Cầu vượt

Ban Quản lý Dự án 85 đề xuất Bộ Xây dựng cho phép xây cầu vượt qua điểm sạt lở đèo Mimosa theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, hai làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 30 tỷ đồng.

Cây cầu đã được đưa vào lưu thông bỗng cao thêm 1,25 m bằng việc áp dụng công nghệ hiện đại.

Theo định hướng Quy hoạch chung Thủ đô điều chỉnh, ngoài các cầu hiện có, các cầu đã được khởi công xây dựng năm 2025 gồm Trần Hưng Đạo, Tứ Liên, Ngọc Hồi, Thượng Cát, sẽ bổ sung thêm 7 cầu vượt sông đường bộ trong khu vực trung tâm (cầu Liên Trung, cầu Tàm Xá, cầu An Dương, cầu Ngọc Thụy, cầu Cự Khối, cầu Bát Tràng, cầu Khuyến Lương) nâng tổng số cầu qua sông Hồng đoạn qua khu vực đô thị trung tâm lên thành 21 cầu.

Tập đoàn Vingroup đang xin được chấp thuận đầu tư tuyến đường vượt biển hứa hẹn là biểu tượng mới của TP.HCM.

Nhiều hạng mục cầu vượt, hầm chui tại các nút giao trọng điểm trên quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến Long An) sau khi hoàn thành sẽ hỗ trợ giảm ùn tắc rất nhiều cho khu vực cửa ngõ phía nam TP.HCM.

TP HCM tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cầu vượt dài 6,62 km trên trục Bắc – Nam, kỳ vọng vừa đáp ứng kỹ thuật vừa tạo điểm nhấn đô thị.

Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội (Ban Giao thông) vừa báo cáo Sở Xây dựng kế hoạch khởi công xây dựng dự án hầm chui tại nút giao Cổ Linh để xóa điểm đen ùn tắc tại đây với tổng đầu tư khoảng 750 tỷ đồng.

Sở GTVT Hà Nội vừa có thông báo tổ chức giao thông không đi vào rào chắn phục vụ thi công Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch tại quận Đống Đa giai đoạn 4.

Được hình thành từ nhiều tầng cầu vượt, những giao lộ bề thế này góp phần cho thấy sự phát triển của nền kinh tế Trung Quốc. Tuy nhiên, đi qua chúng không phải điều dễ dàng bởi sai một ly là đi… nhiều dặm.

Đi vào nút giao thông này mà không quen lối ra, có khi bạn sẽ còn phải lòng vòng dài mới ra được khỏi mê cung này.