Ga ngọc hồi

Chính phủ vừa quyết định phân chia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương nghiên cứu bổ sung một ga hành khách tại xã Xuân Hòa, tỉnh Đồng Nai (Km1459) vào hồ sơ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Sự xuất hiện của “tân binh” cửa ngõ không chỉ chia tải hạ tầng mà đang thiết lập lại mặt bằng phát triển và dòng tiền bất động sản phía Bắc, có nơi giá đất tăng gấp 2–3 lần chỉ sau gần 3 năm.

Với diện tích gần 9.200 ha, tương đương các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Tây Hồ, Cầu Giấy, Thanh Xuân trước sáp nhập cộng lại; cùng điểm nhấn là sân vận động Trống Đồng có sức chứa lớn nhất thế giới; khu đô thị này đang thiết lập một chuẩn quy mô hoàn toàn mới trong lịch sử quy hoạch và phát triển đô thị Hà Nội.

Phấn đấu hoàn thành việc lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu kỹ thuật dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong quý II/2026.

Trước đề xuất của cử tri Ninh Bình về việc dịch chuyển hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 300m để tránh ảnh hưởng đất tôn giáo và giảm giải tỏa, Bộ Xây dựng cho biết sẽ yêu cầu tư vấn khảo sát thực địa kỹ lưỡng khi lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup - nhà đầu tư của VinSpeed, khẳng định VinSpeed sẵn sàng triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tinh thần phụng sự và cống hiến nhưng nguồn lực của doanh nghiệp không phải là vô hạn nếu phải gồng gánh thêm nhiều chi phí khác.