Tàu chở dầu

Theo FT, đội “tàu ma” từng chở dầu của Iran đã chuyển sang vận chuyển dầu Nga kể từ khi phương Tây siết chặt quy định với Moscow vào tháng 12.

EU được cho đã tìm thấy các lựa chọn thay thế cho nguồn cung của Nga trước khi lệnh cấm vận vào ngày 5/2 tới đây, tuy nhiên câu chuyện nguồn cung lại bất ngờ trở nên phức tạp trở lại.

Kênh đào Suez của Ai Cập vừa công bố đạt được doanh thu hàng tháng cao nhất chưa từng có trong lịch sử của kênh đào vào tháng 1 năm 2023, với giá trị hơn 800 triệu USD.

Bất chấp những lệnh trừng phạt từ phương Tây, Nga vẫn giữ được dòng chảy dầu thô của mình ra thị trường nhờ vào công ty này.

Sau khi bị châu Âu cấm vận dầu thô và áp giá trần, Nga sẽ có thể vận chuyển tới 14 triệu thùng dầu đến các khách hàng thân thiết bất chấp những thách thức về bảo hiểm.

Những năm Quý Mão trong lịch sử ghi nhận hàng loạt những bước tiến về khoa học, kỹ thuật có ý nghĩa sâu rộng đến ngày nay.

Ít nhất 4 siêu tàu chở dầu thuộc sở hữu của Trung Quốc đang vận chuyển dầu thô Urals của Nga đến Trung Quốc trong bối cảnh Moscow tìm kiếm tàu để xuất khẩu dầu.

Đưa thêm dầu Bắc Cực đến châu Á với giá chiết khấu cao hơn, Nga vẫn chưa thể yên tâm về những lô hàng dầu thô của mình.

Việc áp giá trần của châu Âu đối với dầu thô Nga dù còn gây ra nhiều tranh cãi về tính hiệu quả, tuy nhiên Nga vẫn đang phải phụ thuộc vào châu Âu trên thị trường hàng hoá quan trọng này.

Sau khi lệnh áp giá trần đối với dầu thô Nga của EU và G7 có hiệu lực từ tuần trước, Nga đã đưa ra các biện pháp đối phó. Mới đây, Nga đã đề xuất hợp tác với Ấn Độ để đóng mới hoặc cho thuê tàu chở dầu cỡ lớn nhằm lách qua lệnh cấm và đảm bảo năng lực vận chuyển dầu thô.