Kẹt xe

Nhiều người dân thường xuyên di chuyển qua giao lộ Cộng Hòa - Trường Chinh 'thở phào nhẹ nhõm' khi Sở Xây dựng thông báo điều chỉnh khung giờ cấm xe.

Tiếp xúc ứng cử viên đại biểu HĐND TPHCM khóa XI, cử tri phường Linh Xuân kiến nghị về giao thông, việc làm, hạ tầng...

Để hạn chế kẹt xe, ngoài từng bước thay đổi thói quen di chuyển của người dân, TPHCM đang đầu tư mở rộng các tuyến đường, phương tiện giao thông...

Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM đề xuất giảm khung giờ cấm đối với các phương tiện vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt trên địa bàn thành phố, song Sở Xây dựng không đồng ý.

TP.HCM chuẩn bị mở rộng đường Trường Chinh, Tân Kỳ Tân Quý và xây đường trên cao theo trục Trường Chinh - Cộng Hòa để xóa kẹt xe tại cửa ngõ tây bắc.

"Ngày cuối tuần vừa rồi tôi tự lái xe đến cầu Bình Triệu vào giờ cao điểm và mất đúng 2 tiếng mới di chuyển được quãng đường 12 km", chia sẻ của Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang mới đây một lần nữa cho thấy vấn đề kẹt xe nghiêm trọng tại TP lớn nhất cả nước.

Tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng diễn biến phức tạp, TP.HCM đang thúc đẩy khẩn cấp loạt dự án mở đường, xây cầu, mở "đường băng" phát triển kinh tế giai đoạn mới.

Những tổ hợp thời tiết xấu có khả năng xuất hiện nhiều hơn ở khắp các vùng miền trên cả nước trong giai đoạn từ nay đến cuối năm.

Từ năm ngoái đến nay, hàng loạt dự án mở rộng cầu, đường nhằm khơi thông cửa ngõ phía nam TP.HCM liên tiếp được khởi công, hoàn thành. Thế nhưng, người dân vẫn phải chịu cảnh ùn tắc nghiêm trọng mỗi ngày.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa ban hành kế hoạch đảm bảo giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong 4 ngày nghỉ lễ Quốc khánh (từ 30.8 đến hết 2.9).

Ngoài việc thông xe cầu Nhơn Trạch nối Đồng Nai với TP.HCM, một dự án giao thông quan trọng khác nhằm kết nối 2 địa phương là cao tốc TP.HCM - Long Thành cũng được triển khai mở rộng lên từ 8 - 10 làn xe.