Vinfast

Năm 2017, các DN Việt Nam đầu tư lớn cho sản xuất ô tô. Với số vốn hàng tỷ USD, tập trung cho những công nghệ hiện đại, hứa hẹn sẽ tạo nên sự phát triển mạnh mẽ trong giai đoạn mới.

Chủ tịch Vingroup kỳ vọng huy động được 1,5 tỷ USd cho dự án này.

Bất chấp thi trường đối mặt nhiều khó khăn, các hãng ô tô vẫn tung ra hàng loạt mẫu xe hạng sang, thuộc nhiều phân khúc, cạnh tranh quyết liệt về giá bán ngay cả với xe bình dân.

Thái Lan muốn trở thành trung tâm sản xuất xe điện tại khu vực ASEAN. Trước động thái này, Chính phủ đề nghị Bộ Công Thương xem xét nghiên cứu phát triển ngành công nghiệp này tại Việt Nam, tránh bị bỏ lại phía sau.

Ông Trịnh Văn Quyết cho hay chưa bao giờ nói tài chính của Bamboo khó khăn. Tỷ phú Phạm Nhật Vượng xuất khẩu ô tô vào thị trường Mỹ trong khi đó ông Nguyễn Đăng Quang, Trần Bá Dương lại chọn nông nghiệp.

Sự tổng hòa của các yếu tố thiết kế, chất lượng, giá bán, chi phí sử dụng và dịch vụ sau bán hàng giúp cho VinFast Lux trở thành dòng xe sang bán chạy hàng đầu tại Việt Nam hiện nay.

Đài Truyền hình DW (Đức) khen ngợi: VinFast, thương hiệu ô tô Việt thuộc Tập đoàn Vingroup là điển hình tiêu biểu của việc nhanh chóng phục hồi và có tiến bước nhanh sau khi Việt Nam thành công bước đầu khống chế dịch Covid-19.

Gói combo “Nhà Vinhomes - Xe VinFast” đang được đánh giá là giải pháp tài chính đột phá, mang lại giá trị kinh tế cao cho khách hàng có nhu cầu sở hữu nhà và xe cùng lúc.  

Nhiều cảnh báo được đưa ra cùng với các chính sách mới sắp có hiệu lực khiến các đại gia Việt sẽ không còn dễ dàng huy động vốn từ trái phiếu doanh nghiệp, một kênh có giá trị 8,5 tỷ USD trong 7 tháng đầu năm.

Đầu tư làm ô tô là “cuộc chơi” vô cùng tốn kém. Có doanh nghiệp phải chịu lỗ 5-10 năm, thậm chí 20 năm. Có DN gánh chịu rủi ro lớn khi phải rời cuộc chơi, ôm đống lỗ.