Ninh Bình

Chuỗi dự án giao thông ven biển quy mô lớn sau khi hoàn thành đã hình thành trục kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển mới cho Ninh Bình.

Kết luận kiểm tra các dự án ngoài ngân sách trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã chỉ tên hàng loạt trường hợp chậm tiến độ kéo dài nhiều năm, thậm chí sử dụng đất không đúng mục đích được phê duyệt. Không ít dự án rơi vào tình trạng “rùa bò”, bỏ hoang, lãng phí.

Trong lúc đang làm bánh cho khách, người phụ nữ lấy thức ăn rơi ra từ miệng bỏ vào chảo bánh mỳ.

Giống lúa CT16 được trồng tại Cuba đạt năng suất vượt trội, khẳng định giá trị hợp tác nông nghiệp Việt Nam - Cuba.

Tuyến Nam Định – Lạc Quần thuộc dự án đường bộ ven biển Ninh Bình, dài khoảng 24,66km, với điểm nhấn là cầu Lạc Quần mới. Dự án góp phần tăng cường kết nối giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.

Tốc độ mở cửa hàng chóng mặt của Bách Hóa Xanh thời gian gần đây có thể là tín hiệu cho thấy doanh nghiệp bán lẻ của ông Nguyễn Đức Tài đã tìm đúng công thức để chiếm lĩnh thị phần tại miền Bắc.

Dự án tuyến đường dài hơn 32km, với tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng, kết nối từ tuyến đường bộ ven biển (xã Bình Minh) đến nút giao Đồng Giao (phường Tam Điệp) tỉnh Ninh Bình. Theo lãnh đạo tỉnh Ninh Bình, dự án có vai trò quan trọng trong liên kết vùng giữa Nam đồng bằng sông Hồng - Tây Bắc - duyên hải Bắc Trung Bộ.

Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình có mức đầu tư khoảng 23.216 tỷ đồng, dự kiến xây dựng từ năm 2027, đến năm 2029 đưa vào hoạt động.

Thời gian gần đây, nhiều làng quê ở Ninh Bình bỗng sôi động khi các phiên đấu giá đất mới vẫn “nóng hơn chảo lửa" dù thực tế hàng loạt khu đất trúng đấu giá trước đó đang rơi vào cảnh bỏ hoang, ít người về ở. Nguyên nhân không đến từ nhu cầu thực của người dân địa phương, mà chủ yếu do sự đổ bộ ồ ạt của giới đầu cơ và đội "cò đất" từ các tỉnh lân cận.

Ninh Bình dự chi hơn gần 14.000 xây 39 km đường Hoa Lư - Nam Định, tạo cú hích cho mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.