Doanh nghiệp đầu mối

Các doanh nghiệp đầu mối sẽ được quyền tự quyết định giá bán xăng dầu; cơ quan quản lý sẽ siết chặt hơn việc thuê kho của doanh nghiệp và thương nhân phân phối không được mua xăng dầu của nhau… là những đề xuất mới nhất của Bộ Công Thương liên quan đến kinh doanh xăng dầu.

Tổng cục Thuế lên tiếng về việc hàng loạt "ông lớn" nợ thuế hàng nghìn tỷ đồng gây nhức nhối dư luận.

Trả lời câu hỏi về số nợ thuế khủng của các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu thời gian qua, ông Mai Sơn, Phó Tổng cục trưởng, Tổng cục Thuế, Bộ Tài chính cho biết, hiện có 34 đầu mối kinh doanh xăng dầu, trong đó theo rà soát của cơ quan thuế có gần 10 doanh nghiệp đầu mối đang nợ thuế.

Một trong những câu hỏi lớn với các doanh nghiệp mới được cấp phép gần đây là: Họ kinh doanh kiểu gì để có lãi khi hoạt động mua bán xăng dầu còn không tường minh?

Thanh tra Chính phủ vừa có quyết định về thanh tra việc chấp hành, pháp luật trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu.

Nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu cho biết, một trong những khó khăn nhất hiện nay chính là không còn tiền để nhập xăng dầu từ các doanh nghiệp đầu mối và bản thân nhiều doanh nghiệp đầu mối cũng đang trong cảnh bị âm vốn, hết vốn kinh doanh vì lỗ kéo dài.

Một số doanh nghiệp dự báo, trong kỳ điều chỉnh ngày mai (22/8), giá xăng có thể quay đầu tăng sau 5 lần giảm giá liên tiếp.

Thuế nhập khẩu ưu đãi (thuế MFN) với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì vừa được Bộ Tài chính đề xuất giảm từ mức 20% hiện nay xuống 12%.

Tại kỳ điều hành ngày 12/4, trước các tác động từ giá xăng dầu thế giới, giá xăng trong nước được kỳ vọng sẽ giảm 600-800 đồng/lít.

Một số "ông lớn" như Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam, Tổng công ty Dầu Việt Nam... đã được giao nhiệm vụ nhập khẩu tăng thêm 2,4 triệu m3 xăng dầu trong quý II/2022.