Trần Bá Dương

Từ mốc khởi đầu với một tỷ phú USD năm 2013, đến năm 2026 Việt Nam đã có tám đại diện trong bảng xếp hạng Forbes.

Nắm trong tay hàng loạt lợi thế trong việc sản xuất ô tô nhưng THACO cũng cần giải quyết những bài toán khó về vốn đầu tư, công nghệ lõi và áp lực cạnh tranh từ các đối thủ đã hoàn thiện hệ sinh thái.

Quyết định tự phát triển và sản xuất xe du lịch từ năm 2027 được xem là một bước ngoặt chiến lược của THACO. Đây là lựa chọn không ít rủi ro, song không phải là cuộc chơi thiếu chuẩn bị. Khi đã tích lũy được nền tảng hạ tầng công nghiệp, hệ sinh thái chuỗi cung ứng cùng mạng lưới phân phối rộng khắp, doanh nghiệp cho thấy họ có đủ điều kiện để tính toán bài toán lấp đầy những khoảng trống còn bỏ ngỏ trên thị trường ô tô trong nước.

Tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm dài khoảng gần 5,6 km, gồm 6 ga ngầm, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 33.000 tỷ đồng dự kiến khởi công trước ngày 20/4/2026.

Việc THACO sẽ cho ra mắt thương hiệu ô tô nội địa cho thấy 1 xu thế, đó là các doanh nghiệp ô tô nội địa đang nỗ lực xóa bỏ sự phụ thuộc vào đối tác ngoại, hướng tới xây dựng nền công nghiệp xe hơi tự chủ.

Năm 2026, Đại Quang Minh triển khai quyết liệt Dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng và dự án Khu đô thị đa mục tiêu tại Đông Anh và Thư Lâm, thành phố Hà Nội.

Theo tỷ phú Trần Bá Dương, năm 2026, THACO AUTO đặt mục tiêu doanh số hơn 96.600 xe, doanh thu khoảng 65.500 tỷ đồng, với kế hoạch đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.

THACO hy sinh doanh thu và lợi nhuận ngắn hạn để tái cấu trúc một cách toàn diện nhằm hình thành Tập đoàn công nghiệp đa ngành thế hệ mới

Trong thư gửi toàn thể cán bộ, nhân viên ngày 23/2, ông Trần Bá Dương – Chủ tịch THACO cho biết Tập đoàn sẽ phát triển và kinh doanh ô tô du lịch mang thương hiệu Thaco từ năm 2027.

Ngoài đẩy nhanh thi công Metro Bến Thành - Tham Lương, năm 2026, THACO sẽ khởi công Metro Bến Thành – Thủ Thiêm, Thủ Thiêm – Long Thành, đưa vào khai thác năm 2030.

Với THACO, đây là năm thứ 4 thực hiện Kế hoạch 5 năm 2023–2027 theo chiến lược đa ngành, hướng đến mô hình tập đoàn công nghiệp thế hệ mới, tích hợp cao trên nền tảng công nghiệp và số hóa.

Năm 2025, THACO đã đóng góp ngân sách nhà nước hơn 21.158 tỷ đồng; triển khai các chương trình tài trợ, đồng hành từ giáo dục, văn hóa, thể thao, y tế; các chương trình hỗ trợ cộng đồng, xã hội thường xuyên với tổng kinh phí hơn 200 tỷ đồng.

Ông Trần Bá Dương - Chủ tịch Hội đồng quản trị THACO mong muốn các dự án sớm được triển khai đầu tư để góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Đà Nẵng.

Theo đề xuất của THACO, tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm gồm 6 ga ngầm, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 33.000 tỷ đồng.

Sau đợt tăng vốn mới nhất, quy mô vốn điều lệ của Đại Quang Minh đã vượt qua hàng loạt doanh nghiệp bất động sản lớn trên thị trường như Khang Điền (11.222 tỷ đồng), Becamex Group (10.350 tỷ đồng) hay Kinh Bắc (9.416 tỷ đồng). Mức vốn này cũng đưa Đại Quang Minh tiến sát Novaland (20.476 tỷ đồng) và chỉ xếp sau Vinhomes (41.074 tỷ đồng).