Xe trung quốc

Những năm gần đây, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến các thương hiệu Trung Quốc gia nhập mạnh mẽ.

Khi vụ việc xảy ra, trên xe có 5 hành khách.

Thị trường ô tô Việt Nam đầu năm 2026 ghi nhận Hyundai là thương hiệu xe xăng có doanh số cao nhất, vượt qua các đối thủ lớn bất chấp xu hướng sụt giảm chung.

Omoda & Jaecoo Việt Nam vừa công bố doanh số lũy kế năm 2025 đạt 3.000 xe và đặt mục tiêu tiêu thụ 10.000 xe trong năm 2026.

Ô tô Trung Quốc nhập về nhiều nhưng tiêu thụ vẫn chưa đạt được như kỳ vọng

Thị trường ô tô Việt năm 2025 đón nhận hàng loạt mẫu xe PHEV mới, không chỉ từ các hãng xe sang mà còn từ các hãng phổ thông, đặc biệt đặc biệt các thương hiệu Trung Quốc.

Lợi nhuận của ngành ô tô Trung Quốc đang ở mức cực kỳ thấp.

Từ chỗ hiện diện khiêm tốn, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang nhanh chóng phủ sóng showroom tại Việt Nam với tốc độ chóng mặt.

Cái gọi là “thời kỳ tăng trưởng nóng” đó đã vấp phải nhiều trở ngại và dẫn tới một cú sụt mạnh,

MG, BYD cho đến Haval, Omoda &Jaecoo, Geely hay Lynk & Co có những chiến lược khác nhau và mức độ thành công cũng đang phân hoá nhất định.

Người dùng chọn chiếc xe điện xuất xứ Trung Quốc chủ yếu vì “giá hấp dẫn” nhưng hệ quả sau đó mới đáng nói.

Dù có lợi thế về giá và trang bị, các dòng xe này vẫn cần thời gian để xây dựng niềm tin trên thị trường và ổn định chiến lược dài hạn.

Trong nỗ lực cạnh tranh thị phần với các hãng xe đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc đã có chỗ đứng vững chắc, xe Trung Quốc gần đây liên tục được hãng và đại lý áp dụng các chương trình giảm giá mạnh.

12 hãng xe mới gia nhập thị trường Việt Nam trong giai đoạn 2023-2024 nhưng chưa cái tên nào trong số này tạo được sức cạnh tranh thực sự.