Pin điện thoại yếu, giá gọi xe công nghệ sẽ cao hơn: Giải mã 'bí thuật' định giá của AI, dữ liệu là mỏ vàng nhưng đạo đức là lằn ranh đỏ

17/10/2025 10:47
Nếu điện thoại của bạn sắp hết pin và bạn cần đi xe về nhà ngay lập tức, bạn không thể chờ 15 phút để xem giá có giảm xuống nữa không.

Bài học chiến lược từ Uber: Dữ liệu là mỏ vàng, nhưng đạo đức là lằn ranh đỏ

Theo tờ báo Bỉ Dernière Heure, một nghiên cứu nhỏ đã xem xét cách ứng dụng đặt xe Uber thay đổi giá cho người dùng ở Brussels dựa trên mức pin của họ. Uber bị cáo buộc tính phí người dùng cao hơn nếu pin điện thoại của họ yếu.

Cụ thể, tờ báo đưa tin rằng có 2 yêu cầu giống hệt nhau được đưa ra để đi và đến cùng một địa điểm, nhưng Uber lại tính thêm 6% cho chuyến đi bằng điện thoại thông minh chỉ còn 12% pin. Chiếc điện thoại có 84% pin được tính 16,6 euro (14,56 bảng Anh, 18,1 đô la Mỹ) cho chuyến đi từ tòa soạn báo đến bến phà gần đó, trong khi chiếc điện thoại còn lại được tính 17,56 euro (15,41 bảng Anh, 19,16 đô la Mỹ).

Ngay sau đó, Uber đã phủ nhận việc thanh toán được xác định dựa trên lượng pin còn lại của điện thoại và cho biết ứng dụng không thể đo được lượng pin của người dùng.

Công ty cho biết: "Uber không tính đến mức pin của điện thoại để tính giá chuyến đi. Mức giá linh hoạt áp dụng cho các chuyến đi được đặt qua Uber được xác định bởi nhu cầu đặt xe hiện tại và nguồn cung tài xế có thể đáp ứng khi đó."

Tuy nhiên, năm 2016, cựu giám đốc nghiên cứu kinh tế của Uber, Keith Chen đã nói rằng công ty nhận thấy những người dùng có mức pin thấp hơn sẵn sàng trả tiền cho chính sách tăng giá.

“Nói cách khác, bạn có nhiều khả năng chấp nhận giá cước tăng đột biến. Nếu điện thoại của bạn sắp hết pin và bạn cần đi xe về nhà ngay lập tức, bạn không thể chờ 15 phút để xem giá có giảm xuống nữa không. Uber biết khi nào pin điện thoại của người dùng sắp hết vì ứng dụng sẽ chuyển sang chế độ tiết kiệm pin. Và chúng tôi hoàn toàn không sử dụng điều đó để đẩy giá cước tăng đột biến lên cao hơn, nhưng đó là một thực tế tâm lý thú vị trong hành vi con người", ông Chen nói.

Mô hình Định giá Động - Đó là gì?

Theo tạp chí Forbes, những gì họ dựa vào để xác định giá cho mỗi cuốc xe được gọi là “Định giá Động”. Phương pháp này hoạt động thông qua định giá thuật toán, xác định mức giá cần cung cấp dựa trên các biến số khác nhau như vị trí, thời gian trong ngày, mô hình giao thông và thậm chí cả lịch sử sử dụng Uber của bạn. Dữ liệu này được thu thập và thuật toán dự đoán mức giá cao nhất mà bạn có khả năng sẵn sàng trả.

Thuật toán "mức độ sẵn sàng trả" này có thể xác định khả năng bạn đồng ý với mức giá của chuyến đi tại thời điểm hiện tại. Kết quả xác định được tích hợp vào dự đoán nhu cầu theo từng phân khúc nhỏ và cuối cùng xác định mức giá cho chuyến đi tại mỗi thời điểm.

Sử dụng lượng dữ liệu lớn, AI cũng có thể lấy dữ liệu từ nhiều nguồn khác nhau để bổ sung vào thuật toán, chẳng hạn như sự kiện, thời gian trong ngày, số lượng người yêu cầu chuyến đi, ... Nhờ việc thu thập các biến động giá theo thời gian thực này, giá cả có thể thay đổi từng phút.

AI cũng có thể lấy dữ liệu khách hàng cá nhân và lịch sử hoạt động để xác định cách định giá chuyến đi. Nếu hành vi trực tuyến của bạn cho thấy một thói quen đến một số địa điểm và thời gian nhất định, tài khoản của bạn có thể bị tính phí nhiều hơn vào những thời điểm đó.

“Uber phụ thuộc rất nhiều vào máy học (ML - Machine Learning, một nhánh của trí tuệ nhân tạo ) để thiết lập một hệ thống định giá động mạnh mẽ và đáng tin cậy”, ông Ivan Didur, Giám đốc Công nghệ kiêm Đồng sáng lập DataRoot Labs, cho biết.

“Với sự hỗ trợ của ML, Uber tạo ra dự báo có tính dự báo về tương lai của nhiều điều kiện thị trường và sử dụng một hệ thống rất nhạy cảm với các yếu tố bên ngoài: các yếu tố này bao gồm các sự kiện tin tức toàn cầu, thời tiết, dữ liệu lịch sử, ngày lễ, thời gian, giao thông,...”.

Định giá động cho phép Uber thay đổi giá một cách hiệu quả. Họ cũng có thể dẫn đầu cuộc cạnh tranh giữa taxi truyền thống bằng cách thu thập dữ liệu về giá hiện tại và có khả năng đặt ra mức giá có thể khiến khách hàng lựa chọn họ thay vì các dịch vụ khác. Tất cả điều này đều liên quan đến khả năng chi trả của bạn và điều này thực sự có thể mang lại lợi ích cho hành khách.

Pin điện thoại yếu, giá gọi xe công nghệ sẽ cao hơn: Giải mã 'bí thuật' định giá của AI, dữ liệu là mỏ vàng nhưng đạo đức là lằn ranh đỏ - Ảnh 1

Mô hình định giá động của Uber.

Dữ liệu cũng cho phép Uber đưa ra dự đoán về giá trong tương lai dựa trên mạng LSTM (bộ nhớ dài hạn ngắn) trong các mô hình học sâu để dự đoán tình hình tương lai của thị trường và thậm chí cả các sự kiện "bất ngờ" trước khi chúng xảy ra.

Didur cho biết: “Bằng cách sử dụng LSTM, Uber cuối cùng có thể tính toán và phân tích hiệu quả tất cả các biến số cần thiết để hình thành mức giá phản ánh tình trạng hiện tại của thị trường và tối ưu hóa trải nghiệm tổng thể”.

Khi nói đến chính sách định giá linh hoạt cho các chuyến đi, một số người cho rằng nó có vẻ không công bằng. Tuy nhiên, chính sách định giá linh hoạt đã được nhiều công ty như Amazon hoặc American Airlines áp dụng trong nhiều năm. Dù công bằng hay không, chính sách định giá linh hoạt vẫn sẽ tồn tại và việc hiểu rõ cách thức hoạt động của mô hình định giá này là rất quan trọng.

Về bản chất, Uber hay một số công ty khác không chỉ dựa vào yếu tố cung – cầu đơn thuần từ việc xử lý hàng triệu dữ liệu về lượng xe trống, lưu lượng đặt xe để quyết định giá, mà còn tận dụng khối dữ liệu khổng lồ thu thập được từ chính điện thoại người dùng, từ vị trí, thói quen di chuyển cho đến thời điểm đặt xe để huấn luyện AI định giá theo “mức độ sẵn sàng chi trả” của từng cá nhân.

AI đóng vai trò như một “bộ não phân tích” giúp các công ty cung cấp dịch vụ đưa ra mức giá theo thời gian thực và tự động điều chỉnh giá từng phút một.


Tin mới

Lạm phát tại Nhật Bản tăng năm thứ tư liên tiếp
11 giờ trước
Lạm phát Nhật Bản tăng năm thứ tư liên tiếp khi CPI 2025 đạt 3,1%, giá gạo vọt 67,5%, song đà tăng cuối năm đã chậm lại nhờ trợ giá năng lượng.
Sân bay Long Thành, cảng Cái Mép sẽ tái định vị điểm đến đầu tư khu vực phía Nam
10 giờ trước
Tại Vùng Kinh tế phía Nam, ranh giới phát triển bất động sản công nghiệp đang dần dịch theo các tuyến kết nối đến sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
THÔNG BÁO: Người dân mang ngay giấy phép lái xe tới Phòng Cảnh sát Giao thông để làm một việc!
10 giờ trước
Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội thông báo lịch tổ chức kiểm tra pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ để thực hiện phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Liệu Nga có cần tài nguyên của Greenland?
10 giờ trước
GD&TĐ - NATO đã thảo luận về việc ngăn chặn các quốc gia không phải thành viên giành được quyền khai thác khoáng sản trên đảo chiến lược Greenland.
Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương triển khai máy TBM khoan ngầm
9 giờ trước
Thi công tuyến metro số 2 sử dụng công nghệ khoan ngầm bằng máy đào TBM, nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông và đời sống người dân trên mặt đất.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Vàng

GOLD

157.812.600 VNĐ / lượng

4,987.70 USD / toz

1.06 %

+ 52.20

Bạc

SILVER

3.257.375 VNĐ / lượng

102.95 USD / toz

7.06 %

+ 6.79

Đồng

COPPER

344.103.278 VNĐ / tấn

594.75 UScents / lb

2.92 %

+ 16.85

Bạch kim

PLATINUM

86.735.706 VNĐ / lượng

2,741.30 USD / toz

6.38 %

+ 164.40

Nickel

NICKEL

491.014.014 VNĐ / tấn

18,710.00 USD / mt

3.37 %

+ 610.00

Chì

LEAD

53.384.324 VNĐ / tấn

2,034.20 USD / mt

0.17 %

+ 3.40

Nhôm

ALUMINUM

83.330.668 VNĐ / tấn

3,175.30 USD / mt

1.10 %

+ 34.50

» Xem tất cả giá Kim loại

Tin cùng chuyên mục

Suzuki sẽ dừng sản xuất ô tô tại Thái Lan, nhà máy sang tay Ford
3 giờ trước
Quyết định rút lui của Suzuki xuất phát từ sự sụt giảm nghiêm trọng về sản lượng nhà máy, từ mức đỉnh gần 60.000 xe xuống chỉ còn 4.400 xe mỗi năm.
Quảng Ninh tháo gỡ vướng mắc thi hành án liên quan tới Vạn Thịnh Phát
4 giờ trước
Liên quan đến đại án Vạn Thịnh Phát, tòa án buộc Công ty CP T&H Hạ Long và Công ty TNHH Âu Lạc Quảng Ninh (2 doanh nghiệp liên quan đến Tuần Châu Group) phải nộp lại số tiền hơn 6.095 tỷ đồng.
Các "ông lớn" đua nhau làm xe máy điện
4 giờ trước
Các hãng xe ngoại như Honda, Yamaha và cả SYM đều đang có chiến lược mở rộng mảng xe máy điện tại Việt Nam
Lãnh đạo Xếp dỡ Hải An không mua hết 1 triệu cổ phiếu HAH đã đăng ký
6 giờ trước
Do diễn biến thị trường không như kỳ vọng nên ông Vũ Doãn Hạnh- Phó Tổng Giám đốc của Xếp dỡ Hải An chỉ mua vào 459.500 cổ phiếu HAH trong tổng số 1 triệu cổ phiếu đăng ký mua.