Vợ chồng trẻ mơ mua nhà, ác mộng còng lưng trả nợ bao giờ hết

Mong muốn được sở hữu nhà vừa túi tiền của người dân bị dội gáo nước lạnh khi thị trường chỉ toàn bất động sản cao cấp. Nhà ở vừa túi tiền tại TP.HCM đã biến mất.

Mong muốn được sở hữu nhà vừa túi tiền của người dân bị dội gáo nước lạnh khi thị trường chỉ toàn bất động sản cao cấp. Nhà ở vừa túi tiền tại TP.HCM đã biến mất.

 

“Còng lưng” trả nợ mua nhà

Sau nhiều năm làm song song các công việc, dành dụm tiền và được hỗ trợ một phần từ gia đình, Khánh Huyền (An Giang) mới có thể sở hữu cho mình một căn hộ chung cư tại TP.HCM. Căn hộ trị giá 2 tỷ đồng, Huyền chỉ có đủ một nửa số tiền nên vẫn phải vay ngân hàng 900 triệu.

Chị cho hay, chi phí nhà tại TP.HCM rất cao so với thu nhập của người dân. Ví dụ, chị đang trả nợ mua nhà khoảng 10 triệu đồng/tháng. Trong khi mức thu nhập của đa phần người lao động, nhân viên tại TP dao động từ 10-15 triệu đồng/tháng hoặc thấp hơn. Với khoản thu nhập trên, việc vừa trả nợ vay mua nhà, vừa lo chi phí sinh hoạt là quá sức cho người dân.

Ngoài ra, phân khúc nhà có giá từ 2 tỷ đồng/căn trở xuống không có nhiều lựa chọn hoặc bắt buộc phải tìm ra các vùng ven như quận 12, quận Bình Tân mới có. Những vị trí đó lại xa nơi làm việc ở trung tâm.

Vợ chồng trẻ mơ mua nhà, ác mộng còng lưng trả nợ bao giờ hết
Mong muốn có nhà vừa túi tiền của người dân TP.HCM bị dội gáo nước lạnh khi phân khúc này đã không còn (ảnh: Trần Chung)

Chị Huyền mong muốn, người dân TP sẽ được sở hữu một căn nhà vừa túi tiền hơn để giảm áp lực tài chính phải chi trả. Số tiền còn lại hoàn toàn có thể được dành cho các khoản khác như học tập, du lịch, giải trí để hoàn thiện bản thân.

“Giá nhà cao chỉ mang lại lợi nhuận cho nhóm đầu cơ chứ không tạo ra giá trị gì cả”, chị nói.

Nhu cầu mong muốn có nhà sớm tại TP của Huyền hoàn toàn không phải cá biệt. Theo khảo sát “Xu hướng mua bán bất động sản năm 2022 và chỉ số tâm lý người tiêu dùng” vừa được Batdongsan công bố, có tới 92% người Việt dự định sẽ mua một BĐS trong tương lai. 45% số người được hỏi đang tìm kiếm BĐS tại TP.HCM.

Trong khi lượng cầu rất lớn nhưng thị trường BĐS tại TP.HCM lại lệch pha. Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM (HoREA) - ông Lê Hoàng Châu cho rằng, sự méo mó của thị trường BĐS địa phương đã kéo dài trong suốt 5 năm qua, quá lệch đối với phân khúc BĐS cao cấp.

Trích dẫn báo cáo của Sở Xây dựng TP.HCM năm 2021, ông Châu cho hay, 76% nhà ở là nhà cao cấp. Phần còn lại là nhà ở phân khúc trung cấp, trong khi, nhà ở vừa túi tiền đã không còn tồn tại ở TP.HCM trong năm 2021.

Trước đó, nhà ở vừa túi tiền chỉ chiếm 1% thị trường BĐS của năm 2020. Đây là bức tranh không tích cực, điểm trừ của thị trường BĐS ở đô thị lớn nhất nước.

Cần 16 triệu m2 nhà giá thấp, 9 năm làm được 1,5 triệu m2

Nghiên cứu của Trường Đại học Kinh tế - Luật và Viện Nghiên cứu phát triển Công nghệ ngân hàng (Đại học Quốc gia TP.HCM) nêu thực tế, nhà ở tự xây tại TP đang chiếm cao nhất, tiếp đó là nhà ở thương mại. Trong khi, nhà ở xã hội chỉ chiếm 5,44% ở khu vực nội thành mở rộng và 6,9% ở ngoại thành.

Đáng chú ý, nhu cầu nhà ở xã hội của các nhóm đối tượng có thu nhập thấp đến năm 2020 lên tới 16 triệu m2 sàn, nhưng thực tế, nguồn cung nhà ở xã hội chỉ đạt được 1,55 triệu m2 sàn (phát triển trong 9 năm từ 2011-2019). Có thể thấy rõ sự mất cân đối cung cầu nhà ở của phân khúc này.

PGS.TS Hoàng Công Gia Khánh, đại diện nhóm nghiên cứu, cho rằng, cơ cấu sản phẩm BĐS hiện chưa hợp lý, thiếu gay gắt nhà ở xã hội và nhà thương mại giá thấp nên chưa đáp ứng nhu cầu của đại bộ phận dân chúng. Trái ngược, một số DN vẫn tập trung vào các loại hình BĐS cao cấp, nghỉ dưỡng.

Vợ chồng trẻ mơ mua nhà, ác mộng còng lưng trả nợ bao giờ hết
Người lao động tại một xóm trọ ở quận 12, TP.HCM (ảnh: Trần Chung)

Cùng quan điểm, Phó Cục trưởng Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng) - ông Nguyễn Mạnh Khởi nhận định, cung - cầu nhà ở đang lệch pha rất nhiều. Cơ cấu nguồn cung nhà ở phần lớn là nhà có giá bán cao hoặc rất cao.

Ông Khởi dẫn chứng, tính theo quy hoạch, sau đấu giá, giá nhà bình quân tại Thủ Thiêm khoảng 68-78 tỷ đồng/căn. Tất nhiên sẽ có người mua nhà nhưng đấy không phải là mục đích. Bởi, nếu thu được ngân sách nhưng không lo được nhà ở cho người nghèo thì đây không phải chủ trương mong muốn của nhà nước.

Thống kê trong 10 năm thực hiện, cả nước mới đạt 7 triệu/12 triệu m2 sàn nhà ở xã hội, tương đương đáp ứng hơn 50% nhu cầu. Sự lệch pha này một phần đến từ việc các địa phương vẫn phát triển nhà ở không theo chương trình.

Phó Vụ trưởng Công nghiệp (Văn phòng Chính phủ) - ông Huỳnh Vũ Quốc Phương thông tin, chính sách vĩ mô về nhà ở xã hội đã ra và đã rõ nhưng từ chính sách đến thực hiện thì vô cùng rắc rối tại các địa phương. Bộ Xây dựng cần ra soát lại quy trình thực thi nhà ở xã hội.

Thời gian dịch bệnh Covid-19 tại TP.HCM, có thể thấy cảnh người dân ở trọ quá vất vả. Dù thị trường BĐS có lành mạnh mà không có nhà ở xã hội thì cũng không ổn.

Ngoài ra, Nghị định của Chính phủ quy định, các dự án BĐS phải dành 20% quỹ đất để làm nhà ở xã hội. Lâu nay, vẫn có quan niệm nhà ở xã hội vào đấy sẽ làm mất cảnh quan. Nhưng mặt khác, cũng cần hiểu quỹ đất đấy là cho người nghèo có cơ hội được sống trong môi trường, cùng hưởng tiện ích của dự án.

Còn PGS.TS Khánh lại chỉ ra nhiều nguyên nhân gây cản trở phát triển nhà ở xã hội như nguồn vốn hỗ trợ cho người thu nhập thấp từ ngân sách còn hạn chế. Nhiều DN không “mặn mà” đầu tư xây dựng vì tuy được ưu đãi thuế đất, nhưng giá vật liệu xây dựng, nhân công... không giảm. Cùng với đó, lãi suất vay vốn cao, bị khống chế giá bán, thời gian thu hồi vốn chậm.

Bên cạnh đó, thủ tục làm nhà ở xã hội giống như các thủ tục đối với nhà ở thương mại, thậm chí còn phức tạp hơn nên nhà đầu tư không mặn mà. Nếu nhà nước cởi trói và hỗ trợ được nhiều chính sách tốt hơn sẽ thu hút được nhiều nhà đầu tư, như vậy người có thu nhập thấp mới có thể tiếp cận được nhà ở giá hợp lý.

Trần Chung

Tin mới

Từ ngày mai, 2 lỗi vi phạm giao thông bắt đầu bị xử phạt, người dân chú ý
13 phút trước
Theo Nghị định 168/2024, có 2 lỗi vi phạm giao thông sẽ chính thức bị xử phạt kể từ ngày 1/1/2026.
Hôm nay là hạn cuối cùng nộp khoản thuế sau, người dân chú ý để tránh bị phạt theo quy định
15 phút trước
Cơ quan thuế các tỉnh, thành phố đã có thông báo thời hạn nộp thuế tháng 12/2025 tới người dân. Trong đó, một số khoản thuế có thời hạn nộp chậm nhất vào ngày 31/12/2025.
Chưa từng có trong 15 năm: Số lượng kỷ lục doanh nghiệp lớn, nhỏ của Mỹ phá sản, không phải "dính chùm" mà rải đều ở mọi lĩnh vực
26 phút trước
Năm 2025 đang chứng kiến làn sóng phá sản lan rộng chưa từng thấy trên khắp nước Mỹ, từ những tập đoàn trị giá hàng tỷ đô đến các cửa hàng nhỏ lẻ.
Người dùng đã đồng ý điều khoản dịch vụ của Zalo, có được rút lại không?
51 phút trước
Việc Zalo xóa tài khoản nếu không đồng ý điều khoản được xem là một biện pháp gây sức ép, buộc người dùng phải chấp nhận việc xử lý dữ liệu cá nhân.
Kết luận thanh tra về dự án khách sạn, chung cư hơn 2.052 tỉ đồng ở Khánh Hoà
51 phút trước
Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa ban hành thông báo kết luận thanh tra các dự án có khó khăn, vướng mắc tại tỉnh Khánh Hòa.

Tin cùng chuyên mục

Sơn và chất phủ bền vững: Đòn bẩy tăng giá trị công trình
5 giờ trước
Sở hữu nhà máy sơn và chất phủ đạt chứng nhận LEED Gold một cách toàn diện từ khối văn phòng (Office) đến khối nhà máy (Factory) tiên phong tại Việt Nam, Dulux Professional mở ra chương đồng hành tiếp theo cùng các chủ đầu tư và kiến trúc sư nâng tầm giá trị tài sản cho công trình xanh.
Cú sốc thưởng Tết: 18.500 nhân viên được tặng vàng ròng, 10 người may mắn nhất sẽ đi Nam Cực
5 giờ trước
Màn thưởng Tết "chấn động" của gã khổng lồ robot hút bụi đang có tham vọng làm xe điện siêu sang.
Hyundai thắng lớn với Palisade đời mới
8 giờ trước
Mẫu SUV cỡ lớn Palisade của Hyundai dự kiến sẽ cán mốc doanh số 200.000 chiếc trên toàn cầu trong năm 2025. Đây là con số kỷ lục kể từ khi dòng xe này ra đời năm 2018.
Ảnh thực tế 'Su cóc' mới giá 310 triệu đồng tại Việt Nam: Nhiều trang bị an toàn, nhỏ hơn EC Van nhưng có cửa lùa, chạy 500km/bình xăng
10 giờ trước
Suzuki Eeco Van thế chỗ Carry Blind Van trước đây, với nhiều trang bị xịn hơn nhưng đánh đổi là không gian chở hàng hạn chế hơn.