Pin xe điện

Hệ thống cho phép hoàn tất quá trình đổi pin chỉ trong 120 giây, rút ngắn đáng kể thời gian dừng hoạt động của phương tiện so với hình thức sạc điện truyền thống.

Sức hút từ các mẫu xe điện sạc nhanh mới nhất của BYD đang tạo ra áp lực lớn lên chuỗi cung ứng, khiến hãng rơi vào tình trạng thiếu hụt pin để đáp ứng lượng đơn đặt hàng khổng lồ.

Chính phủ Nhật Bản chuẩn bị triển khai hệ thống hộ chiếu pin xe điện nhằm minh bạch hóa nguồn gốc, thúc đẩy tái chế và ngăn chặn tình trạng thất thoát các loại kim loại quý hiếm ra nước ngoài.

Theo Nghị định 110 của Chính phủ, tỷ lệ tái chế bắt buộc với pin xe điện, hybrid được giảm về 0% và duy trì tới 2029. Việc miễn trừ tái chế pin lập tức khiến nhiều người lo ngại hàng triệu tấn pin bị loại bỏ trong tương lai sẽ thành vấn nạn rác.

6 doanh nghiệp Trung Quốc hiện chiếm lĩnh đa số thị phần pin xe điện thế giới, trong khi các đối thủ Hàn Quốc và Nhật Bản đối mặt với lợi nhuận sụt giảm nghiêm trọng.

Chạy đua với biến động giá xăng dầu, mạng lưới trạm đổi pin xe điện đang thần tốc phủ khắp các ngõ ngách, mở đường cho người dân an tâm chuyển đổi phương tiện xanh. Đây không chỉ đơn thuần là việc thay đổi một phương thức nạp năng lượng, mà còn là giải pháp tổng thể mang tính cách mạng giải quyết được cả ba 3 toán: Sự tiện lợi cho người dùng, tính kinh tế cho tài xế và đặc biệt là sự an toàn tuyệt đối cho mạng lưới điện quốc gia

Đây là loại pin sạc nhanh nhất thế giới từng được sử dụng trên các dòng xe sản xuất hàng loạt.

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Houston - Hoa Kỳ đã xây dựng mô hình biến rác thải điện tử thành nguồn khoáng sản quan trọng có lợi nhuận thông qua chuỗi cung ứng hợp tác.

Pin Naxtra vượt các tiêu chuẩn quốc gia trong nhiều bài thử nghiệm khắc nghiệt như ép đa hướng, khoan xuyên, thậm chí cưa đứt hoàn toàn khi đang sạc đầy.

Ngay cả ở mức nhiệt 60°C, pin vẫn giữ được 80% dung lượng sau 1.400 chu kỳ. Con số này tương ứng với quãng đường vận hành khoảng 800.000 km.

Nhà máy sản xuất Pin BYD có tổng vốn đầu tư 130 triệu USD (2 giai đoạn), giai đoạn 1 xây dựng trên diện tích 4,4 ha, công suất 3 GWh/năm, cung cấp pin cho xe tải, xe buýt, minivan, minibus và các phương tiện thương mại sử dụng năng lượng mới.

Phát minh mới mở ra triển vọng giảm đáng kể chi phí pin – yếu tố chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành xe điện.

Mỏ có độ sâu khoảng 400 mét có khả năng cung ứng nguyên liệu ổn định trong nhiều thập kỷ.