Thực hư vụ xe điện Xiaomi SU7 bốc cháy kèm tiếng nổ lạ: Thủ phạm là thứ không ai ngờ tới!

Tờ Car News China cho hay trong bối cảnh thị trường xe điện (EV) đang bùng nổ, bất kỳ sự cố cháy nổ nào liên quan đến các "ông lớn" công nghệ cũng đủ sức tạo nên một cơn bão truyền thông.

Mới đây, cộng đồng mạng Trung Quốc đã xôn xao trước đoạn video ghi lại cảnh một chiếc sedan thuần điện Xiaomi SU7 bốc cháy tại Dinh Khẩu, tỉnh Liêu Ninh. Những tiếng nổ rít lên kèm theo tia lửa bắn ra như pháo hoa đã khiến không ít người đặt dấu hỏi về độ an toàn của khối pin trên mẫu xe "quốc dân" này. Tuy nhiên, phản hồi chính thức từ phía Xiaomi đã làm sáng tỏ một góc nhìn hoàn toàn khác.

Thủ phạm không nằm dưới gầm xe

Theo thông cáo chính thức từ Xiaomi Auto, vụ hỏa hoạn bắt nguồn từ khu vực ghế lái vào ngày 1/2 vừa qua. Điểm đáng chú ý nhất trong báo cáo là sự xác nhận từ phía chủ xe: nguyên nhân gây cháy không phải do lỗi kỹ thuật hay hệ thống điện của xe, mà xuất phát từ một nguồn lửa dư thừa để lại bên trong khoang cabin, sau đó bén vào các vật liệu dễ cháy xung quanh.

Mặc dù nguồn nhiệt cụ thể vẫn chưa được công bố chi tiết, nhưng phía Xiaomi khẳng định chắc chắn rằng bộ pin của xe hoàn toàn không phải là tác nhân gây cháy. Điều này đập tan những lo ngại về hiện tượng "thoát nhiệt" (thermal runaway), nỗi ám ảnh lớn nhất đối với người dùng xe điện hiện nay. Lực lượng cứu hỏa đã nhanh chóng có mặt để dập tắt đám cháy và may mắn không có thương vong nào về người được ghi nhận.

Lý do khiến vụ việc này trở nên đặc biệt viral trên mạng xã hội chính là những tiếng nổ lách tách và tia lửa bắn ra trông rất giống pháo hoa trong lúc xe đang cháy. Nhiều người xem video đã vội vàng quy kết đây là dấu hiệu của việc các cell pin đang bị nổ liên hoàn.

Tuy nhiên, các kỹ sư của Xiaomi đã đưa ra lời giải thích mang tính chuyên môn: những âm thanh và hiệu ứng thị giác đó thực chất là do hệ thống túi khí của xe bị kích hoạt và phát nổ dưới tác động của nhiệt độ cao. Đây là một cơ chế vật lý bình thường khi các bộ kích nổ trong túi khí gặp nhiệt, hoàn toàn không liên quan đến cấu trúc của pin lithium.

Thực tế cho thấy, đây không phải lần đầu tiên các mẫu xe điện tại Trung Quốc "gặp nạn" vì sự bất cẩn của người dùng.

Trước đó, vào tháng 10 năm ngoái, một chiếc Avatr 07 cũng bốc cháy tại Phúc Kiến do hiệu ứng hội tụ ánh sáng từ các phụ kiện trên bảng điều khiển trung tâm gây cháy ghế phụ. Hay như vụ việc của Geely EX2 (Xingyuan) cũng bắt nguồn từ nguồn lửa dễ cháy bỏ quên trong cabin.

Điều này báo động một thực tế rằng đôi khi hiểm họa không đến từ công nghệ, mà đến từ chính thói quen sử dụng của chủ sở hữu.

Bất chấp những ồn ào không đáng có này, Xiaomi SU7 vẫn đang là một trong những mẫu xe điện thành công nhất tại thị trường tỷ dân.

Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, đã có tới 258.164 chiếc SU7 được bàn giao tới tay khách hàng trong năm qua, một con số kỷ lục đối với một "tân binh" trong ngành ô tô. Ngay cả CEO của Ford, ông Jim Farley, cũng từng không tiếc lời khen ngợi và thừa nhận đây là một trong những mẫu xe điện Trung Quốc mà ông yêu thích nhất.

Hiện tại, phiên bản AWD của SU7 đang sở hữu sức mạnh đáng nể với công suất 495 kW (tương đương 664 mã lực), cùng khối pin 101 kWh cho tầm vận hành lên tới 800 km (chuẩn CLTC).

Tuy nhiên, sức nóng của thương hiệu sẽ còn tăng cao khi phiên bản nâng cấp 2025 dự kiến sẽ chính thức ra mắt thị trường nội địa vào ngày 19/3 tới. Phiên bản mới hứa hẹn sẽ mang đến những cải tiến vượt trội như hệ thống treo khí nén hai khoang, công suất cực đại nâng lên mức 508 kW (681 mã lực) và phạm vi hoạt động tối đa đạt 902 km.

Với mức giá dao động từ 229.900 đến 309.900 nhân dân tệ (tương đương khoảng 33.115-44.640 USD), Xiaomi rõ ràng đang muốn củng cố vị thế dẫn đầu trong phân khúc sedan điện cao cấp, nơi mà yếu tố an toàn và công nghệ luôn phải song hành.

*Nguồn: Car News China