'Bài toán' phát triển hành lang vận tải thế hệ mới

7 giờ trước
Chiều 9/10, các đại biểu tại Đại hội FIATA World Congress 2025 đã có nhiều thảo luận về hành lang vận tải thế hệ mới, hướng tới đẩy mạnh kết nối khu vực cho hội nhập toàn cầu.

Diễn ra tại Hà Nội từ ngày 6-10/10, Đại hội FIATA World Congress 2025 là nơi quy tụ các chuyên gia đầu ngành, nhà lãnh đạo đến từ các doanh nghiệp hàng đầu, cùng các nhân tố then chốt trong lĩnh vực logistics , vận tải và giao nhận hàng hóa.

Sự kiện do Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đăng cai, phối hợp cùng FIATA và các đối tác quốc tế tổ chức. Đây là năm đầu tiên Việt Nam đăng cai sự kiện này, với mục tiêu thúc đẩy chuyển đổi xanh, nâng cao khả năng thích ứng của chuỗi cung ứng và khẳng định vai trò của logistics trong phát triển bền vững.

Trong khuôn khổ Đại hội, chiều 9/10, các đại biểu đã có nhiều thảo luận về vấn đề hành lang kinh tế và hành lang vận tải thế hệ mới, hướng tới đẩy mạnh kết nối khu vực cho hội nhập toàn cầu.

Hành lang vận tải không chỉ là đường đi, mà còn là mạng lưới kết nối kinh tế

Ông Turgut Erkeskin - Chủ tịch FIATA đã chia sẻ quan điểm về tầm quan trọng của hành lang vận tải thế hệ mới. Ông cho rằng, nếu trước đây hành lang vận tải đơn thuần là kết nối hai điểm, thì ngày nay, hành lang không chỉ là đường đi mà còn là mạng lưới kết nối kinh tế, tạo nên sự bền vững và khả năng chống chịu trước các cú sốc toàn cầu.

Chủ tịch FIATA chỉ ra, phát triển kinh tế và thúc đẩy logistics là mối quan hệ hai chiều, khi ngành logistics đã có được một vị trí then chốt trong tiến trình phát triển kinh tế. “Nếu chúng ta không có những hành lang mới, các tuyến vận tải mới, thì các nền kinh tế sẽ không thể vận hành được”, ông nói.

'Bài toán' phát triển hành lang vận tải thế hệ mới - Ảnh 1

Các đại biểu tại phiên thảo luận

Ông Turgut nhấn mạnh, nhiều hành lang truyền thống hiện không còn hoạt động hiệu quả, từ đó thúc đẩy nhu cầu tìm kiếm các lựa chọn thay thế. Tuy nhiên, các tuyến thay thế vẫn còn nhiều điểm nghẽn, khi mỗi quốc gia lại có những quy định, thủ tục và hệ thống khác nhau, gây ra sự thiếu liền mạch. 

Vì vậy, các hành lang thế hệ mới không chỉ yêu cầu về tính đa phương thức mà còn cần khả năng tương tác. Trong đó, khả năng tương tác có thể đạt được nhờ thúc đẩy quá trình chuyển đổi số, giúp dữ liệu và hàng hóa được luân chuyển liền mạch.

Bên cạnh đó, Chủ tịch FIATA cho hay, các hành lang hay mạng lưới vận tải không cạnh tranh với nhau, mà là mối quan hệ hợp tác. Để chuỗi cung ứng toàn cầu hoạt động hiệu quả, chúng ta cần mọi hành lang đều sẵn sàng phát huy tiềm năng vào bất cứ thời điểm nào.

“Không có hành lang vận tải nào đủ khả năng vận chuyển tất cả hàng hóa trên thế giới. Vì vậy, chúng ta sẽ cần tất cả những hành lang này ở nhiều hình thức khác nhau”, ông Turgut Erkeskin nói.

Cần phát triển hành lang vận tải thế hệ mới như thế nào?

Từ góc độ công nghệ, bà Zhanar Bagasharova - Giám đốc Phát triển Kinh doanh của DTC cho biết, mỗi quốc gia có những hệ thống khác nhau. Vì vậy, điểm mấu chốt để phát triển hành lang số hiệu quả là tối ưu hóa và tăng khả năng tương tác giữa các hệ thống của các quốc gia, khi chúng có nền tảng, kiến trúc dữ liệu và tư duy công nghệ khác nhau.

Đồng thời, đại diện DTC nhấn mạnh vai trò quan trọng của AI và chuyển đổi số trong việc xây dựng hành lang thế hệ mới. Theo bà, việc tích hợp trí tuệ nhân tạo dự đoán (predictive AI) vào các nền tảng kỹ thuật số sẽ giúp các hành lang vận tải trở nên linh hoạt và bền bỉ hơn trước những biến động toàn cầu.

Một ví dụ điển hình được đưa ra là EPFL – một loại chứng từ vận tải điện tử được bảo mật bằng công nghệ blockchain. Việc số hóa các loại chứng từ như vậy không chỉ giúp chuyển giao dữ liệu nhanh chóng, minh bạch, mà còn mở ra cơ hội cho các giải pháp tài chính thương mại giữa các quốc gia, thông qua việc tạo lập niềm tin số và giảm phụ thuộc vào quy trình giấy tờ truyền thống.

Bà khẳng định, hành lang thế hệ mới không thể chỉ dựa vào hạ tầng vật lý, mà cần hình thành một hệ sinh thái vận hành dựa trên dữ liệu – nơi các bên như doanh nghiệp logistics , thương mại, tài chính, hải quan, cảng biển đều được kết nối.

'Bài toán' phát triển hành lang vận tải thế hệ mới - Ảnh 2

Hành lang vận tải thế hệ mới không thể chỉ dựa vào hạ tầng vật lý, mà cần hình thành một hệ sinh thái vận hành dựa trên dữ liệu

Cũng tại phiên thảo luận, ông Nguyễn Bá Hùng - Chuyên gia kinh tế trưởng ADB đã có những chia sẻ về các cơ chế tài chính và chính sách kinh tế nhằm đảm bảo hành lang vận tải thế hệ mới có thể phát triển bền vững và toàn diện,

Ông Hùng nhấn mạnh, cơ sở hạ tầng giao thông là điều kiện tiên quyết. Do đó, từ góc độ chính sách, các quốc gia cần có định hướng đầu tư rõ ràng, trong đó, có thể kết giữa đầu tư công và đầu tư tư nhân, cũng như các hình thức đối tác công - tư (PPP). Đây là yếu tố rất quan trọng đối với phát triển hạ tầng.

“Tuy nhiên, chúng ta cần đi xa hơn thế”, ông Hùng nhấn mạnh, các chính sách kinh tế cần khuyến khích phát triển thị trường, bao gồm yếu tố thương mại như các chế độ thương mại ưu đãi, khu thương mại tự do… để thúc đẩy thương mại.

Nhưng ngoài thương mại ra, cũng cần có các chính sách kinh tế để khuyến khích đầu tư tư nhân, thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) nhằm tăng tỷ trọng đầu tư tư nhân trong nền kinh tế.

Về cơ chế tài chính, chuyên gia ADB cho hay, xu hướng tài chính chuỗi cung ứng (supply chain finance) – nơi các doanh nghiệp lớn có thể hỗ trợ tài chính cho các doanh nghiệp nhỏ cùng chuỗi, từ đó, giúp các doanh nghiệp nhỏ dễ dàng tiếp cận nguồn vốn hơn đang ngày càng được chú ý. 

“Khi trở thành một phần của chuỗi cung ứng và được các doanh nghiệp lớn trong chuỗi hỗ trợ, các doanh nghiệp nhỏ sẽ có cơ hội tiếp cận nguồn tài chính phục vụ nhu cầu phát triển của mình”, ông Hùng nhấn mạnh.

Tin mới

Công ty tài sản số DNEX đặt mục tiêu huy động 10.000 tỉ đồng vốn
10 giờ trước
DNEX ra mắt nền tảng mô phỏng giao dịch tài sản số đầu tiên tại Việt Nam, đặt mục tiêu xây dựng hạ tầng cho thị trường tài chính số tương lai.
"Mỏ vàng" 1.000 tỷ USD cách mặt đất 1.000 mét vẫn còn bỏ trống: Cơ hội lớn cho Việt Nam, thành lập liên minh khai thác
10 giờ trước
Liên minh LAE Việt Nam và các đối tác cam kết đầu tư, hợp tác và thu hút đầu tư hơn 1 tỷ USD vào hệ sinh thái LAE (2026-2030).
TTC được vinh danh trong top 40 doanh nghiệp tư nhân tiêu biểu đại diện 40 năm Đổi mới
10 giờ trước
Tập đoàn TTC vừa được vinh danh trong top 40 doanh nghiệp tư nhân tiêu biểu - đại diện cho tầm vóc kinh tế, tinh thần tiên phong, khát vọng đổi mới sáng tạo, trách nhiệm xã hội, cùng tâm thế sẵn sàng đồng hành với dân tộc bước vào kỷ nguyên phát triển mới.
Thêm một thương hiệu xe tay ga châu Âu gia nhập Việt Nam, giá xe rẻ nhất từ 95 triệu đồng
9 giờ trước
Ngày 10/10/2025, thương hiệu xe tay ga Lambretta đến từ Ý chính thức ra mắt thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Lamscooter, đánh dấu sự xuất hiện của một cái tên mới trong phân khúc scooter cao cấp.
Bắc Kinh có động thái, cổ phiếu loạt doanh nghiệp bên kia quả địa cầu tăng vọt: Trung Quốc nắm giữ quyền lực "khủng" trong ngành then chốt này
9 giờ trước
Trên thị trường tài chính Mỹ, cổ phiếu của các doanh nghiệp khai thác đất hiếm và khoáng sản chiến lược đồng loạt tăng mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Năm, sau khi Trung Quốc bất ngờ thắt chặt quy định về xuất khẩu.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Thịt bò

BEEF

1.272.239.994 VNĐ / tấn

307.95 BRL / kg

0.11 %

+ 0.35

Thịt gà

CHICKEN

34.000.764 VNĐ / tấn

8.23 BRL / kg

0.00 %

- 0.00

Thịt heo

LEAN HOGS

5.637.429 VNĐ / tấn

97.00 USD / lbs

0.64 %

- 0.63

» Xem tất cả giá Thực phẩm

Tin cùng chuyên mục

Chính thức, khởi công nhà máy nhiệt điện gần 2,7 tỷ USD, dự kiến đóng góp 3.000 tỷ đồng ngân sách mỗi năm
9 giờ trước
Khi đi vào hoạt động, nhà máy nhiệt điện LNG Thái Bình dự kiến tạo ra khoảng 2.000 việc làm trong giai đoạn xây dựng và 300 việc làm thường xuyên khi vận hành, đóng góp cho ngân sách khoảng 3.000 tỷ đồng/năm trong 25 năm.
10 tỉnh, thành đang xử lý tài sản công dôi dư kiểu 'rùa bò'
8 giờ trước
Bộ Tài chính cho biết đến nay một số địa phương vẫn chưa hoàn thành việc quyết định giao tài sản, dù đã có hoặc chưa có biên bản bàn giao đầy đủ. Các địa phương còn tồn tại gồm: Nghệ An, Hưng Yên, Đắk Lắk, Tây Ninh, Vĩnh Long, An Giang, Ninh Bình, Thanh Hóa, TPHCM và Đồng Tháp.
EVN chính thức thử nghiệm giá điện mới trên giấy, chi tiết biểu giá?
8 giờ trước
EVN thử nghiệm giá bán lẻ điện 2 thành phần trên giấy từ tháng 10-2025 với nhóm khách hàng sản xuất tiêu thụ bình quân từ 200.000 kWh/tháng trở lên.
Mất sổ đỏ tưởng dễ làm lại, ai ngờ hàng loạt người “ngã ngửa” vì 4 điều này!
8 giờ trước
Nghị định 101/2024/NĐ-CP quy định rõ quy trình, thẩm quyền và trách nhiệm của các cơ quan liên quan trong việc cấp lại sổ đỏ bị mất, giúp người dân thực hiện thủ tục dễ dàng và minh bạch hơn.