[Trên Ghế 21] VMS 2024 và những thách thức cho cả hãng xe và BTC!

02/10/2024 08:44
Dù không có hãng xe sang tham gia, nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh cho rằng VMS 2024 vẫn sẽ là triển lãm thu hút khách tham quan khi có sự xuất hiện của nhiều thương hiệu xe Trung Quốc.
[Trên Ghế 21] VMS 2024 và những thách thức cho cả hãng xe và BTC! - Ảnh 1

Dưới đây là phần trao đổi giữa host Đăng Việt và nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh về chủ đề: Vietnam Motor Show 2024 có còn hấp dẫn?

Triển lãm Vietnam Motor Show 2024 (VMS 2024 ) sẽ chính thức diễn ra tại TP HCM trong thời gian 23-27/10 tới. Năm nay, tên tiếng Việt của VMS 2024 đã đổi thành “Triển lãm Ô tô & Xe máy Việt Nam 2024” thay vì chỉ mỗi ô tô như trước. Anh đánh giá như thế nào về thay đổi này?

Năm nay, VMS 2024 có sự tham gia của nhiều thương hiệu xe máy từ quen thuộc như Honda, Yamaha đến những tên tuổi lạ hơn về xe phân khối lớn. Vì thế, việc ban tổ chức đổi tên là điều hiển nhiên.

Tôi cho rằng, việc đổi tên này đáng hoan nghênh. Vì, không chỉ phản ánh đúng bản chất của triển lãm, việc này còn cho thấy đây không phải là lần đầu tiên các hãng xe máy tham gia dù trước đây chỉ mang tính “góp vui”.

Xe máy vốn là một phương tiện giao thông quen thuộc với người tiêu dùng Việt, năm nay đã thực sự trở thành một trụ cột quan trọng của triển lãm lớn nhất ngành. Thực tế, khách hàng cũng rất quan tâm đến xe hai bánh, bên cạnh những mẫu xe bốn bánh.

[Trên Ghế 21] VMS 2024 và những thách thức cho cả hãng xe và BTC! - Ảnh 2

VMS 2024 không còn sự xuất hiện của các thương hiệu xe sang như Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Lexus… Theo anh, điều này có khiến VMS 2024 mất đi sức hút đối với khán giả?

Việc các hãng xe sang chọn vắng mặt ngoài những lý do chủ quan còn có rất nhiều yếu tố khách quan. 

Thứ nhất, xe sang là những dòng xe rất là cá tính. Khi đứng chung trong một không gian và phải hoạt động theo một khuôn khổ, họ rất khó để thể hiện cá tính riêng khác biệt của mình.

Một trong những vấn đề của xe sang chính là sự kết nối giữa hãng xe và người tiêu dùng. Trong một môi trường quá sôi động, người dùng khó có thể cảm nhận được sự cao cấp, tận tình trong việc chăm sóc khách hàng vốn là điểm mạnh của các hãng xe sang.

Thứ hai, đối với công chúng đến xem triển lãm, dù việc vắng các mẫu xe sang, siêu xe đắt tiền là một điều đáng tiếc, nhưng điều đó không có nghĩa là những mẫu xe phổ thông sẽ nhàm chán.

Chúng ta đều biết, không gian của triển lãm tại TPHCM không quá rộng, trong khi các hãng xe sang đòi hỏi diện tích trưng bày lớn. Vì thế, khi có cả xe sang và xe phổ thông, “đất diễn” cho xe phổ thông bị hạn chế rất nhiều.

Tôi cho rằng, với sự thay đổi này, nhóm xe phổ thông vốn được quan tâm hơn cả sẽ có nhiều đất diễn hơn. Các nhà sản xuất cũng sẽ có nhiều ý tưởng và mang lại nhiều “món ngon” cho người dùng thưởng thức khi họ đến với triển lãm.

[Trên Ghế 21] VMS 2024 và những thách thức cho cả hãng xe và BTC! - Ảnh 3

Theo anh, vì sao các hãng xe sang rút lui khỏi VMS 2024 . Liệu vì kinh phí hay do triển lãm đang hết thời như xu hướng của thế giới?

Chúng ta không thể phủ nhận những khó khăn do tình hình kinh tế chung trong thời gian vừa qua. 

Triển lãm xe tại Việt Nam có tính chất rất khác so với triển lãm tại các quốc gia lớn khác. Tại nhiều triển lãm hàng đầu như Geneva hay Frankfurt, các hãng xe mang đến những sản phẩm mới, công nghệ mới lần đầu tiên xuất hiện.

Trong khi đó, Việt Nam nằm ở phía cuối của chuỗi kinh doanh ô tô trên toàn cầu. Vì thế, triển lãm mang tính chất của một hội chợ nhiều hơn, nơi khách hàng tiếp cận sản phẩm, nhà sản xuất tiếp cận khách hàng. 

Khi tham gia triển lãm, dường như việc bán hàng, tiếp xúc trực tiếp với cả công chúng quan trọng hơn và nó đem lại nhiều cái giá trị hơn cho các hãng xe. Tuy nhiên, với hệ thống nhiều showroom như hiện nay, khách hàng có nhiều điều kiện để tiếp cận các mẫu xe hơn trước.

Trước đây, VMS  luôn luôn là sự kiện quan trọng nhất của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Chính vì thế, sự hiện diện tại VMS là điều rất quan trọng với một hãng xe đang hoạt động ở Việt Nam. Nhưng, ở thời điểm này, việc hiện diện đó có thể hiểu theo nhiều nghĩa và mỗi hãng xe có quyền chủ động lựa chọn cách hiện diện phù hợp nhất với thương hiệu, túi tiền cũng như là mục đích kinh doanh.

[Trên Ghế 21] VMS 2024 và những thách thức cho cả hãng xe và BTC! - Ảnh 4

Vậy với những thương hiệu còn ở lại với VMS 2024 , họ cần làm gì để kéo công chúng đến với triển lãm năm nay?

Đối với những hãng xe mới, việc tham một sự kiện quan trọng như VMS giúp ghi giấu trong lòng công chúng, như một cách thông báo chính thức về sự hiện diện tại Việt Nam.

Đối với những hãng xe đã có mặt tại Việt Nam từ lâu, việc tiếp tục tham gia triển lãm sẽ tái khẳng định cam kết gắn bó với thị trường Việt Nam. Cả hai bên đều có lý do để đến với triển lãm.

Tuy nhiên, việc duy trì độ hấp dẫn của triển lãm rất khó. Những năm trước, các hãng xe khi tham gia VMS đều phải hoạt động chung với một quy chuẩn và một khung chương trình cố định. Mặc dù việc này đảm bảo tính công bằng với tất cả các thương hiệu tham gia chương trình nhưng vô tình bó hẹp sự sáng tạo.

Chính vì thế, tôi nghĩ rằng bản thân những nhà tổ chức triển lãm nên có những điều chỉnh khoảng 20 năm giữ format như vậy. Họ cần có những điều chỉnh để khuyến khích sự sáng tạo của các hãng, cho phép các hãng thoải mái thể hiện cá tính. Việc này cũng là cách tạo điều kiện cho những công nghệ mới xuất hiện trên sân khấu của VMS.

[Trên Ghế 21] VMS 2024 và những thách thức cho cả hãng xe và BTC! - Ảnh 5

Tôi từng tham gia nhiều triển lãm ở nước ngoài, chứng kiến nhiều màn trình diễn ấn tượng. Nhưng với không gian tổ chức và quy định của VMS là điều gây khó khăn để mang những tiết mục hấp dẫn về Việt Nam.

Thứ hai, VMS lâu nay được tổ chức với mục đích chính là kích cầu để tăng doanh số cho quý cuối năm. Dù các hãng xe tham gia VMS đều đặt ra mục tiêu doanh số cho riêng mình, nhưng tôi cho rằng điều này sẽ bó hẹp cho những sáng tạo cũng như trải nghiệm của khách tham quan. Nếu cứ chăm chăm nhắm vào việc ký hợp đồng, trải nghiệm của khách hàng đương nhiên sẽ bị ảnh hưởng.

Thứ ba, dù Việt Nam nằm gần cuối chuỗi kinh doanh ô tô, nhưng thị trường còn rất nhiều dư địa để phát triển. Vì thế, các hãng xe nên có cân nhắc về chiến lược sản phẩm, nên ưu tiên hơn đưa về những “món mới, món ngon, món hút mắt” để người dùng cảm thấy hứng thú với thương hiệu.

Cuối cùng, cá nhân tôi cho rằng các nhà sản xuất hãy tổ chức các hoạt động tương tác nhiều hơn thay vì chỉ tổ chức những sân khấu nhạt nhẽo khi người dùng đứng nhìn từ xa. Hãy cho người dùng cơ hội tiếp cận trải nghiệm sản phẩm cũng như là trải nghiệm các công nghệ bên trong nhiều hơn. Triển lãm ở nước ngoài, nhiều hãng xe mang đến bộ ghế để khách tham quan trải nghiệm cảm giác lái. Thậm chí ở Trung Quốc, người trong gian hàng 

Đấy là những trải nghiệm mà tôi chắc chắn là người dùng Việt Nam sẽ rất hứng thú, thay vì họ chỉ có thể quan sát những mẫu xe giống ngoài showroom.

[Trên Ghế 21] VMS 2024 và những thách thức cho cả hãng xe và BTC! - Ảnh 6

Vậy đứng từ góc độ của người dùng, VMS 2024 có phải là một sự kiện thực sự đáng lưu tâm, nên tới để trải nghiệm hay không, thưa anh?

Tôi cho rằng, VMS 2024 sẽ là một sự kiện vẫn đáng quan tâm vì một lý do rất đơn giản.

Đây là một sự kiện có nhiều thay đổi rất lớn sau nhiều năm. Trong đó có sự xuất hiện của hàng loạt các hãng xe mới, đặc biệt là các hãng xe Trung Quốc vốn lâu nay là sự bí ẩn đối với phần lớn người tiêu dùng. VMS 2024 là dịp để họ chứng minh được chất lượng sản phẩm cũng như là những giá trị khác bên cạnh những thương hiệu mạnh của Nhật Bản, Mỹ đã thống trị ở thị trường Việt Nam nhiều năm nay.

Bên cạnh đó, trong bối cảnh thị trường ô tô đang gặp nhiều khó khăn, triển lãm VMS 2024 là kỳ kích cầu rất xuất hiện đúng lúc. Chính vì thế, tôi cho rằng các hãng xe sẽ không ngần ngại đầu tư những món ngon. Việc này sẽ giúp người tiêu dùng thực sự có được trải nghiệm tốt nhất và có cảm tình với sản phẩm.

[Trên Ghế 21] VMS 2024 và những thách thức cho cả hãng xe và BTC! - Ảnh 7

Cảm ơn anh Linh rất nhiều về những thông tin hữu ích vừa rồi.

Chương trình Trên Ghế được phối hợp thực hiện bởi Đài Truyền Hình TP Hồ Chí Minh & Công ty Cổ Phần VCCorp; đơn vị hợp tác thực hiện AutoPro; đơn vị khai thác thương mại AdWheel; đơn vị đồng hành Giovanni.
[Trên Ghế 21] VMS 2024 và những thách thức cho cả hãng xe và BTC! - Ảnh 8

Thùy Trag

Tin mới

Bóc tách trang bị VinFast Minio Green từ loạt ảnh nội, ngoại thất rò rỉ sớm: Cụm đèn 'ăn tiền', bên trong có nhiều điểm thực dụng
8 giờ trước
VinFast Minio Green đã lộ ảnh thực tế nội và ngoại thất. Mẫu xe giá 269 triệu đồng này có thiết kế nhỏ nhưng thực dụng.
Người sống sót duy nhất khi máy bay vỡ tan, rơi từ độ cao 3.000 mét xuống đất: Vì sao chuyện vô lý như vậy có thể xảy ra?
7 giờ trước
Máy bay đã gặp thảm kịch đột ngột, vỡ tan giữa không trung.
Đắt hơn cả cherry Mỹ, một loại quả quen thuộc ở Việt Nam trở thành thực phẩm xa xỉ ở Trung Quốc
7 giờ trước
Loại quả này có giá lên tới hơn 1 triệu đồng/kg.
Mitsubishi Xforce bản ‘base’ trở lại sau khan hàng, hãng khuyến mãi thêm 45 triệu đồng, tăng sức cạnh tranh trước Yaris Cross
6 giờ trước
Tháng 6 này, Mitsubishi vẫn duy trì doanh số ổn định với Xpander lọt top 10 bán chạy, đồng thời giữ khuyến mãi với các dòng xe quen thuộc, trong đó có Xforce - mẫu xe từng “thiệt thòi” hơn đối thủ khi khan hàng phiên bản giá dễ tiếp cận nhất.
Tại sao các hộ kinh doanh đóng cửa hàng loạt?
6 giờ trước
Việc nhiều hộ kinh doanh đồng loạt nghỉ bán trùng với thời điểm các lực lượng chức năng đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý các vi phạm về buôn lậu, gian lận thương mại...

Tin cùng chuyên mục

Tin vui cho người dùng điện thoại Samsung: Những chiếc Galaxy cũ sắp được "lên đời"
9 giờ trước
Không chỉ tập trung vào các mẫu điện thoại gập thế hệ mới, Samsung còn đang mang đến hy vọng cho người dùng các dòng Galaxy cũ hơn với một bản nâng cấp ấn tượng.
Clip hiện trường sập sân pickleball rộng hơn 800m2 ở Hà Nội trong cơn giông, nhân chứng kể phút hãi hùng
13 giờ trước
Tại hiện trường, toàn bộ kết cấu mái che của sân bị gãy đổ, người chơi tháo chạy ra ngoài.
Mua loạt xe phổ thông này tiết kiệm hàng chục tới cả trăm triệu đồng phí lăn bánh: Nhiều phân khúc từ sedan tới SUV, bán tải
17 giờ trước
Chương trình hỗ trợ 50-100% trước bạ được nhiều hãng áp dụng ở thời điểm này.
Xử phạt người tung tin vải thiều Bắc Giang ngâm hóa chất
18 giờ trước
Công an tỉnh Bắc Giang vừa xử phạt 2 người sử dụng mạng xã hội đăng tải bài viết, video, bình luận sai sự thật, tiêu cực ảnh hưởng xấu đến việc tiêu thụ vải thiều.