Airasia

Tương tự nhiều hãng hàng không, AirAsia bị 'nhấn chìm' bởi đại dịch Covid-19. Đối mặt với khủng hoảng, giới chủ doanh nghiệp này lại coi đó là cơ hội để chuyển đổi số và một 'kỳ lân' công nghệ ra đời như thế...

Từ thành công của Tencent ở Trung Quốc, cuộc đua làm 'superapps' lan ra khu vực Đông Nam Á, với sự tham gia của các 'ông lớn' công nghệ hàng đầu: Grab, Gojek và AirAsia.

Thỏa thuận cho thấy tham vọng của AirAsia trong việc gia nhập hàng ngũ các siêu ứng dụng của Đông Nam Á cùng với Gojek và Grab, với hoạt động kinh doanh bao gồm dịch vụ gọi xe, giao hàng và thanh toán trực tuyến...

AirAsia cho đây là quyết định đau đớn nhưng đã được cân nhắc kỹ càng.

Đối mặt với những tác động của Covid-19, hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Đông Nam Á – AirAsia Group, dự kiến sẽ cắt giảm 30% lực lượng lao động. Trong khi đó, nhà sáng lập Tony Fernandes đang cân nhắc bán 10% cổ phần để huy động tiền mặt.

Sau khi chấm dứt hợp tác, cả Thiên Minh và AirAsia đều cho thấy ý định sẽ tiếp tục theo đuổi thị trường hàng không Việt Nam theo cách riêng của mình.

Hãng hàng không giá rẻ AirAsia sẽ cho phép các nhà đầu tư bên ngoài đầu tư vào công ty liên doanh kỹ thuật số RedBeat Ventures trong vòng 1 năm trước thềm IPO, trong nỗ lực trở thành "Amazon của mảng du lịch".

"Quan điểm của tôi là việc dừng lại tốt cho tất cả mọi người. Thiên Minh có thể tập trung phát triển mảng hàng không của mình, AirAsia cũng theo đuổi những thứ khác mà họ mong muốn", ông Trần Trọng Kiên, Chủ tịch Thiên Minh Group nói với Trí Thức Trẻ.

Giám đốc điều hành của hãng hàng không giá rẻ hàng đầu đã chứng tỏ bản thân là bậc thầy biến hóa.