Pin xe điện

Toyota đang gây chú ý với tuyên bố về loại pin thể rắn mới có tuổi thọ lên tới 40 năm và khả năng giữ 90% dung lượng. Nếu hiện thực hóa, công nghệ này có thể định hình lại toàn bộ thị trường xe điện trong thập kỷ tới.

Mẫu pin đã vượt qua bài kiểm tra buồng nhiệt ở 170°C, cao hơn nhiều so với tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc là 130°C.

Mới đây, Trung Quốc đã thử nghiệm robot khai khoáng để "truy tìm" 7,3 tỷ tấn kim loại hiếm bao gồm cobalt, nickel, platinum dưới đáy đại dương.

Ngành xe điện thế giới đang chứng kiến một bước ngoặt quan trọng sau khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc giới thiệu mẫu pin thể rắn đầu tiên có thể giúp xe điện chạy tới 1.300 km chỉ với một lần sạc. Công nghệ mới này có mật độ năng lượng gấp đôi so với pin lithium-ion truyền thống.

Các tập đoàn của Trung Quốc ở lĩnh vực xe điện và pin đã rót tới 143 tỷ USD vào các dự án ở nước ngoài.

Xe điện trang bị công nghệ này của Chery có thể di chuyển hơn 1.500 km sau một lần sạc, với phạm vi hoạt động thực tế dự kiến khoảng 1.300 km.

Một nhóm nhà khoa học Hàn Quốc vừa phát triển thành công vật liệu cực âm lai cho phép pin sạc nhanh mà không làm giảm tuổi thọ. Đây là bước tiến quan trọng cho ngành xe điện (EV) và thiết bị di động.

Xe yếu, pin nhanh xuống cấp, khó tìm chỗ sạc,...là những điều mà vài năm trước người dùng vẫn ngần ngại khi nói đến việc sử dụng xe máy điện. Tuy nhiên thị trường Việt Nam đã chứng kiến một cú chuyển mình nhanh hơn dự đoán trước sự phát triển của các hãng xe điện.

Khởi đầu khá chậm chạp khi phải mất khoảng 6 năm để nâng thị phần toàn cầu từ 1 - 10%, song, xe điện đã có cuộc bứt phá ngoạn mục trong thời gian rất ngắn và ước tính chỉ cần thêm 6 năm nữa sẽ chạm mốc tỷ lệ 80%.

Trong bối cảnh hàng triệu người dân Trung Quốc đổ ra đường nhân dịp nghỉ lễ Quốc khánh “Tuần lễ Vàng”, hãng xe điện Nio đã thiết lập một kỷ lục quốc gia mới với hơn 145.000 lần đổi pin chỉ trong ngày 1/10.