Võ Chí Công

Tuyến Võ Chí Công đang là trục chính kết nối với cảng Cát Lái - cảng có lượng hàng thông qua chiếm hơn 25% cả nước. Vào năm sau, đây cũng là một trong các tuyến chủ đạo nối thành phố mang tên Bác với sân bay Long Thành.

Tính đến sáng 2/10, trên địa bàn Hà Nội ghi nhận còn 7 điểm ngập sâu, công tác khắc phục đang được diễn ra khẩn trương, liên tục.

Theo nghị quyết Hội nghị lần thứ 12 Ban Chấp hành Trung ương, Trung ương quyết nghị thống nhất cơ bản nội dung phương hướng công tác nhân sự Đại hội XIV của Đảng bao gồm định hướng phân bổ cơ cấu, số lượng ủy viên Trung ương Đảng chính thức khóa XIV.

Khởi công từ năm 2017, đoạn tuyến đến nay đã trễ hẹn 3 năm, hiện trên trục vẫn còn nhiều hạng mục thi công dang dở, một số đoạn chưa giải phóng mặt bằng... Theo ghi nhận của phóng viên, sáng 16/9 trên tuyến có khoảng hơn 10 xe lu, máy xúc... cùng một số công nhân thi công. Tuyến đường song hành sau khi hoàn thành sẽ góp phần kéo giảm ùn tắc ở nút giao An Phú, quận 2 (nay là TP Thủ Đức), thuận tiện cho việc di chuyển của người dân.

Dự án Hoàn thiện đường ven biển 129 (Võ Chí Công) có tổng mức đầu tư hơn 2.056 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương là 1.558 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ 2022 - 2025.

Quảng Nam xác định sẽ thu hút các nhà đầu tư tầm cỡ vào khu vực vùng Đông, tạo động lực để kéo các địa phương khác cùng phát triển

Sau khi di dời về Khu liên cơ quan Võ Chí Công (gọi tắt là khu liên cơ) Hà Nội, đất từng là nơi đặt trụ sở của 8 sở, ngành ở Hà Nội tại các vị trí trung tâm quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng… vẫn đang được các sở, ngành đề xuất được giữ lại phục vụ hoạt động của những đơn vị trực thuộc. Việc sử dụng “đất vàng” ở nội đô đó ra sao vẫn là câu chuyện dài chưa có hồi kết.

Trung tâm giao dịch công nghệ thường xuyên Hà Nội - Khu liên cơ Võ Chí Công đã cơ bản hoàn thiện, đón 6/8 sở ngành vào hoạt động. Tuy nhiên, hạ tầng kết nối, bãi đỗ xe của khu làm việc này vẫn chưa hoàn thiện.

Yêu cầu các quận, huyện phối hợp với chủ đầu tư thực hiện giải phóng mặt bằng trong việc phá dỡ toàn bộ, bộ phận kiến trúc công trình đã được đền bù, bao gồm cả phần công trình còn lại nằm ngoài chỉ giới để không phát sinh công trình siêu mỏng, siêu méo...

Thấy khu đất trống trên mặt đường Võ Chí Công quây tôn nhiều năm, Lê Minh Tiến nghĩ ra kế hoạch “vẽ” dự án xây dựng nhà ở để lừa đảo các nhà đầu tư.