3 công trình động lực của Quảng Ninh quyết về đích đúng tiến độ

Đẩy nhanh tiến độ thi công

Dự án đường Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái nằm trong quy hoạch tuyến đường bộ Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt với quy mô công trình giao thông cấp I có chiều dài toàn tuyến 80,2 km. Dự án được phê duyệt điều chỉnh tách thành hai dự án độc lập gồm đường Tiên Yên - Móng Cái (đầu tư theo hình thức công tư - PPP, hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao - BOT), với tổng mức đầu tư 9.113 tỷ đồng, tuyến dài 63,26 km, gồm 25 cầu và Dự án Vân Đồn - Tiên Yên đầu tư bằng ngân sách Nhà nước, với tổng mức 2.109 tỷ đồng, dài 4,2km.

Mục tiêu của Quảng Ninh là thông xe kỹ thuật dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái vào cuối năm 2021. Đây được xem là "mảnh ghép" cuối cùng của tuyến cao tốc xuyên tỉnh, kết nối thông suốt từ Hà Nội - Hải Phòng tới cửa khẩu quốc tế Móng Cái tạo thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam hiện nay, cũng là hành lang đường bộ và cửa ngõ giao thông kết nối các tỉnh phía Bắc Việt Nam với ASEAN và Trung Quốc. Với gần 200km đường cao tốc, Quảng Ninh sẽ sở hữu khoảng 1/10 tổng số km cao tốc trên toàn quốc.

Từ đầu năm, ngay sau khi triển khai các thủ tục lựa chọn nhà thầu xây lắp xong, chủ đầu tư dự án đã chỉ đạo nhà thầu thi công huy động thiết bị nhân lực triển khai thi công ngay. Để đảm bảo tiến độ đề ra, chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu xây dựng đẩy tiến độ thi công tổng thể, tiến độ thi công chi tiết cho từng tháng, từ đó làm mốc kế hoạch thi công cho các tuần của tháng để kiểm tra, đôn đốc cũng như điều chỉnh tiến độ kịp thời khi không đạt kế hoạch.

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh, hiện công trường đang được huy động trên 150%, số lượng nhân công luôn duy trì gần 2.000 người, đẩy mạnh thi công đồng loạt các hạng mục. 

Cầu Vân Tiên nối 2 huyện Vân Đồn - Tiên Yên là hạng mục cầu lớn nhất trên tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái - Ảnh: Báo Quảng Ninh

Trong đó, đoạn Tiên Yên - Móng Cái, đồng loạt cả 20 gói thầu (11 gói thầu đường, 9 gói thầu cầu) đều huy động tối đa nhân lực, phương tiện máy móc để đẩy nhanh tiến độ. Tại đoạn cao tốc Vân Đồn - Tiên Yên, các nhà thầu đang huy động nhân lực, thiết bị nhiều hơn 2 lần so với dự thầu ban đầu, tổ chức nhiều kíp thi công nối tiếp nhau trong cả 3 ca, bám sát tổng tiến độ dự án.

Quyết tâm về đích

Đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả có chiều dài 18,7km, quy mô 6 làn xe, khởi công từ tháng 9/2019 đi qua các phường Hồng Hà, Hà Tu, Hà Phong (TP. Hạ Long) và Quang Hanh (TP. Cẩm Phả). Đến nay, hầu hết các phần việc khó, trong đó có đường hầm xuyên núi dài 235m, đã cơ bản hoàn thành. Nhiều đoạn trên tuyến đường này đã thông xe.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Cửa Lục 1 có tổng mức đầu tư trên 2.100 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến gần 4.300m. Cầu được thiết kế 6 làn xe, chiều dài toàn tuyến 4.265m. Trong đó, cầu chính được thiết kế dạng vòm ống thép nhồi bê tông rộng 33,1m, dài 290m, tĩnh không thông thuyền 40x7m; phần cầu dẫn dài 565m, đường dẫn dài 3.380m.

Các hạng mục cầu Cửa Lục 1 đã hoàn thành khoảng 80% khối lượng - Ảnh: Báo Quảng Ninh

Hiện công trường cầu Cửa Lục 1 đang triển khai 4 mũi thi công liên tục tại các hạng mục cầu chính, cầu dẫn, đường dẫn và gia công vòm thép với gấp 2 số lượng máy móc so với trước đây. Đến nay, phần cầu chính kết cấu gồm 5 nhịp liên tục vòm ống thép đã tiến hành hợp long, nhồi bê tông, gia công xong sắt vòm. Công trình đang phấn đấu về đích sớm hơn so với kế hoạch vào tháng 11/2021.

Để đảm bảo các dự án về đích đúng thời hạn, tỉnh Quảng Ninh đã phát động chiến dịch 100 ngày đêm hoàn thành ba dự án động lực từ ngày 2/9, yêu cầu các nhà thầu, vừa thi công vừa phải bảo đảm công tác phòng, chống dịch Covid-19 hiệu quả. UBND tỉnh Quảng Ninh cũng đã thành lập tổ công tác đặc biệt do ông Cao Tường Huy - Phó chủ tịch UBND tỉnh - làm tổ trưởng. Tổ công tác sẽ hướng dẫn, phối hợp, đôn đốc, giám sát các chủ đầu tư dự án hoàn thành mục tiêu đến ngày 30/9 giải ngân 80% và đến ngày 31/12 giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công.

Trong bối cảnh dịch Covid-19 đang bùng phát tại nhiều khu vực trên cả nước, Quảng Ninh đang là địa bàn an toàn khi 3 tháng qua không có ca nhiễm trong cộng đồng. Đây được xem là điều kiện lý tưởng, thuận lợi để các dự án tăng tốc thi công.

Các dự án này sau khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ góp phần hiện thực hóa mục tiêu hình thành hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông kết nối đồng bộ, hiện đại, đồng thời cũng là những công trình điểm nhấn, mang giá trị mỹ quan kiến trúc, đô thị nổi bật của địa phương.

Minh Minh