ứng dụng gọi xe

Các ứng dụng gọi xe mới tập trung hạ giá cước, tăng chiết khấu cho tài xế khiến các ông lớn gọi xe Grab, Be cũng phải dè chừng

Trong khuôn khổ chương trình Tiếp sức mùa thi năm 2022, ứng dụng đặt xe Be đã triển khai nhiều hoạt động hỗ trợ cho thí sinh cùng người nhà; bên cạnh đó, các tài xế Be và khách hàng mua xăng dầu tại các cửa hàng xăng dầu Petrolimex được hưởng ưu đãi hoàn tiền đến 5% khi sử dụng thẻ Cake by VPBank để thanh toán.

Cổ phiếu của hãng gọi xe Grab hiện đã mất hơn 1 nửa giá trị kể từ đầu năm đến nay, trong khi gã khổng lồ ngành thương mại điện tử và game Sea mất 46%.

"Ông Anthony và đội ngũ nhân sự của mình đã làm việc ngày đêm để mang buổi lễ vốn được tổ chức theo truyền thống tại New York đến ngôi nhà chung Đông Nam Á, bởi họ muốn buổi lễ được diễn ra tại Đông Nam Á - nơi Grab khởi nghiệp", ông Bob McCooey, Chủ tịch Nasdaq khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, cho biết.

Nguồn tin thân cận tiết lộ với Bloomberg, các nhà quản lý của Trung Quốc đã yêu cầu Didi Global đưa ra kế hoạch huỷ niêm yết tại các sàn giao dịch của Mỹ. Đây là một động thái chưa từng có, làm dấy lên lo ngại về ý định của Bắc Kinh đối với ngành công nghệ.

Quỹ Vision đã chi 11,8 tỷ USD vào năm 2019 để sở hữu 20,1% cổ phần trong Didi Chuxing. Tuy nhiên, khoản đầu tư này hiện chỉ còn 7,8 tỷ USD sau khi Trung Quốc đưa ra những động thái trấn áp.

Thỏa thuận cho thấy tham vọng của AirAsia trong việc gia nhập hàng ngũ các siêu ứng dụng của Đông Nam Á cùng với Gojek và Grab, với hoạt động kinh doanh bao gồm dịch vụ gọi xe, giao hàng và thanh toán trực tuyến...

Kể từ năm 2012, Didi Chuxing đã huy động được tổng cộng 19,2 tỷ USD qua nhiều vòng gọi vốn và dự kiến huy động 4 tỷ USD trên sàn chứng khoán New York...

Nếu thương vụ IPO tại Mỹ của Didi thành công với định giá 95 tỷ USD, CEO Cheng Wei có thể sở hữu khối tài sản 6,7 tỷ USD.

Cuộc đối đầu giữa hai siêu ứng dụng Grab và GoJek, nay là GoTo, ngày càng căng thẳng với định hướng fintech (công nghệ tài chính) rõ ràng hơn.