Lộ diện cầu 2.800 tỷ trên cao tốc Bến Lức - Long Thành sắp về đích
Cầu Bình Khánh thuộc gói thầu J1 (xây dựng cầu Bình Khánh và đường dẫn) trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp, nối huyện Nhà Bè cũ với huyện Cần Giờ cũ của TPHCM. Cầu có tổng chiều dài hơn 2,76 km, trong đó phần cầu chính dài 765 m.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8 km đi qua TPHCM và tỉnh Đồng Nai. Đầu năm 2025, Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC (chủ đầu tư) đã thông xe, đưa vào khai thác gần 30 km (hai đoạn), gồm đoạn tuyến phía Tây từ nút giao cao tốc TPHCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo và đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao quốc lộ 51.
Gói thầu J1 (xây dựng cầu Bình Khánh và đường dẫn) do JICA tài trợ với giá trị hợp đồng xây lắp trên 2.800 tỷ đồng. Tư vấn giám sát là KEI - NE - OCG - TEDI, nhà thầu thi công là liên danh Shimizu Corporation - Công ty CP Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật Vinaconex.
Mặt cầu rộng 21,75m, bố trí 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp, hoàn toàn đáp ứng tiêu chuẩn cao tốc thế hệ mới.
Công trình được khởi công từ tháng 8/2015, tuy nhiên, sau khi đạt khoảng 70% khối lượng, dự án phải tạm dừng vào cuối năm 2018 do vướng mắc về vốn. Đến cuối năm 2023 dự án được tái khởi động. Hiện nay, gói thầu đạt sản lượng gần 98%, công tác thi công cầu chính đảm bảo tiến độ theo kế hoạch.
Đối với phần cầu dẫn, hiện đang được đẩy nhanh tiến độ thi công khối lượng còn lại, bao gồm lan can và dải phân cách. Theo kế hoạch, cầu Bình Khánh sẽ hoàn thành cuối tháng 8/2025.
Hiện nay trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành còn có cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu nối huyện Cần Giờ cũ (TPHCM) với huyện Nhơn Trạch cũ (tỉnh Đồng Nai) cũng đã được tái khởi động vào tháng 5/2025.
Theo kế hoạch, cầu Phước Khánh sẽ hoàn thành đưa vào khai thác vào tháng 9/2026.
Sắp tới việc hoàn thành cầu Bình Khánh (gói thầu J1), cầu Phước Khánh (gói thầu J3, dự kiến hoàn thành trong năm 2026) sẽ khép kín toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Từ đây sẽ kết nối trục giao thông liên vùng trọng điểm phía Nam. Cầu Bình Khánh là cây cầu lớn nhất toàn tuyến, với tổng mức đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng.
Xem thêm
- Bầu Hiển trực tiếp làm việc với một tỉnh miền Trung, đề xuất đầu tư loạt dự án khu công nghiệp, năng lượng tái tạo…
- Nhiều chuyên gia hàng đầu Trung Quốc nghiên cứu ‘siêu dự án’ 300.000 tỷ đồng, Chủ tịch Đèo Cả có đề nghị quan trọng
- Tin vui cho hàng triệu người dân Hải Phòng: Sắp có tuyến đường hơn 19.000 tỷ đồng đi qua 9 xã, phường kết nối 2 trung tâm đô thị và loạt khu công nghiệp
- Dự án hơn 1.600 tỷ đồng, là 'mảnh ghép cuối cùng' nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh hiện ra sao?
- Điều chỉnh tốc độ, phân lại làn xe 3 tuyến cao tốc phía nam
- Phó Tổng Giám đốc Petrovietnam chỉ ra lĩnh vực Việt Nam có tiềm năng khổng lồ
- Bất động sản công nghiệp Việt Nam được dự báo tiếp tục tăng trưởng
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
