Sân bay quốc tế long thành

Việc Đồng Nai trở thành TP trực thuộc Trung ương, bên cạnh TP.HCM, được kỳ vọng tạo ra "cặp động cơ" có tiếng nói mạnh trong liên kết, giảm cạnh tranh nội vùng.

Hạ tầng liên vùng đang rút ngắn khoảng cách giữa thành phố Hồ Chí Minh và các đô thị ven biển, mở ra làn sóng dịch chuyển mới về không gian sống và đầu tư. Tại Vũng Tàu, khu vực Chí Linh dần lộ diện như một 'cực phát triển' mới - một 'Thủ Thiêm bên biển' đầy tiềm năng, thu hút dòng vốn thị trường với những tâm điểm như Sunshine Bay Retreat.

Đồng Nai đang tăng tốc trên hành trình trở thành đô thị trực thuộc Trung ương, đồng thời vươn lên là điểm kết nối chiến lược của vùng. Việc khơi thông các trục đông - nam và đông - tây giúp địa phương kéo gần hai cực tăng trưởng TP.HCM, hình thành hành lang kinh tế liên vùng mới.

Chiều 29/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã kiểm tra tình hình, đôn đốc thúc đẩy tiến độ xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai và các dự án giao thông kết nối, rà soát, triển khai các chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm và tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan dự án.

Tỉnh này có GRDP đạt hơn 609.176 tỷ đồng, chỉ xếp sau 3 thành phố tại Việt Nam là TP. HCM, TP. Hà Nội và TP. Hải Phòng.

Dự kiến tháng 6/2026, sân bay quốc tế Long Thành vận hành thương mại, câu hỏi đặt ra rằng hạ tầng kết nối đã đủ đồng bộ để bảo đảm khai thác ổn định?

2026 là năm bản lề trong chiến lược phát triển quốc gia và các tập đoàn lớn

Sân bay quốc tế Long Thành nằm tại huyện Long Thành cũ, tỉnh Đồng Nai, có tổng diện tích gần 5.000ha và tổng mức đầu tư lên tới 16 tỷ USD (hơn 336.600 tỷ đồng).

Đầu năm 2026, nhiều công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia đã và đang được đẩy nhanh tiến độ để sẵn sàng về đích đúng hạn.

Nhiều tin đồn xuất hiện khiến cổ phiếu Vinaconex giảm sàn trong phiên chiều 26/01, thanh khoản vọt lên mức cao nhất nhiều tháng. Ngoài VCG, loạt cổ phiếu khác cũng ghi nhận mức giảm sâu, trong đó ACV của Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam mất 8,7% về 53.500 đồng/cp.

Tỉnh lộ 25B, 25C và Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai đang tăng tốc, hướng tới hoàn thành đúng tiến độ để đón đầu sân bay Long Thành dự kiến vận hành từ tháng 6.

Sáng ngày 15/1, TP.HCM chính thức khởi công và động thổ 4 dự án hạ tầng - giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư gần 240.000 tỷ đồng, hứa hẹn tạo đột phá cho diện mạo đô thị thành phố, đặc biệt là khu Nam Sài Gòn - nơi đang chứng kiến cuộc cách mạng hạ tầng chưa từng có trong lịch sử.

Lãnh đạo Ngân hàng Nhà nước (NHNN) yêu cầu hệ thống ngân hàng trên địa bàn TPHCM - Đồng Nai chủ động triển khai cơ chế đặc thù, tập trung dòng vốn vào hạ tầng, logistics, đổi mới sáng tạo và các dự án trọng điểm, tạo nền tảng cho giai đoạn tăng trưởng mới của vùng kinh tế đầu tàu.

“Masterise Group đang tiến nhanh với các dự án hạ tầng giao thông chiến lược của đất nước, khởi điểm với dự án cầu Cần Giờ. Nếu được chấp thuận, chúng tôi sẽ triển khai để khởi công cầu Cần Giờ vào tháng 1/2026 và hoàn thành vào đầu năm 2028” - đó là khẳng định của ông Đỗ Tuấn Anh - Phó Tổng Giám Đốc Tập đoàn Masterise - liên quan đến dự án cầu Cần Giờ, một trong những dự án hạ tầng giao thông chiến lược mà doanh nghiệp này đang đề xuất tham gia

Đây là tỉnh nằm trong “tứ giác” kinh tế của vùng Đông Nam Bộ với GRDP đạt 609 nghìn tỷ đồng.