Xe xăng

Hạ tầng đổi pin phủ khắp, những dòng xe thế hệ mới giải quyết mọi nỗi lo và cơn bão giá nhiên liệu bấp bênh đang tạo nên một điểm rơi hoàn hảo cho cuộc cách mạng giao thông xanh tại Việt Nam. Chưa bao giờ, người Việt lại đứng trước thời cơ vàng chuyển đổi sang xe điện thuận lợi như hiện nay.

Cựu lãnh đạo VinFast đánh giá: “Xe điện được cái người không đi thì bảo không ai đi, còn người đi thì ân hận sao mình không đi sớm”.

Sự bùng nổ của các thương hiệu xe điện và xe xăng giá rẻ giúp Trung Quốc lần đầu tiên soán ngôi Nhật Bản để trở thành nguồn nhập khẩu ô tô lớn nhất tại Úc.

Trong bối cảnh giá xăng tiếp tục neo ở mức cao, những mẫu xe như Toyota Yaris Cross Hybrid, BYD Sealion 6 hay Lynk & Co 08 đang cho thấy lợi thế rõ rệt nhờ mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp.

Việc THACO sẽ cho ra mắt thương hiệu ô tô nội địa cho thấy 1 xu thế, đó là các doanh nghiệp ô tô nội địa đang nỗ lực xóa bỏ sự phụ thuộc vào đối tác ngoại, hướng tới xây dựng nền công nghiệp xe hơi tự chủ.

Từ London nước Anh, Bắc Kinh của Trung Quốc đến Singapore, nhiều đô thị lớn đã đặt lộ trình loại dần taxi và các xe chạy xăng dầu, thay bằng xe điện với cơ chế hỗ trợ tài chính và ưu đãi hạ tầng sạc. Tại Việt Nam, Hà Nội và TPHCM cũng bắt đầu thúc đẩy việc xanh hóa ngành giao thông.

Lịch sử ngành xe hơi toàn cầu đang chứng kiến một cú ‘quay xe’ chưa từng thấy.

Mazda CX-5 chính thức trở thành mẫu xe xăng bán chạy nhất thị trường trong tháng 1/2026. Trong khi đó, thương hiệu Ford áp đảo các hãng khác với 3 đại diện lọt nhóm dẫn đầu doanh số.

Thị trường ô tô Việt Nam đầu năm 2026 ghi nhận Hyundai là thương hiệu xe xăng có doanh số cao nhất, vượt qua các đối thủ lớn bất chấp xu hướng sụt giảm chung.

Cổ phiếu bốc hơi 25% trong một ngày sau khi hãng xe này thừa nhận sai lầm.

Cơ sở lý thuyết, dữ liệu bảo dưỡng thực tế hàng nghìn xe điện VinFast và xe động cơ đốt trong, thực nghiệm trên xe thật - 3 lớp bằng chứng đều cho thấy, càng sử dụng, xe điện càng chứng minh được sự bền bỉ so với xe xăng.

Tập đoàn Toyota dự định tăng 30% sản lượng xe hybrid vào năm 2028 so với mức sản xuất hiện tại và mở rộng hoạt động tại Mỹ. Động thái này diễn ra trong bối cảnh người tiêu dùng tại một số quốc gia không ủng hộ việc cắt giảm các ưu đãi dành cho xe thuần điện.

Sự trỗi dậy của xe máy điện cùng lộ trình chuyển đổi xanh đang tạo ra cuộc đối đầu trực diện giữa Honda và VinFast trên thị trường xe hai bánh.

Với 406.453 xe bán ra, VinFast chính thức dẫn đầu thị trường xe máy điện Việt Nam năm 2025.

Năm 2025, Trung Quốc xuất khẩu 8,32 triệu xe, thị trường mở rộng mạnh mẽ trên toàn cầu từ Đông Nam Á đến Trung Đông, châu Âu và cả châu Mỹ.