Cảng Cái Mép-Thị Vải

Nhịp chính của cầu với khoảng cách giữa hai trụ chính lên đến 250m, lớn nhất Đông Nam Á tính đến thời điểm hiện tại.

HĐND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hôm nay 25/6 ra nghị quyết tán thành chủ trương thành lập các phường từ cấp xã thuộc thị xã Phú Mỹ và thành lập thành phố Phú Mỹ.

Cái Mép - Thị Vải, hệ thống cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, là nơi duy nhất ở miền Nam đủ khả năng phục vụ những con tàu container được thế giới xếp vào nhóm "siêu tàu" chở hàng. Mới đây, cụm cảng ở tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được xếp thứ 7 thế giới về chỉ số hoạt động.

Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ tập trung mọi nguồn lực để đưa tỉnh trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia và nằm trong nhóm 5 địa phương phát triển kinh tế biển hàng đầu cả nước.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu xử lý nghiêm cán bộ, phòng, ban không tuân thủ quy trình giải ngân, gây khó khăn cho đơn vị khi làm thủ tục thanh toán.

Công trình này sẽ kết nối với đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng và Vành đai 4 Tp.HCM, rút ngắn thời gian đi lại, vận chuyển hàng hóa về các đầu mối giao thông quan trọng như: sân bay Long Thành, cảng Cái Mép - Thị Vải...

Lần đầu tiên, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đạt tổng thu ngân sách trên địa bàn gần 110.000 tỷ đồng. Nơi đây còn có Tân cảng Cái Mép - Thị Vải - cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam.

Trong nghị quyết số 24 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội vùng Đông Nam Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến 2045 có chủ trương hình thành khu thương mại tự do Cái Mép Hạ tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Dự án nâng cấp tuyến luồng cảng Cái Mép - Thị Vải dự kiến khởi công chậm nhất vào đầu năm sau, tùy tình hình thực tế. Bộ Tài nguyên & Môi trường đã phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án tuyến luồng cảng Cái Mép - Thị Vải.

UBND tỉnh yêu cầu BQL dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải xây dựng kế hoạch chi tiết triển khai dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.