Metro Bến Thành – Cần Giờ

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có văn bản khẩn gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM về việc thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.

Theo Nghị quyết 09-NQ/TW về xây dựng và phát triển TP.HCM trong kỷ nguyên mới, vừa được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thay mặt Bộ Chính trị ký ban hành, đến năm 2030, TP.HCM phải có khoảng 200 km metro và đến năm 2045 hoàn thiện kết nối toàn mạng lưới đường sắt đô thị. Thực tế, nếu các dự án đã "xuất phát" về đích đúng tiến độ thì TP hoàn toàn có thể hoàn thành nhiệm vụ này.

UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án tuyến công trình và vị trí công trình theo tuyến của dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.

Metro Bến Thành - Cần Giờ đi qua vùng đệm Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, không đi vào vùng lõi nhằm hạn chế tác động đến môi trường sinh thái.

Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ - chủ đầu tư dự án Vinhomes Green Paradise và IHG Hotels & Resorts (IHG) - tập đoàn quản lý khách sạn hàng đầu thế giới đã ký kết thỏa thuận hợp tác nhằm đưa các thương hiệu khách sạn của IHG tới Vinhomes Green Paradise Cần Giờ (TP.HCM).

Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM kiến nghị UBND TP sớm thông qua quyết định chủ trương đầu tư đường Nguyễn Tất Thành (mở rộng) đồng thời với thời gian triển khai dự án metro Bến Thành - Cần Giờ nhằm đảm bảo đồng bộ trong quá trình đầu tư.

Tiến độ này theo cam kết của nhà đầu tư VinSpeed khi được giao thực hiện tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ, song, đang phụ thuộc rất lớn vào phần phân bổ mặt bằng từ thành phố để phục vụ công tác thi công.

Đó là chỉ đạo của Phó chủ tịch UBND TP.HCM tại cuộc họp nghe báo cáo về phương án tuyến công trình, vị trí công trình theo tuyến của dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ diễn ra mới đây.

TP.HCM chấp thuận không tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc tại tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ do Vinspeed đầu tư.

Hàng loạt công trình giao thông trọng điểm đang hướng về Cần Giờ, góp phần kiến tạo nơi đây thành cực tăng trưởng mới của TP.HCM trong nửa thế kỷ tới. Trước cơ hội này, vùng lõi Vịnh Tiên đang dần định hình như một tọa độ chiến lược, mở lối cho phong cách sống trải nghiệm giá trị biểu tượng tại siêu đô thị ESG++ Vinhomes Green Paradise.

Sáng nay (19.12), tại siêu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ (TP.HCM) đã diễn ra Lễ động thổ dự án tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ, công trình đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam.

Công ty CP Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) và Công ty Siemens Mobility GmbH (Tập đoàn Siemens AG, Đức) vừa chính thức ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện và chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) tại VN.

Ngày 19/12, tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ (TP.HCM) sẽ được khởi công; đây là dự án lập kỷ lục về thời gian hoàn tất điều kiện đầu tư, chỉ 2 tháng.

Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 102.000 tỷ đồng, trong đó Vinspeed góp gần 15.400 tỷ đồng.

UBND TP.HCM vừa ra quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận giao Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) là nhà đầu tư thực hiện dự án metro Bến Thành - Cần Giờ.