Cao tốc Bến Lức – Long Thành

Công trường cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức- Long Thành đang tăng tốc thi công 3 ca, 4 kíp trước thời điểm hợp long vào tháng 6.

Cầu Phước Khánh (thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành) là cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam. Theo kế hoạch, công trình này sẽ hợp long vào giữa tháng 5 và hợp long nhịp chính vào giữa tháng 6.

Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Tây Ninh đã đạt hơn 88% khối lượng thi công, giải phóng 100% mặt bằng, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

Đồng Nai đang tăng tốc trên hành trình trở thành đô thị trực thuộc Trung ương, đồng thời vươn lên là điểm kết nối chiến lược của vùng. Việc khơi thông các trục đông - nam và đông - tây giúp địa phương kéo gần hai cực tăng trưởng TP.HCM, hình thành hành lang kinh tế liên vùng mới.

Nếu được triển khai đúng theo kế hoạch, chỉ 3 năm nữa, TP.HCM sẽ có một công trình đường vượt biển nối 2 cực phát triển kinh tế biển mạnh mẽ, đưa TP bứt phá trong kỷ nguyên thịnh vượng.

Dù nhiều hạng mục hoàn thiện, nhưng khoảng 25 km cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn không thể khai thác do thiếu các nút kết nối.

Hơn 3 tháng tái khởi công sau nhiều năm "ngủ quên", cầu Phước Khánh - nút thắt cuối cùng của cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bứt tốc về đích.

Đến nay, các nhà thầu đã huy động nhân lực, máy móc trên toàn tuyến song tiến độ vẫn chậm hơn kế hoạch, chủ yếu do vướng mặt bằng và nguồn vật liệu.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có tờ trình khẩn gửi UBND thành phố về công trình này.

Sau nhiều năm đình trệ, dự án cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức – Long Thành được tái khởi động và đang đẩy nhanh thi công, dự kiến hoàn thành trong 15 tháng.

Nhịp chính của cầu với khoảng cách giữa hai trụ chính lên đến 250m, lớn nhất Đông Nam Á tính đến thời điểm hiện tại.

Khi hoàn thành cầu Bình Khánh sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM về Cần Giờ, tạo thêm cú hích cho dự án Vinhomes Green Paradise.