Chủ đầu tư sốt ruột với tiến độ bàn giao mặt bằng dự án nút giao cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Đây là nút giao thứ 4 trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua TP Huế, được thiết kế với quy mô khá lớn như ở sân bay Nội Bài với Quốc lộ 5.
Đây là nút giao thứ 4 trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua TP Huế, được thiết kế với quy mô khá lớn như ở sân bay Nội Bài với Quốc lộ 5.
Năm 2026 đánh dấu những cột mốc quan trọng của ngành năng lượng Việt Nam.
Theo kế hoạch, thi công bến số 1 và số 2 tại Khu bến cảng Mỹ Thuỷ sẽ hoàn thành trong tháng 3/2026; trong đó, dự kiến đưa vào vận hành, khai thác một bến từ tháng 4/2026.
Khu kinh tế này được định hướng là cửa ngõ giao thương quốc tế quan trọng trên hành lang kết nối từ Myanmar, Thái Lan, Lào qua Việt Nam ra Biển Đông.
Đây là cây cầu kết nối quan trọng trong khu vực.
Sân bay Quảng trị được đề xuất nâng cấp lên cấp 4E, mở ra tầm nhìn phát triển dài hạn trong chuỗi logistics và công nghiệp hàng không khu vực.
Việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng Cảng biển Mỹ Thủy và Cảng hàng không Quảng Trị có ý nghĩa rất quan trọng không chỉ trong tỉnh mà còn với cả khu vực.
Nhóm đối tượng này đã tổ chức cho vay lãi nặng trên địa bàn tỉnh Quảng Trị với lãi suất từ 365% đến hơn 600%/năm.
Ông Nghiêm Giới Hòa - người sáng lập Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (doanh nghiệp tư nhân Trung Quốc, top 100 tập đoàn lớn nhất thế giới) - vừa đến Quảng Trị, ông bày tỏ mong muốn đặt văn phòng đại diện khu vực và đầu tư mạnh vào các dự án hạ tầng đô thị, giao thông, cảng biển tại Quảng Trị.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Quảng Trạch III cho Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), đánh dấu bước tiến quan trọng trong mục tiêu xây dựng Quảng Trị trở thành trung tâm năng lượng mới của miền Trung.
Hiện dự án đã hoàn thành giải phóng mặt bằng 239 ha bảo đảm để thi công các hạng mục; còn 25,9 ha không ảnh hưởng đến các hạng mục thi công (đang chờ hoàn thành khu tái định cư nên chưa di dời).
Tập đoàn Sơn Hải cho rằng dự án 500 tỉ đồng ở Quảng Trị là của tỉnh, doanh nghiệp chỉ là nhà đầu tư và không có sai phạm như thông tin nêu.
Đây là con đường vô cùng đặc biệt với người dân của một tỉnh miền Trung.
Việc bố trí vốn mở các tuyến đường kết nối Đông - Tây vừa tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng vừa tạo cơ hội cho khu vực miền Trung phát triển
Vừa qua, tại Hà Nội, Tập đoàn T&T Group và Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Việt Nam đã phối hợp tổ chức Tọa đàm hợp tác Hàng không Việt Nam – Hoa Kỳ. Tại sự kiện, các bên đã chia sẻ nhiều thông tin quan trọng liên quan đến chiến lược phát triển hàng không.
Đã hiển thị tất cả bài viết
Nhận thông báo khi giá đạt mục tiêu của bạn