Subaru

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang tăng cường liên kết, tái cấu trúc chuỗi cung ứng và điều chỉnh chiến lược xe điện nhằm cạnh tranh với sự bứt phá mạnh mẽ của các đối thủ Trung Quốc.

Nhiều hãng xe và đại lý đồng loạt tung ra các chương trình ưu đãi lớn với mức giảm từ vài trăm triệu đến hơn một tỉ đồng nhằm giải phóng hàng tồn và kích cầu thị trường.

Tác động từ thuế quan khiến lợi nhuận hoạt động của Toyota và 6 thương hiệu ô tô Nhật Bản giảm gần 30% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngành xe điện đang trải qua cuộc tái cơ cấu mạnh mẽ khi các hãng sản xuất đồng loạt hủy bỏ dự án hạng sang để tập trung vào phân khúc xe phổ thông.

Skoda Octavia RS – phiên bản hiệu suất cao của dòng Octavia đang được các đại lý chính hãng nhận đặt cọc. Mẫu sedan nhập khẩu từ châu Âu nhiều khả năng sẽ trở thành đối thủ trực tiếp của Subaru WRX tại thị trường Việt Nam.

So với nhiều đối thủ trong phân khúc, giá bán của Subaru Forester cao hơn hẳn. Đây cũng là điều được dự báo từ trước khi model này chuyển từ nhập khẩu Thái Lan sang nhập từ Nhật Bản.

Bước sang thế hệ mới, Subaru Forester sẽ chuyển từ nhập khẩu Thái Lan sang nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản. Xe có 2 phiên bản gồm 2.5i-L EyeSight và 2.5i-S EyeSight.

Việc hãng xe này điều chỉnh chiến lược đầu tư BEV có thể diễn giải theo nhiều chiều.

Sau Indonesia, Subaru Forester thế hệ mới tiếp tục có mặt tại Thái Lan. Tuy nhiên, mức giá quy đổi tới hơn 2,1 tỷ đồng cao gần gấp đôi so với thị trường

Doanh nhân phố núi tiếp tục gây chú ý khi xuất hiện cùng cặp đôi coupe Nhật Bản Toyota 86 và Subaru BRZ thế hệ mới trong màu đỏ nổi bật.

Tại Mỹ, Subaru BRZ có giá cao hơn hẳn Ford Mustang, trong khi ở Việt Nam mẫu xe này đang được bán chính hãng với mức từ 1,459 tỷ đồng. Đặt cạnh mẫu xe thể thao Mỹ nhập tư nhân gần 3 tỷ, mới thấy “chơi BRZ” ở Việt Nam thực ra vẫn còn rẻ.