bộ, mà là tín hiệu cho thấy nền kinh tế đang co hẹp, cầu yếu, dẫn tới vòng xoáy "giảm chi tiêu – giảm sản xuất – thất nghiệp tăng".

Nguyên nhân nào dẫn tới giảm phát ?

Giảm phát không phải hiện tượng xuất hiện một cách ngẫu nhiên, mà thường bắt nguồn từ sự kết hợp của nhiều yếu tố kinh tế và tài chính.

Trước hết, nguyên nhân trực tiếp nhất chính là nhu cầu tiêu dùng và đầu tư suy giảm. Khi người dân và doanh nghiệp đồng loạt thắt chặt chi tiêu, tổng cầu, tức tổng nhu cầu hàng hóa và dịch vụ trong nền kinh tế, sẽ sụt giảm mạnh. Khi cầu yếu buộc doanh nghiệp phải giảm giá để kích thích tiêu dùng, và nếu tình trạng này kéo dài, nó trở thành động lực chính tạo nên giảm phát .

Một yếu tố khác đến từ phía cung. Trong nhiều trường hợp, năng lực sản xuất tăng quá nhanh so với nhu cầu, dẫn đến tình trạng dư thừa hàng hóa. Điều này dễ thấy ở các ngành như điện tử hay bất động sản, khi làn sóng xây dựng hoặc sản xuất ồ ạt khiến giá sản phẩm lao dốc. Đây được gọi là "giảm phát do cung vượt cầu" – một vòng xoáy khiến doanh nghiệp phải cắt giảm lợi nhuận và cuối cùng là thu hẹp hoạt động sản xuất.

Chính sách tiền tệ cũng đóng vai trò quan trọng. Khi ngân hàng trung ương nâng lãi suất quá cao hoặc siết chặt tín dụng, dòng tiền trong nền kinh tế bị co lại. Người dân khó tiếp cận vốn để chi tiêu, còn doanh nghiệp thiếu nguồn lực để đầu tư.

Ngoài ra, một yếu tố đáng chú ý là tâm lý kỳ vọng giá giảm. Khi người tiêu dùng tin rằng giá sẽ còn xuống thấp hơn, họ có xu hướng trì hoãn chi tiêu; doanh nghiệp cũng ngần ngại mở rộng sản xuất và đầu tư. Theo phân tích của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), đây là "kỳ vọng tự củng cố" – chính niềm tin này góp phần kéo dài và trầm trọng thêm vòng xoáy giảm phát .

Vì sao giá giảm chưa chắc là tốt?

Ở góc nhìn của người tiêu dùng, việc giá cả đi xuống thoạt nghe có vẻ là tin vui : mua sắm rẻ hơn, chi phí sinh hoạt giảm. Thế nhưng, theo phân tích của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), khi giá giảm kéo dài, người dân có xu hướng trì hoãn tiêu dùng, bởi kỳ vọng rằng hàng hóa và dịch vụ trong tương lai sẽ còn rẻ hơn. Điều này khiến nhu cầu suy giảm, doanh nghiệp buộc phải cắt giảm sản xuất, từ đó dẫn đến thất nghiệp và thu nhập giảm sút.

Không chỉ làm chững lại tăng trưởng, giảm phát còn khiến gánh nặng nợ nần trở nên nặng nề hơn. Khi giá cả giảm, giá trị thực của đồng tiền lại tăng lên. Điều này có nghĩa là số tiền doanh nghiệp hay hộ gia đình phải trả sẽ "đắt" hơn so với thời điểm họ vay. Nói cách khác, một khoản nợ vay trước kia bỗng trở nên khó trả hơn trong bối cảnh giá cả đi xuống. Theo Ngân hàng Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed), đây chính là lý do vì sao giảm phát thường gắn liền với những cuộc suy thoái kinh tế nghiêm trọng, bởi cả tiêu dùng lẫn đầu tư đều bị kìm hãm.

Giảm phát, nhìn qua có vẻ là tin vui cho người tiêu dùng vì giá hàng hóa, dịch vụ đi xuống. Thế nhưng, khi hiện tượng này kéo dài và lan rộng, nó lại giống như "cơn gió lạnh" khiến cả nền kinh tế co hẹp: tiêu dùng chững lại, sản xuất đình trệ, nợ nần phình to và thất nghiệp gia tăng. Trong bối cảnh hiện nay, việc hiểu đúng về giảm phát giúp người dân có cái nhìn chính xác hơn về diễn biến kinh tế. Điều quan trọng không phải là mừng rỡ vì giá rẻ, mà là nhận diện sớm các dấu hiệu bất thường để có giải pháp kịp thời.

Tin mới

Hãng xe xây nhà máy tại Thái Bình đạt bước tiến mới trong pin xe điện: Sản xuất pin thể rắn đi 1.500 km 1 lần sạc, sắp đe dọa vị thế BYD, CATL
11 giờ trước
Xe điện trang bị công nghệ này của Chery có thể di chuyển hơn 1.500 km sau một lần sạc, với phạm vi hoạt động thực tế dự kiến khoảng 1.300 km.
BMW Golf Cup 2025 - National Final Việt Nam chuẩn bị khởi tranh trong tháng 11
10 giờ trước
Giải đấu BMW Golf Cup 2025 - National Final Vietnam sẽ chính thức trở lại vào ngày 8/11/2025 do THACO AUTO và BMW tổ chức. Giải đấu sẽ có sự tham gia của hơn 140 Golfer, hứa hẹn tạo nên sân chơi hấp dẫn, kịch tính dành cho những tay golf tham dự.
Lâm Đồng: 2 dự án điện khí LNG tỉ USD vẫn đang chờ mặt bằng
10 giờ trước
Hai dự án điện khí LNG tỉ USD thuộc Khu Công nghiệp Sơn Mỹ 1 sau nhiều năm được chấp thuận vẫn đang là bãi đất trống
CEO một công ty ở ĐNÁ tuyên bố có thể trở thành doanh nghiệp 1.000 tỷ USD, hiện đang sử dụng 80.000 lao động
10 giờ trước
"Cơn sóng thần công nghệ" hiện tại có thể sắp đưa một công ty ở ĐNÁ đạt cột mốc vốn hóa 1.000 tỷ USD.
Phnom Penh Post: “Đừng chỉ xuất khẩu, hãy đầu tư”- Campuchia gửi thông điệp tới một nước là đối tác thương mại
10 giờ trước
Từ tháng 1 đến tháng 9/2025, tổng kim ngạch thương mại giữa hai nước đạt 795 triệu USD; Indonesia đứng thứ 11 trong số các đối tác thương mại của Campuchia.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Thịt bò

BEEF

1.281.535.464 VNĐ / tấn

310.20 BRL / kg

0.16 %

+ 0.50

Thịt gà

CHICKEN

34.124.703 VNĐ / tấn

8.26 BRL / kg

0.24 %

+ 0.02

Thịt heo

LEAN HOGS

4.764.936 VNĐ / tấn

82.08 USD / lbs

0.36 %

- 0.30

» Xem tất cả giá Thực phẩm

Tin cùng chuyên mục

Thông tin mới về đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
10 giờ trước
Bộ Xây dựng đã phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ xây dựng, hoàn thiện dự thảo 37 bộ tiêu chuẩn Việt Nam trên cơ sở tương đương tiêu chuẩn quốc tế (ISO). Đây là các tiêu chuẩn chung không liên quan trực tiếp đến các công nghệ lõi của đường sắt tốc độ cao.
109 chủ xe ô tô, xe máy có biển số sau nhanh chóng nộp phạt nguội theo Nghị định 168
10 giờ trước
Danh sách được ghi nhận trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa từ ngày 21/9 đến ngày 25/9, với hai lỗi phổ biến là không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông và không đội mũ bảo hiểm.
Hội chợ Mùa thu 2025: Kết nối thương mại gắn với trách nhiệm xã hội
9 giờ trước
Hội chợ Mùa thu 2025 không chỉ là nơi xúc tiến thương mại, quảng bá thương hiệu mà còn gắn với trách nhiệm xã hội, tinh thần tương thân tương ái.
Lãnh đạo Đồng Tháp thúc tiến độ dự án ĐT.857, tuyến tránh Cao Lãnh và bến phà An Phong - Tân Bình
9 giờ trước
Khảo sát hiện trường thi công các dự án xây dựng tuyến ĐT.857, nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự (giai đoạn 3) và bến phà An Phong - Tân Bình, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu các nhà thầu tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch.