Ban Quản lý dự án đường sắt

Bộ Xây dựng cho biết sau khi lựa chọn được đơn vị tư vấn, Bộ sẽ yêu cầu nghiên cứu kỹ lưỡng địa hình, địa vật tại các khu vực tuyến đi qua.

Hầm Đèo Ngang mở rộng đã hoàn tất thi công, đủ điều kiện kỹ thuật, đang chờ nghiệm thu để thông xe, góp phần tăng năng lực lưu thông trên Quốc lộ 1.

Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cao năng lực tuyến đường sắt Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh

Tuyến đường sắt Chơn Thành – Bàu Bàng – An Bình – Cái Mép với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 170.000 tỷ đồng, kết nối các khu công nghiệp ở Đồng Nai và TPHCM đến cảng, giúp tiết kiệm trên 2 tỷ USD mỗi năm chi phí logistics. Ngoài ra, công trình còn phục vụ hành khách đi lại với chiều dài gần 154 km.

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo Chính phủ về việc thay đổi chủ đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam. Chủ đầu tư mới hiện nay là Ban Quản lý dự án Thăng Long (Ban Thăng Long, Bộ Xây dựng), có nhiệm vụ khẩn trương triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với vận tốc thiết kế 350km/h vừa xuất hiện chuyển động mới khi Bộ Xây dựng thành lập Ban chỉ đạo triển khai.

Bộ Xây dựng cho biết sẽ tham mưu để Chính phủ ban hành hướng dẫn triển khai việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trong tháng 1/2026.

Đây là một trong những công trình trọng điểm nằm trong sự kiện Lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật 234 dự án, công trình trên khắp cả nước với tổng mức đầu tư hơn 3,4 triệu tỷ đồng.

Lễ khởi công dự kiến sẽ diễn ra vào ngày 19/12, trong đó Lào Cai sẽ làm điểm cầu chính của Dự án và 04 điểm còn lại sẽ tổ chức theo hình thức trực tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng hơn 117km, sơ bộ tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng.