Việt Nam chi 3,6 tỉ USD để nhập ôtô và linh kiện

08/08/2019 11:41
Theo thông tin từ Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), trong sáu tháng đầu năm nay, Việt Nam đã chi gần 1,7 tỉ USD để nhập khẩu ôtô nguyên chiếc, tăng hơn 413% so với cùng kỳ 2018, chưa kể hơn 1,9 tỉ USD nhập linh kiện lắp ráp ôtô.

Số liệu của Cục Xuất nhập khẩu cho thấy, tổng số lượng ôtô nhập khẩu trong sáu tháng lên tới hơn 75.000 chiếc, tăng 510%, trong đó có 54.000 chiếc dưới 9 chỗ (tăng 650%).

Theo dự báo, dự kiến nhập siêu ngành ôtô năm nay sẽ đạt mức kỷ lục hơn 3,4 tỉ USD, hầu hết các dòng xe nhập khẩu đều có thể sản xuất trong nước.

Liên quan đến phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam cũng như hỗ trơ công nghiệp Việt, tại cuộc họp của lãnh đạo Bộ Công Thương với Cục Công nghiệp về triển khai nhiệm vụ các tháng cuối năm ngày 6/8, Cục trưởng Cục Công nghiệp Trương Thanh Hoài cho hay, hiện cả nước có 80 nghìn doanh nghiệp (DN) làm chế biến chế tạo, bằng số doanh nghiệp ở một tỉnh của Nhật nhưng trình độ của các doanh nghiệp rất hạn chế.

Về lâu dài không tăng được số lượng DN, chất lượng DN và kéo các địa phương vào thì ngành công nghiệp rất khó phát triển. Bên cạnh đó, hiện các chính sách để phát triển ngành công nghiệp tương đối ít. Nhiều nghị định được ban hành theo hướng quản lý nhiều hơn là khuyến khích, thúc đẩy doanh nghiệp.

“Với lãi suất ngân hàng hiện ở mức 12% thì không ai làm công nghiệp cả. Có một số DN làm công nghiệp thành công rồi thì giờ chuyển qua làm bất động sản. Hiện làm công nghiệp chủ yếu là khối FDI”, ông Hoài nói.

Cũng theo lãnh đạo Cục Công nghiệp, hiện ngành công nghiệp của Việt Nam đang có rất nhiều điểm yếu. Các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp trong nước hoạt động, sức mạnh rất yếu trong khi khối DN FDI hoạt động hoàn toàn tách biệt, không có sự liên kết với nhau.

Chính vì vậy, hoạt động của các DN nhỏ và vừa không có sự liên kết, tham gia được vào chuỗi giá trị, chuỗi liên kết của các DN FDI.  Ngay với nhiều DN sản xuất ô tô lớn của Việt Nam hiện nay cũng chưa làm chủ được sản xuất theo chuỗi, chỉ làm đến đâu thì tập trung cho khâu đó. “Để phát triển công nghiệp, trước mắt cần xây dựng các trung tâm hỗ trợ phát triển đóng vai trò đổi mới sáng tạo tại các vùng kinh tế trọng điểm”, ông Hoài nói.

Theo ông Phan Văn Chinh, Cục trưởng Xuất nhập khẩu cho rằng, bên cạnh việc công nghiệp hỗ trợ không phải triển, Việt Nam hiện chưa có cơ sở dữ liệu các DN hỗ trợ nên không thể hoạch định được chính sách. Đây là điều cần đặc biệt lưu ý nếu muốn quy hoạch, phát triển bất cứ ngành nghề nào.

“Sau bao nhiêu năm đến giờ cơ sở dữ liệu về sản xuất công nghiệp không có. Không biết DN ở đâu, ai sản xuất cái gì, công đoạn nào. Cần những con số biết nói trong khi dung lượng thị trường lớn còn nếu không sẽ rơi vào tay các DN FDI”, ông Chinh cho hay.

Chỉ đạo tại cuộc họp, Bộ trưởng Công Thương Trần Tuấn Anh cho rằng, cần xem lại hoạt động sản xuất của Việt Nam đang phụ thuộc yếu tố nào. Cùng đó cần tìm dư địa, khai thác ở đâu để điều chỉnh cơ cấu kinh tế, tăng giá trị gia tăng, phục vụ tăng trưởng. Việc tập trung vào đâu, ưu đãi chính sách gì cho các DN công nghiệp cũng là việc cần lưu tâm.

Tin mới

Việt Nam đang nắm giữ 1/10 kho báu này của thế giới: Trung Quốc giá nào cũng mua, thu hơn nửa tỷ USD kể từ đầu năm
10 giờ trước
Riêng trong tháng 3, Việt Nam đã thu về hơn 180 triệu USD từ mặt hàng này.
Phó Thống đốc nói về sai phạm ngân hàng trong vụ Vạn Thịnh Phát
2 giờ trước
Tại buổi họp báo của Ngân hàng Nhà nước thông tin về kết quả hoạt động ngân hàng quý I/2024, Phó Thống đốc Đào Minh Tú cho biết, quan điểm của Ngân hàng Nhà nước là tất cả các sai phạm do cá nhân gây ra.
Starbucks vừa thực hiện thay đổi lớn chưa từng có
2 giờ trước
Trong lần tới ghé thăm một quán Starbucks, món cà phê đá có thể không khác lắm nhưng trên thực tế, chuỗi đồ uống này vừa thực hiện một sự thay đổi lớn chưa từng có.
Doanh nghiệp bất động sản đang dần quay lại thị trường, còn vướng mắc nào cần gỡ?
3 giờ trước
Số lượng doanh nghiệp bất động sản quay trở lại trong quý I/2024 đã tăng 25,8% so với cùng kỳ năm 2023. Điều này cho thấy, niềm tin vào thị trường ngày càng lớn. Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định vẫn còn một số khó khăn về áp lực đáo hạn trái phiếu, nguồn vốn tín dụng,... mà các doanh nghiệp phải đối mặt.
Haval H6 2024 lộ hoàn toàn nội, ngoại thất qua bộ ảnh, clip chi tiết: Nhiều điểm giống Mercedes, màn hình khủng, về Việt Nam dễ hot
3 giờ trước
Là bản nâng cấp facelift, Haval H6 2024 có nhiều thay đổi rõ rệt trong thiết kế từ trong ra ngoài.

Tin cùng chuyên mục

GELEX phát huy sức mạnh từ nguồn nhân lực đa thế hệ
4 giờ trước
Bằng nhiều giải pháp đa dạng và hiệu quả, GELEX đang từng bước hiện thực hóa chiến lược phát triển nguồn nhân lực để phù hợp với mục tiêu và định hướng phát triển của doanh nghiệp trong hành trình trở thành Tập đoàn đầu tư hàng đầu Việt Nam.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu báo cáo dự á ở Quảng Nam liên quan đến Tập đoàn Thuận An
4 giờ trước
Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, liên quan đến công trình QL14E ở Quảng Nam, nếu đơn vị thi công là Tập đoàn Thuận An không ảnh hưởng, sẽ theo hợp đồng đã ký kết thực hiện. Nếu ảnh hưởng, không đảm bảo sẽ thay nhà thầu.
Ra biển tìm "kho báu" ở đâu? Chẳng đâu xa, ngay gần bờ 2 tỉnh phía Bắc đã có "kho báu" hơn 100 tỷ tấn
6 giờ trước
Thậm chí, Quảng Ninh còn có một báu vật khác ở đáy biển gần 9 tỷ tấn.
Mitsubishi Triton 2024 lộ diện tại Việt Nam với 3 phiên bản: Khác biệt lớn ở bộ mâm, có bản thể thao đấu Ranger Wildtrak
7 giờ trước
Việc xuất hiện cả 3 phiên bản của Mitsubishi Triton thế hệ mới tại trạm kiểm định khí thải cho thấy mẫu xe này đã cận kề ngày ra mắt.