Tháo gỡ vướng mắc

Các doanh nghiệp kỳ vọng cuộc họp với lãnh đạo TP HCM sẽ có kết quả tích cực, sớm gỡ vướng cho các dự án ách tắc lâu nay

Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa đề xuất lên Chính phủ triển khai một số giải pháp nhằm tháo gỡ vướng mắc khó khăn cho các dự án kinh doanh bất động sản cũng như các dự án đầu tư đang gặp vướng mắc về đất đai.

“Phải hành động quyết liệt, tháo gỡ từng bước nhưng phải khẩn trương và triệt để các vướng mắc trong hoạt động của Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và hoạt động đầu tư của các tập đoàn, tổng công ty”.

Chiều 28/3, tại Trụ sở Chính phủ, Uỷ viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hoà Bình chủ trì cuộc họp cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về xử lý vướng mắc đối với một số dự án đầu tư của doanh nghiệp do Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước (QLVNN) tại doanh nghiệp làm đại diện chủ sở hữu.

Chiều nay, 16/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ để tháo gỡ vướng mắc trong triển khai Dự án thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng giai đoạn II.

Dự án nhà ở xã hội cho thuê Khu dân cư Lê Thành là dự án chuyển đổi từ nhà ở thương mại (Chung cư Lê Thành An Lạc) sang làm nhà ở xã hội>

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có buổi làm việc với các tập đoàn kinh tế tư nhân trong sáng 12/3. Cuộc gặp này theo Thủ tướng chủ yếu để lắng nghe ý kiến, hiến kế và động viên, chia sẻ khó khăn, tháo gỡ vướng mắc để Việt Nam giành được thắng lợi kép: chống dịch thành công và giữ vững kinh tế xã hội.

Nhiều nhà đầu tư bất động sản đã kiến nghị lên giới chức tỉnh Quảng Bình nhằm tìm cách tháo gỡ vướng mắc. Trước tình hình này, Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Bình Nguyễn Xuân Quang đã có buổi đối thoại và đưa ra nhiều kết luận.

Đại diện một số doanh nghiệp BĐS tại Tp.HCM đã có những đề xuất nhằm tháo gỡ vướng mắc liên quan đến phần đất công xen kẹt trong các dự án nhà ở khiến hàng trăm dự án không thể triển khai.

Theo Cục Tài chính doanh nghiệp (Bộ Tài chính), để xảy ra tình trạng 20 doanh nghiệp đường sắt lao đao như hiện nay bắt nguồn từ việc thiếu hợp tác của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR). Ngân sách đã có, vấn đề còn lại là Bộ Giao thông Vận tải cần họp với Cục Đường sắt và VNR để ký hợp đồng giải ngân vốn.