Doanh nghiệp bảo hiểm

Trục lợi bảo hiểm nhân thọ là tình trạng diễn ra ở nhiều thị trường, Việt Nam không ngoại lệ. Tuy nhiên, nếu không xử lý triệt để, những khách hàng sau này có thể sẽ phải tham gia bảo hiểm với mức phí cao hơn.

Ảnh hưởng của cơn bão số 10 (Bualoi) và hoàn lưu, doanh nghiệp bảo hiểm chủ yếu ghi nhận các vụ tổn thất liên quan đến xe cơ giới. Có doanh nghiệp dự tính, mức bồi thường bảo hiểm cao nhất có thể lên tới 2 tỉ đồng/xe.

Bộ Tài chính không còn chức năng thanh tra mà chỉ có chức năng kiểm tra chuyên ngành đối với lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm.

Theo Bộ Tài chính, thực hiện kế hoạch thanh tra về doanh nghiệp bảo hiểm năm 2023 theo kế hoạch của Bộ, năm 2024 sẽ tiến hành thanh tra 6 doanh nghiệp bảo hiểm, trong đó có 4 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ.

Khách hàng đến giao dịch, phải mua bảo hiểm mới cho vay vốn, ngân hàng chỉ giải ngân nếu khách mua thêm gói bảo hiểm nhân thọ...

Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc yêu cầu thanh, kiểm tra các công ty bảo hiểm, không để tiếp tục xảy ra tình trạng doanh nghiệp bảo hiểm liên kết với ngân hàng ép buộc khách hàng tới giao dịch phải mua bảo hiểm mới cho vay vốn và việc giới thiệu người gửi tiết kiệm đầu tư sản phẩm bảo hiểm liên kết trái quy định.

Từ ngày 1/1/2023, 4 Luật có hiệu lực gồm: Luật Kinh doanh bảo hiểm; Luật Cảnh sát cơ động; Luật sửa đổi, bổ sung Luật Sở hữu trí tuệ; Luật Điện ảnh.

Từ ngày 1/1/2023, một số chính sách liên quan đến kinh tế như tạo điều kiện cho doanh nghiệp bảo hiểm chủ động phát triển sản phẩm; Hải Phòng giảm 50% phí hạ tầng cảng biển; Quy định mới về lãi suất cho vay hỗ trợ nhà ở áp dụng trong năm 2023... sẽ có hiệu lực thi hành.

Mỗi chuyến dầu Nga vận chuyển trên biển sẽ phải chịu ràng buộc giá cả thông qua bên mua đầu tiên trên đất liền, theo quyết định mới nhất của Mỹ và các nước đồng minh.

Từng lãi hơn 100 tỷ vào quý 3 năm ngoái nhưng quý 3 năm nay PTI đành ngậm ngùi ôm lỗ lớn.