Xe tải

91 chiếc xe tải không người lái này liên tục ra vào một khu vực để khai thác tài nguyên quý.

Hoạt động khai thác các mỏ than lộ thiên lớn hàng đầu thế giới ở Nội Mông, Trung Quốc đang được đẩy mạnh cùng công nghệ đặc biệt.

Từ 15/1, Hà Nội áp dụng quy định cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày nhằm giảm ùn tắc giao thông. Việc này khiến hoạt động của các doanh nghiệp vận tải bị đảo lộn, nhiều ý kiến lo lắng giá cả hàng hóa sẽ tăng thêm vì gánh thêm chi phí.

Trong khi các quốc gia lớn vẫn đang loay hoay vì gặp nhiều rào cản, Trung Quốc đã sản xuất hàng loạt công nghệ “1 người lái - 4 xe tự hành nối đuôi”.

Đội xe tải hạng nặng này, với công nghệ tiếp nhiên liệu như giải đua F1, đang chuẩn bị sẵn sàng để khai thác mỏ vàng trị giá 62,4 nghìn tỷ đồng.

Dịch vụ chở hàng mới của Xanh SM sử dụng mẫu xe VinFast EC Van.

Qiji Energy (thuộc CATL) vừa khai trương trạm đổi pin cho xe tải trên tuyến cao tốc dài 1.250 km trên trục cao tốc Thượng Hải – Thành Đô, đi qua các khu vực Tứ Xuyên, Trùng Khánh và Hồ Bắc.

Mẫu xe điện có 2 tùy chọn dung lượng với phạm vi hoạt động lần lượt là 401 km và 471 km.

Maersk vừa công bố kế hoạch đưa xe tải điện hạng nặng vào khai thác tại Việt Nam, dự kiến bắt đầu từ đầu năm tới. Và là một trong những bước đi đầu tiên của ngành logistics trong việc sử dụng phương tiện không phát thải.

Bộ Khoa học, Công nghệ và Đổi mới của Anh cũng thừa nhận Trung Quốc là đối tác hàng đầu để hợp tác trong lĩnh vực xe tải tự lái.