Là thương hiệu vang bóng một thời, SCD vừa bắt đầu cải thiện hiệu suất từ năm 2018 và bước đầu xây dựng lại dưới sự hậu thuẫn từ Thaibev, song dịch bệnh bùng phát vào năm 2020 đang gây thách thức lớn cho doanh nghiệp.
Đặc biệt, khoản lỗ kỷ lục này đã xoá sạch lợi nhuận được tích lũy trước đó, dẫn đến lũy kế lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tính đến 30/6/2021 âm 11 tỷ đồng.
Sự xuất hiện của hai mẫu xe nhập khẩu tư nhân này làm phong phú thêm lựa chọn cho người tiêu dùng Việt, bên cạnh các sản phẩm được Honda Việt Nam phân phối chính hãng.
Loại bánh dân dã này của Việt Nam đã được nâng tầm giá trị, vươn ra xuất khẩu đến nhiều thị trường khó tính trên thế giới, hướng phát triển bền vững làm giàu cho người dân.