Grab

Grab Việt Nam vừa ký kết thỏa thuận hợp tác với AIZEN Việt Nam, công ty công nghệ AI và dữ liệu trực thuộc AIZEN Global, nhằm cung cấp thêm giải pháp để hỗ trợ đối tác tài xế Grab chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện.

Grab sẽ đưa xe điện vào vận hành tại sáu thị trường trọng điểm: Singapore, Malaysia, Indonesia, Philippines, Việt Nam và Thái Lan.

Từ 14.1, Grab triển khai thử nghiệm dịch vụ GrabCar Thú Cưng tại khu vực TP.HCM (không bao gồm khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương cũ).

Việc niêm yết sẽ giúp Xanh SM tăng trưởng trong khu vực, củng cố vị thế của công ty tại thị trường cạnh tranh ở Đông Nam Á và giảm bớt áp lực tài chính cho Vingroup và ông Vương khi VinFast tiếp tục các nỗ lực mở rộng và phát triển tốn kém.

Đại diện Grab ủng hộ chủ trương cấm xe xăng, nhưng cho rằng quá trình triển khai cần bảo đảm "không ai bị bỏ lại phía sau".

Grab Việt Nam hợp tác với Charge+ nhằm mở rộng mạng lưới trạm sạc và đổi pin cho xe điện, tập trung vào tích hợp dữ liệu, phát triển hạ tầng và nâng cao khả năng tiếp cận điểm sạc cho tài xế và người dùng.

Grab Việt Nam chính thức khởi động Chương trình Vững - Xanh nhằm thúc đẩy các dự án trồng rừng, giảm phát thải và tiết kiệm năng lượng, thông qua hợp tác với cơ quan ban ngành địa phương, các đối tác lĩnh vực môi trường, và sự đồng hành của người dùng Grab.

11 năm hoạt động tại Việt Nam, Grab không chỉ trở thành siêu ứng dụng hàng đầu mà còn ghi dấu ấn mạnh mẽ với vai trò tiên phong đồng hành cùng tiến trình chuyển đổi số quốc gia, thúc đẩy giao thông xanh, tăng cường năng lực kinh tế số cho người dân và đóng góp tích cực cho cộng đồng.

Báo cáo của Q&Me mới đây đã cho thấy Grab vẫn chiếm ưu thế về độ phổ biến và tốc độ phản hồi, trong khi Xanh SM đang vươn lên mạnh mẽ nhờ giá rẻ hơn và thời gian đón khách nhanh hơn, đặc biệt tại Hà Nội.

Giữa bối cảnh kinh tế còn nhiều biến động, người tiêu dùng Việt Nam đang ngày càng thắt chặt chi tiêu, đặc biệt chú trọng đến nguồn gốc và giá trị dinh dưỡng.