Xe ô tô nhập khẩu

Hiện nay, một chiếc xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tại Việt Nam đang phải chịu 8 loại thuế và phí khác nhau. Tuy nhiên, nếu đề án thu phí xe ô tô vào nội đô của Hà Nội và TP. HCM được phê duyệt, thì mỗi chiếc xe khi vào trung tâm hai thành phố lớn của cả nước sẽ phải chịu thêm một khoản phí nữa.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 5, xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tăng mạnh trở lại, giá xe rẻ nhất chưa đến 300 triệu đồng/chiếc.

Sự xâm lấn của ô tô nhập khẩu và cầu yếu đã khiến ngành sản xuất ô tô trong nước tăng chậm lại.

Ban chỉ đạo quốc gia chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả (Ban chỉ đạo 389) cho biết, ngày 15/11/2019, Tổng cục Hải quan có công văn số 7192/TCHQ-GSQL chỉ đạo Cục Hải quan các tỉnh, thành phố tăng cường kiểm tra các lô hàng nhập khẩu có hình ảnh vi phạm chủ quyền lãnh thổ, quốc gia.

Cộng dồn đến hết tháng 6, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đạt 75.437 xe với giá trị hơn 1,68 tỷ USD, tăng 513,3% về số lượng và giá trị nhập khẩu tăng 413,4%.

Trong số đó, xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia về Việt Nam có giá thấp nhất.

Lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia trong tháng 4/2019 đạt 3.670 xe, tăng gần 1.200 xe so với tháng trước. Tuy nhiên, giá trị trung bình lại giảm còn 12,7 nghìn USD (khoảng 297 triệu đồng).

Trong tháng 3/2019, giá trung bình của ô tô nhập khẩu từ Indonesia chỉ khoảng 16,9 nghìn USD (tương đương khoảng 392 triệu đồng), từ Thái Lan là 19,3 nghìn USD (tương đương khoảng 447 triệu đồng).

Lượng xe bán tải nhập khẩu ba tháng đầu năm 2019 tăng khá mạnh, do các doanh nghiệp nhập khẩu tranh thủ thời gian bán hàng trước ngày 10-4 - thời điểm tăng lệ phí trước bạ mới đối với xe bán tải.

Lượng xe sang giá trị cao nhập khẩu về các cảng TP.HCM tăng mạnh trong hai tháng đầu năm 2019.