đường sắt tốc độ cao bắc - nam

Bộ Xây dựng đề xuất đổi tên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành “đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam”, có chiều dài khoảng 1.541 km (giảm 4km so với quy hoạch cũ). Đáng chú ý, đoạn Vinh - Nha Trang sẽ được đẩy tiến độ đầu tư lên trước năm 2030, thay vì sau mốc này như kế hoạch ban đầu.

Sau gần 1,5 năm vắng bóng nguồn cung mới, đô thị Phú Mỹ Hưng xuất hiện dự án Phú Mỹ Hưng The Sculptura với số lượng ít ỏi chỉ 75 căn hộ

Lợi nhuận sau thuế năm 2024 của THACO đạt 3.025 tỷ đồng, tương ứng mức tăng trưởng 14% so với cùng kỳ.

Để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tỉnh Thanh Hóa đã triển khai ngay công tác giải phóng mặt bằng, với mục tiêu cơ bản hoàn thành bàn giao mặt bằng cho nhà thầu trước tháng 12/2026.

Ngày 19/8 sẽ khởi công Khu tái định cư trên địa bàn phường Đồng Văn (vị trí số 2) phục vụ giải phóng mặt bằng cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.

Chi phí tái định cư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Nam hơn 1.295 tỷ đồng với 3.213 lô tái định cư.

Ngày 7-8, UBND tỉnh Đồng Nai đã gửi Bộ Xây dựng kiến nghị về việc bổ sung ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thuộc địa bàn xã Xuân Hòa.

Đây là bước đi cụ thể hóa chỉ đạo của Thủ tướng cách đây khoảng 5 tháng về phát triển sản xuất thép chất lượng cao phục vụ đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có nhiều hạng vé tàu và từng hạng vé từ giá cao tới thấp để người dân dễ tiếp cận.

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, Bộ GTVT đang trình các cơ quan có thẩm quyền về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, sau khi được phê duyệt sẽ cung cấp thông tin, tài liệu cho phía Nhật Bản để tìm hiểu khả năng hợp tác.