Hàng chục tàu chở LNG bị mắc kẹt ngoài khơi châu Âu

19/10/2022 10:12
Các nhà máy chuyển hoá LNG thành khí đốt ở châu Âu đang bị quá tải, dẫn đến việc tàu chở LNG không thể cập bến khu vực này.

Hàng chục tàu chở khí tự nhiên hoá lỏng (LNG) đang đi vòng vòng ngoài khơi Tây Ban Nha và các nước châu Âu khác vì không thể dỡ hàng trong bối cảnh các nhà máy chuyển hoá từ khí tự nhiên hoá lỏng sang khí đốt đã hết công suất hoạt động.

Châu phải đối mặt với tình trạng siết nguồn cung năng lượng do Nga dần cắt giảm dòng khí đốt sang châu Âu. Khu vực này buộc phải tìm nguồn cung thay thế, trong đó LNG là giải pháp hàng đầu. Tuy nhiên, việc các chuyến tàu chở LNG ồ ạt cập bến châu Âu đã khiến các nhà máy chuyển hoá khí hoá lỏng thành khí đốt bị quá tải.

Theo các thương nhân và nhà phân tích, hiện tại có khoảng 35 tàu chở đầu LNG đang "trôi dạt" ngoài khơi Tây Ban Nha và khu vực xung quanh Địa Trung Hải với ít nhất 8 tàu neo đậu ngoài khơi vịnh Cadiz.

Hàng chục tàu chở LNG bị mắc kẹt ngoài khơi châu Âu - Ảnh 1.

Rất nhiều tàu chở LNG đang phải chạy vòng vòng ngoài khơi Tây Ban Nha chờ cập bến để dỡ hàng.

Tây Ban Nha, trong khi đó, chỉ cung cấp được 6 địa điểm cho hàng hoá cập bến trong tuần này, bằng 1/5 số tàu xếp hàng ngoài khơi.

Đó là chưa kể đến các tàu LNG đang neo đậu gần các quốc gia ngoài khơi khác, đồng nghĩa có hàng chục tàu đang phải chờ đợi.

Sự thiếu hụt các nhà máy chuyển hoá LNG thành khí đốt cũng như các đường ống kết nối các cơ sở này đến các thị trường châu Âu khác khiến tình trạng trở nên nghiêm trọng. "Chúng tôi đã thấy một số lượng hàng hoá lớn chờ đợi ở ngoài khơi miền nam Tây Ban Nha hay Vương quốc Anh.

Froley của ICIS cho biết một lý do khác dẫn đến tình trạng tắc nghẽn ngoài khơi là do giá khí đốt dự kiến tăng khi mùa đông đến gần do nhu cầu sưởi ấm tăng lên. Vì vậy, một số tàu đang chờ đợi để bán hàng với giá cao hơn, bù đắp thêm cho chi phí vận chuyển.

Tuy nhiên, nếu tình trạng ùn ứ không sớm được giải quyết, những con tàu này có thể phải tìm kiếm các cảng thay thế ở bên ngoài châu Âu để dỡ hàng. Trước đó hôm 17/10, Trung Quốc đã ngừng bán LNG cho người mua từ nước ngoài để đảm bảo nguồn cung của chính họ.

Với 6 nhà máy, Tây Ban Nha có công suất tái khí hoá lớn nhất Liên minh châu Âu, chiếm 33% tổng lượng LNG và 44% công suất lưu trữ LNG.

Việc thiếu cơ sở hạ tầng đường ống đồng nghĩa ngay khi tái khí hoá xong, khí đốt cũng không thể vận chuyển ngay đến các nước châu Âu khác.

Trong tuần này, các nhà lãnh đạo của Pháp, Đức, Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha sẽ gặp nhau để cố gắng đặt thoả thuận về đường ống MidCat, có thể vận chuyển khí đốt – và tương lai là hydro – đến trung Âu.

MidCat sẽ sẽ đường ống kết nối khí thứ 3 giữa Tây Ban Nha và Pháp – điều các nhà điều hành châu Âu tin rằng sẽ giúp khu vực này giảm bớt sự phụ thuộc vào khí đốt của Nga.

Nguồn: Reuters

Tin mới

Cứ 4 phút lại có một người học tại Việt Nam đăng ký khóa học về GenAI trên Coursera
10 giờ trước
Trước nhu cầu học về GenAI đang bùng nổ, Coursera đã mang 3.000 khóa học bằng tiếng Việt và loạt tính năng AI mới dành cho học viên tại Việt Nam.
Tháng 6/2025, lượng điện tiêu thụ tại miền Bắc cao nhất kể từ đầu năm
9 giờ trước
Lượng điện tiêu thụ trong tháng 6 vừa qua tại miền Bắc được ghi nhận tăng cao đáng kể so với các tháng trước đó.
Bí mật khủng bên trong kho hàng ở Quảng Ninh: Người chủ bí ẩn tên "A PIN", vận hành bằng phần mềm lạ liên kết hàng trăm tài khoản TikTok
9 giờ trước
Lực lượng Quản lý thị trường (QLTT) tỉnh Quảng Ninh vừa phát hiện một kho hàng chứa đến hơn 47.000 sản phẩm vi phạm, vận hành bằng phần mềm nước ngoài, liên kết với hàng trăm tài khoản TikTok và nguồn hàng từ Trung Quốc.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng có động thái lớn sau siêu dự án 2 tỷ USD: tuyển dụng hàng trăm nhân sự, hợp tác mở rộng mạng lưới trạm sạc
9 giờ trước
Động thái mới khẳng định quyết tâm của VinFast trong chiến lược mở rộng và thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện tại thị trường ô tô thứ 3 toàn cầu.
Hàng giả 'bủa vây' thị trường: Chuyên gia RMIT hiến kế loạt giải pháp công nghệ giúp doanh nghiệp lật ngược thế cờ
8 giờ trước
Doanh nghiệp cần công nghệ truy xuất nguồn gốc để bảo vệ sản phẩm và người tiêu dùng.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Cao su

RUBBER

35.583.384 VNĐ / tấn

162.60 JPY / kg

0.37 %

+ 0.60

Đường

SUGAR

9.458.701 VNĐ / tấn

16.41 UScents / lb

1.74 %

+ 0.28

Cacao

COCOA

215.657.033 VNĐ / tấn

8,248.50 USD / mt

1.96 %

+ 158.50

Cà phê Arabica

COFFEE ARABICA

164.071.857 VNĐ / tấn

284.65 UScents / lb

0.16 %

- 0.45

Gạo

RICE

15.084 VNĐ / tấn

12.68 USD / CWT

1.77 %

+ 0.22

Đậu nành

SOYBEANS

9.813.183 VNĐ / tấn

1,021.50 UScents / bu

0.34 %

- 3.50

Bột đậu nành

SOYBEAN MEAL

8.194.947 VNĐ / tấn

284.35 USD / ust

0.02 %

+ 0.05

» Xem tất cả giá Nông sản

Tin cùng chuyên mục

Một 'mỏ vàng dưới lòng đất' của Việt Nam khiến Trung Quốc có bao nhiêu mua bấy nhiêu: Thu về gần 700 triệu kể từ đầu năm, nước ta cạnh tranh với Thái Lan ngôi vương của thế giới
6 giờ trước
Không phải sầu riêng, đây là mặt hàng mà Thái Lan và Việt Nam đang cạnh tranh gay gắt tại thị trường Trung Quốc.
Đường dây bán thịt lợn chết tại chợ Phùng Khoang: Giá ban đầu chỉ 20.000 đồng/kg, biết kém chất lượng vẫn xẻ bán cho khách mỗi ngày
9 giờ trước
Các đối tượng tiến hành mổ phanh và sử dụng ô tô tải vận chuyển lợn chết ra khu vực ki ốt tại chợ Phùng Khoang để tiêu thụ.
Giá gạo xuất khẩu nửa đầu năm giảm
14 giờ trước
Với mặt hàng gạo, giá gạo xuất khẩu bình quân 6 tháng đầu năm ước đạt 517,5 USD/tấn, giảm 18,4% so với cùng kỳ năm 2024.
5 tháng đầu năm, Việt Nam chi gần 1 tỷ USD nhập khẩu trái cây
14 giờ trước
Số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho thấy, trong 5 tháng đầu năm nay, Việt Nam đã chi gần 1 tỷ USD để nhập khẩu các loại trái cây.